混凝土整體道口板廠家，河南鋼筋混凝土整體道口板廠家

整體道口板，混凝土整體道口板，鋼筋混凝土整體道口板，混凝土道口板，水泥道口板，砼道口板

混凝土整體道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、行李車過道、貨場，礦山專用鐵路、公路平交道口，能讓機動車、非機動車和行人，在保證安全的前提下，平穩、迅速地通過道口，同時應避免封路維修。采用該種道口板，施工簡單，施工速度快，大大減小工期。道口板一般平鋪于交叉路口，然后回填土，以保證道口板平鋪在地面上。

整體道口板包括板體和設置在板體上的承軌槽,在所述板體側面兩端分別設置有連接鋼板,平交道口結構包括鋪設在基礎層上的道口板,相鄰道口板之間通過連接鋼板連接成一個整體,連接鋼板兩端分別固定在連接鋼板上,在完成板體的安裝后,通過在板體的側面兩端提前預埋連接鋼板,將相鄰兩塊板體焊接,使得多塊道口板形成一個整體,確保鋼軌與鋪面,鋪面與鋪面之間具有很強的整體性,杜絕道口鋪面的松動和高低不平,且施工方法簡單,施工方便。

道口板采用C40混凝土澆筑而成，板與軌道平行的方向長度為2.5m，與軌道正交的方向為3m，板高0.5m，混凝土保護層的厚度為40mm，鋼筋的直徑為8mm，鋪設時，先清理完畢既有鐵路線路的道砟、枕木等材料備件后，將路基挖至設計標高，并用蛙夯夯實路基，按照施工方案要求鋪設鋼筋混凝土道口板，并在鋪設完畢后將道口板兩側2m內原來的公路路面進行重新硬化。道口整體平順、整潔、美觀大方。鋼筋混凝土整體道口板費用為一次性投入，鋼筋混凝土整體道口一般在15～20年內無需檢修維護。

鋼筋混凝土整體道口板技術特點：

高強度：用于鋼筋混凝土整體道口鋪設的鋼筋混凝土道口板均采用高強度泵送混凝土（C35）和高強度熱軋鋼筋（HRB400），并經專業人員制作、澆筑、振搗、養護而成，從而不但保證了所用材料的性能與質量，還保證了其良好的工作承受強度。

穩定性：鋼筋混凝土道口板具有的良好的力學性能、鋼筋混凝土自重大（2.5噸/米3）的特點以及良好的地基承載力（鋼筋混凝土道口板的地基采取強化處理），同時每塊道口板通過鋼軌及配件連接和預埋件相互焊接組成剛性整體，從而保證了其優異的整體穩定性。

耐久性：良好的工作承受強度和優異整體穩定性，保證了其能承受特大重型卡車對道口的頻繁沖擊，同時也避免了因翻漿冒泥造成的道口沉降，從而保證了其良好的工作耐久性。

免維護性：由于鋼筋混凝土道口板的良好工作性能，一般地基經過良好處理后，其沉降量可以控制在限制范圍內，無需進行日常維護；同時由于承軌槽內的鋼軌連接配件后經水泥砂漿灌漿覆蓋，正常使用期內無需對鋼軌連接配件等進行日常巡視維護，節約了人力、物力成本。

公司產品有Ⅱ型軌枕、ⅢA型軌枕、ⅢB型軌枕、ⅢC型軌枕、各型橋枕、寬枕、各種電容枕、電氣枕、各種型號的岔枕等。