軟啟動器和變頻啟動的區別

船舶上有很多馬達需要啟動器，啟動器的形式多種多樣，一般來說，功率大一些的馬達就需要軟啟動器和變頻器啟動，很多人不是很理解兩種啟動器的區別，我們就一般的問題來比較一下

什么是軟起動器？它與變頻器有什么區別？

軟起動器是一種集電機軟起動、軟停車、輕載節能和多種保護功能于一體的新穎電機控制裝置，國外稱為Soft Starter。它的主要構成是串接于電源與被控電機之間的三相反并聯閘管及其電子控制電路。

運用不同的方法，控制三相反并聯閘管的導通角，使被控電機的輸入電壓按不同的要求而變化，就可實現不同的功能。

軟起動器和變頻器是兩種完全不同用途的產品。變頻器是用于需要調速的地方，其輸出不但改變電壓而且同時改變頻率；軟起動器實際上是個調壓器，用于電機起動時，輸出只改變電壓并沒有改變頻率。變頻器具備所有軟起動器功能，但它的價格比軟起動器貴得多，結構也復雜得多。


1、軟啟動的原理是利用固態繼電器（或雙向可控硅），通過移相觸發（或過零觸發），進行電動機的調壓調速。
而變頻器啟動電動機過程是變頻調速，工作運行中可以對電動機進行正轉調速、制動、反轉調速、變頻運行等工作。

2、變頻是通過改變頻率來起動，它可以帶載起動，不會有沖擊電流，軟起動是通過降低電壓來起動的，起動力矩會受一定影響，有一定的沖擊電流。

3、軟啟動就是降壓啟動，只不過降壓值可以連續平滑調節而以，同降壓啟動一樣，都是以犧牲起動力矩為代價。變頻器則是同時改變電壓和頻率，在不降低轉矩的情況下，連續調節轉速。

4、即然變頻器可以調速，也可以節能，那么為什么現在很多廠家生產軟啟動器呢？ 變頻器比軟啟動貴多了。在不調速的場合變頻器起的作用跟軟啟動一樣的。為什么要花更多的人民幣作同樣的事情呢？軟啟動器技術含量比較低，容易國產化，性能穩定，價格比變頻器低很多！！所以軟啟動器在國內還有生存空間。變頻器將來肯定取代軟起，但前提是成本要下降。只有IGBT在中國大規模制造時，就是變頻器取代軟起的時侯。

5、軟起動與傳統減壓起動方式的不同之處在哪里？

籠型電機傳統的減壓起動方式有Y-q 起動、自耦減壓起動、電抗器起動等。這些起動方式都屬于有級減壓起動，存在明顯缺點，即起動過程中出現二次沖擊電流。軟起動與傳統減壓起動方式的不同之處是：
（1）無沖擊電流。軟起動器在起動電機時，通過逐漸增大晶閘管導通角，使電機起動電流從零線性上升至設定值。
（2）恒流起動。軟起動器可以引入電流閉環控制，使電機在起動過程中保持恒流，確保電機平穩起動。

（3）根據負載情況及電網繼電保護特性選擇，可自由地無級調整至最佳的起動電流。

6、什么是電動機的軟停車？

電機停機時，傳統的控制方式都是通過瞬間停電完成的。但有許多應用場合，不允許電機瞬間關機。例如：高層建筑、大樓的水泵系統，如果瞬間停機，會產生巨大的“水錘”效應，使管道，甚至水泵遭到損壞。為減少和防止“水錘”效應，需要電機逐漸停機，即軟停車，采用軟起動器能滿足這一要求。在泵站中，應用軟停車技術可避免泵站的“拍門”損壞，減少維修費用和維修工作量。

軟起動器中的軟停車功能是，晶閘管在得到停機指令后，從全導通逐漸地減小導通角，經過一定時間過渡到全關閉的過程。停車的時間根據實際需要可在0 ~ 120s調整。

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