混凝土整體道口板生產廠家，河南鋼筋混凝土整體道口板廠家

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鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所，也是鐵路專用線的薄弱環節，管理的重點。多年來，道口大都采用瀝青、混凝土輔面。鐵路道口的基本功能：雙向保證火車、汽車、機動車、行人“安全、便捷”地通過。道路建設隨著城鎮化加快而急劇增加，使得在原有鐵路處建設公路形成新的平交路口。城市發展過程中出現的平交路口已是個不能避免的問題，合理有效的處理鐵路公路平交路口的現實越發緊迫。在經濟高速發展的帶動下，交通量迅猛增加，同時也出現嚴重超速、超載現象。道口的安全隨著列車速度、密度和載重的提高，也有了更高的要求。

冶金企業鐵路鋼筋混凝土平交道口，屬于鐵路軌道附件，尤其涉及鐵路與道路相交的道口。該道口由鋼軌與鋼筋混凝土道口預制板連接構成，鋼軌軌面與道口預制板的頂面及道路路面平齊相接，特點是道口預制板上設承軌槽，槽底設防銹螺旋道釘，鋼軌由套設在螺旋道釘上的w型彈條扣件，彈簧墊圈和螺母緊固在道口預制板上，鋼軌與承軌槽間的縫隙采用組合支承墊塊及內，外側橡膠塊填充，并在鋼軌內側設輪緣槽內，外側橡膠塊上表面與軌面，道口預制板面相平齊。其優點是：結構新穎，合理，容易制造和安裝，結構強度高，堅固耐用，穩定性好，使用安全可靠，保證鐵路和道路運輸安全順利運行，有利于冶金生產，道口使用壽命長，減少維修量，降低材料消耗，節約大量費用。

混凝土整體鋪面是在原線路路基上設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現雙重連接，實現一個剛性整體。混凝土整體道口具有穩定性大、適應性強、鋪設短、使用壽命長、造價低、路面平整、安全可靠等優點。混凝土整體鋪面施工簡單，建造速度快，減少建造時間，能夠在短的時間內恢復正常通行，降低了施工建造費用，而且能夠避免線路吊板，翻漿冒泥，道口板碎裂等問題。

具體的生產設備主要包含有以下：

1、混凝土攪拌設備。在這套設備中，分別對砂、石、水泥、摻和料、水、減水劑進行精準的稱量，整套設備可手動控制或者全自動控制。

2、混凝土灌造成型設備。主要負責整體鋪面的澆灌成型。

3、振動及加壓振動設備。主要負責整體鋪面的振動成型。

4、張拉/放張設備。該類設備在現代化的過程中基本已經完成自動化。

5、鋼筋加工和成型設備。負責整體鋪面的前期的內部鋼筋加工工作，通過后期的不斷試驗不斷改進軌枕的結構設計。

6、自動養護溫控設備。控制混凝土的凝結效果，保證成型軌枕質量。

7、模型運輸和吊裝設備（特種設備）。主要負責整體鋪面的轉移工作。

8、靜載試驗機和其它試驗設備。負責對整體鋪面質量進行測試，主要用于研發和樶終質量保障。

如以上設備，都是整體鋪面生產線加工設計的主要設備，這些設備根據整體鋪面生產的具體需求都有較強的專業性特點，在對整體鋪面生產線進行設備管理時，需要充分結合實際生產強度、生產規模、廠區管理環境以及使用的生產原料等方面的因素做出詳細的管理計劃，在具體的執行中，根據計劃的實際執行效果和成本再對設備管理方案進行升級。