混凝土軌枕板，混凝土岔枕，混凝土橋枕，預應力混凝土軌枕，鋼筋混凝土軌枕，預應力鋼筋混凝土軌枕，鐵路軌枕，鐵路砼枕

預應力混凝土是為了避免鋼筋混凝土結構的裂縫過早出現，充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土，設法在混凝土結構或構件承受使用荷載前，通過施加外力，使得構件產生的拉應力減小，甚至處于壓應力狀態下的混凝土構件。

混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產品。具有節約木材、使用壽命長、鋪設軌道質量好、維修工作量少、費用低等優點。在高速、重載、無縫等鐵路上應用顯著優于木材。按結構分為整體式、組合式和半枕；按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預應力鋼筋混凝土軌枕；按預應力施加方式分為先張法、后張法和連續配筋法等；按軌距分為1435mm標準軌距和600、762、1000mm窄軌距的混凝土軌枕。

岔枕、橋枕以及寬軌枕，其所包含的種類有：

(1)混凝土軌枕板

混凝土軌枕板，它又可以叫寬軌枕，因為其地面寬度為軌枕底寬的一倍，因此才叫這個名字。并且，它還可以有利于軌道的橫向穩定性。其間距是比較小的，一般為2.6厘米。

(2)混凝土岔枕

這種岔枕，主要是用于道岔的鋪設中。其長度范圍為240到490厘米，一共分為26個級別，每級之間相差10厘米。并且，其上面還印有標號標印，因此在鋪設時必須按照標號順序來進行擺放，不能出錯。

(3)混凝土橋枕

它主要是用于道碴橋面的鋪設中，主要是為了保證橋上混凝土軌枕與護軌之間的連接能夠牢固可靠。

軌道鋪設安全規程：

1、軌料應堆碼整齊，堆放應牢靠，保證司索人員和操作人員安全操作設備。

2、軌排釘聯線施工人員不應跨越正由絞車拖拉流動工作臺的鋼絲繩，不應站在兩個流動工作臺的連接處。

3、流動工作臺移動前，應先發出音響信號，作業人員應撤離到釘聯線兩側的工作平臺上。

吊散枕、翻枕作業應符合下列規定：

1 臺車未停穩前不準掛鉤起吊，軌枕離地后掛鉤人員應立即離開站到安全地點。

2 臺車未停穩前，人工翻枕作業人員不準上車，翻枕前要站穩，按次序逐根進行翻轉。在任何情況下不準臺車邊走動邊作業。

3 用撬棍撥正軌枕應注意防止擠傷手指。

4 手工粗放軌枕要戴手套，兩端要同時用力。