5．纜索起重機—    
纜索起重機，是一種以柔性鋼索作為大跨距支承構件，架設在施工區域上方，具有垂直運輸和水平運輸功能的特種起重設備，主要由主索、天線滑車、起重索、牽引索、起重及牽引絞車、主索地錨、塔架、風纜、主索平衡滑輪、電動卷揚機、手搖絞車、鏈滑車及各種滑輪等部件組成，被廣泛用于橋梁工程、水利水電工程等的施工中。在吊裝拱橋時，纜索吊裝系還需配備扣索、扣索排架、扣索地錨、扣索絞車等部件。—    
纜索起重機分為固定式和移動式兩種。—   
移動式根據移動形式又分為平移式和輻射式。—   固定式具有兩個固定支架，支架頂端有承載鋼絲繩，起重小車支承在承載鋼絲繩上，由牽引繩牽引移動。其作業范圍是一條狹窄的帶，大多是小型起重機，用于吊運量不大的或輔助工作。平移式的兩個支架可在兩條平行軌道上同步移動，其作業范圍是起重機運移范圍內的矩形空間，由于服務范圍大，在橋梁建設、建筑施工和水利工程中用得較多。圖2—20所示為平移式纜索起重機的支(塔)架實例。輻射式的一個支架固定，另一個支架可繞著固定支架作圓弧形軌跡的移動，其作業范圍是一個扇形空間，適用于材料場中由一點集中送料到多處，或由多處運料到一點的場合。—


—6．汽車吊—    
汽車吊又稱汽車起重機。它行駛速度高，越野性能好，適用于流動性大的作業場所。其工作區一般應在側面和后方。但是起重機效率較低，不能配套雙繩抓斗等使用，在散貨裝卸作業場合受到限制。—    
汽車吊的車輪采用彈性懸掛，行駛性能接近于汽車。它一般除在車頭設有駕駛員室外，絕大多數還在轉臺(或轉盤、回轉臺等)上設有起重機駕駛室。汽車吊采用內燃機作動力，其行駛傳動都采用機械式，而起重機作業部分的動力傳遞則采用機械式、電動式、液壓式幾種。除小型汽車吊以外，為減小行駛時的外形尺寸，臂架都做成伸縮箱式結構或折疊式桁架結構。圖2—21、圖2—22所示，分別是25～65t汽車吊和90～600t汽車吊；圖2—23所示，為150t汽車吊吊裝橋梁預制件實例。—

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