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論遠程測控系統產業的發展

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1、　應用市場的細分和開拓

在遠程測控系統市場開拓過程中，形成規模的先后，有輸油輸氣管道、油氣田測控、輸配電的數字化管理、城市軌道交通等管理、智能建筑等；而在此之前已發展起來的數字化工廠中的DCS以外的系統如火氣系統等10多種系統，也多屬于測控系統；數字地球的理念提出后，逐漸發展成智慧城市、智慧地球及傳感網、物聯網等產業，也與遠程測控系統相融合。現在就以智慧工廠、智慧城市、智慧地球為題，分述于后。

3.1　智慧工廠

3.1.1　流程工業

這是最有基礎的細分市場，我們都知道大型石化工廠中除DCS以外，有十多種與之平行的系統，多屬于遠程測控系統，重點的分析有如下特點：

（1）由于傳感器的發展，特別是價格較低的傳感器大量使用而出現的測控系統，如氣敏元件對滅火、有毒氣體檢測報警的需求而出現了F＆G火氣系統。

（2）由于PAT過程分析技術的發展，價格較低的分析儀器使用量增加，優化控制要求提高，分析儀器日常監視維護工作量增加，而形成了分析儀管理和數據采集系統（AMADAS）。

（3）為了滿足操作人員培訓，為了管控一體化，為了優化控制而形成的仿真系統、操作培訓系統（OTS）。

（4）其他還有物流控制系統（MAS）、能源管理系統、罐區裝車儲運、油品調和等界外系統等。

（5）艾默生公司提出普適測量與綜合控制的理念，這適用于眾多行業。對流程工業來說，眾多測量參數中，用于回路控制的是少數，大多數是用于監視，又如目前已經興起的設備管理，也只是針對自動化相關的部分現場檢測儀表和執行器，而更重要的工藝設備、旋轉設備只有少數的健康狀況儀表得到監視，這將為無線的測控系統開拓很多應用空間。

3.1.2　離散工業

這是指機械制造業及眾多食品輕工，包括流程工業的后期處理階段（灌裝、包裝等）、電子產品制造等以開關量為主、模擬量為鋪的離散自動化領域，這個領域，單機自動化由于采用PLC可編程控制器及以電動機控制為主的運動控制為主，但仍有大量手工勞動，而單機以上的監控系統則在實際產業中仍然較少，即使是機械制造行業中也只有汽車制造行業使用機械手、機器人已經成形，所以這個領域中遠程測控系統大有可為。

（1）輕工行業中，如生產鞋、襪、拉鏈的群控系統，單機自動化基本做到了，這樣一個車間有多臺單機的群控問題，遠程測控系統與PLC系統是可以分享的市場。

（2）新興檢測、控制手段出現也為遠程測控系統進入離散自動化開創了條件，如機器視覺，現今的工業相機已有了通用的USB、Gige（千兆以太網）等接口，遠程測控系統是以PC為基礎的系統，比PLC系統開放性強，所以占有這方面的市場。

（3）離散工業是加工一件一件的零件、部件、商品，儲運都是一件一件、一箱一箱的，立體倉庫也是一個一個貨位，所以RFID和現在流行的二維碼等，都是遠程測控系統便于互連、互通、互操作的，所以可以與DCS、PLC系統競爭，占有這方面市場。自動化系統中，識別、尋找、跟蹤、統計等功能已經成為常態，如能實現這些功能，就是對市場的開拓。

（4）產業結構要調正，中國制造業要翻身，就要實現智能制造，依靠的平臺就是遠程測控系統，所以可開拓的產業是很多的。

3.2　智慧城市

這個市場發展歷史較久，如智能建筑或稱樓宇自動化，由于暖通空調發展較早，已有40年以上的歷史。但今日的智慧城市的業務范圍或其信息量遠超過智能建筑一個細分市場，特別是城鎮化已成為主流的今天，我國已啟動了三批智慧城市試點的申報，所以市場很大（約有400個城市）。

（1）智能建筑與智能電網：這已經形成產業。就遠程測控系統來說，這要順應這兩個行業的歷史，特別是現場層已有多種數據通信方式占領了市場，而且對應水表、熱力表、煤氣表、電表都有專門的接口或通信芯片，與管理層連接方式也很成熟，能滿足計量、收費的要求，當然今后應逐步使現場儀表、接口方式等融合，有利于使用維護。

（2）智能交通、城市地鐵為主的軌道交通的監控系統已經形成了產業，但智能交通應包括人、票、車、路，完整系統的管理監控，建立相應的遠程測控系統，建立指揮中心。據相關資料指出，我國智能交通市場規模，將由2012年的300億元增至2015年的1000億元，所以遠程測控系統有可能成為中心，配合安全系統、指揮中心……共同來分享這塊大蛋糕。

（3）公共資源的監控和管理：一個現代化城市，民生中最重要的公共資源要做到心中有數，所以倉庫、物流、能源、商業、醫藥等公共資源要由遠程監控系統來進行量化管控，要有常態、動態、突發事件的不同預案，要把離散的、事務性的數據都納入一個數據庫中，建立數據模型，仿真運轉，求出公平、公正、公開的面對市民的說法、做法，做市長的好助手。

（4）關于智慧環境（環控）：特別是大城市，環保局、水務局等機構下已有多種檢測部門，把他們構成智慧城市的遠程測控系統、指揮中心，是很有必要的。這應列入中等以上城市民生裝備之中。

3.3　智慧地球

以概念來說，智慧地球是無所不包的，但對于遠程測控系統來說，它又是與之聯系有限的，或者說人們不常把這兩者聯系起來。但時代不同了，我們應順時勢而為之。自2009年IBM的CEO彭明盛提出“智慧地球”以來，特別是1993年建成的GPS系統（Global Positioning System）并開放免費使用，且在汽車上廣泛使用。由于我國北斗一號系統進入實際應用以來，又在2014年第25屆多國儀表展覽會期間舉辦了空間儀器國際學術會議，引起一些從事遠程測控系統的人士重視，再看看本文前面介紹的502所，是我們自動化行業、儀器儀表行業的老朋友，所以可以放眼去瞧瞧，拭目以待。

地球的信息太多，需要感知的太多，人們生活在一個地球上，有限的資源、很多災害、生態的惡化，都需要從感知的信息中進一步的分析、推理，用智慧智能化去興利除害，所以今后將會出現許多熱點，細分出許多市場，使遠程測控系統得到發展。

（1）GPS全球定位系統：利用24顆地球衛星發射的信息進行導航、定位、授時（這在DCS及其它遠程測控系統中已有應用實例），向全世界提供連續、實時、高精度的三維位置、三維速度和時間信息。系統包括空間部分、地面監視系統、用戶設備GPS信號接收機三部分，接收機的民用部分，儀器儀表行業已經能用單片機或嵌入式IPC研發生產相關產品。GPS信號接收機的普及，將為遠程測控系統的市場開發提供契機。

（2）GIS地理信息系統：它是利用計算機技術實現地理信息的收集、處理、存儲、分析和應用的系統。它可以解決與分布、位置有關的基本問題、趨勢分析、模式問題、模擬問題等。這在“智慧城市”的城市管理中廣泛應用，最簡單的如乘車路線的信息查詢系統等。

（3）RS遙感技術：這是測控技術的一種，已從靜態到態、從區域到全球、從地標到太空，其特色是多傳感器、高分辨率和多時相。我國已從應用國外衛星資料到自主發射遙感衛星，自己開發出一批硬件和軟件，而且進入國際市場，應用于眾多行業。

（4）3S集成：即GPS、GIS、RS集成，這是大勢所趨，遠程測控系統應在其中占有一席之地。大家熟知的GPS和電子地圖的車載導航系統、機載GPS進行航空攝影測量系統，只是GPS、GIS兩者的集成。

（5）精準農業農田地理信息系統：農業上大片農田的耕作，用GPS、GIS的集成實現無人或有人智能化拖拉機的耕田已經應用較多，而3S集成系統，則可以實現農業生產信息管理及農田投入的調節和控制，從而達到提高效益、避免資源浪費、減少環境污染的目的，具體如在輔助決策系統下生成指導農田內定位作業管理的處方圖，提供給智能農機實施定位作業管理等。這僅是一個行業的例子，遠程測控系統把收集的大量數據和圖像、音像等各種信息，經過大數據、云計算等幫助，實現對天災等的預報已經是提上日程的生態文明的要務了！

2、其他

客制化和人機界面兩件事，是影響系統結構和市場細分和開拓的大課題，《自動化博覽》2014年第10期中刊出施耐德電氣提出可視化功能實現遠程操控的問題，指出somachine V4.1軟件整合了web Visualization功能，無需HMI設備，OEM用戶可以隨時隨地直觀了解機器運行狀況，并且通過蘋果、安卓和Window操作系統等智能終端設備，進行機器設備的無線遠程監控、診斷和維護。在4G和移動互聯（智能手機）的今天，人機界面和客制化將是豐富多彩的，所以注定遠程測控系統也是豐富多彩的。

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