威海橋梁預(yù)應(yīng)力穿心式千斤頂智能張拉設(shè)備壓漿機(jī)湖北武漢
威海橋梁預(yù)應(yīng)力穿心式千斤頂智能張拉設(shè)備壓漿機(jī)湖北武漢
產(chǎn)品價(jià)格:¥190.00(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:山東威海
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:山西中躍機(jī)械制造有限公司

    聯(lián)系人:趙經(jīng)理(先生)

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    企業(yè)郵箱:179200110@qq.com

    聯(lián)系地址:山西省太原市小店區(qū)晉陽(yáng)街68號(hào)海棠國(guó)際大廈14層15層

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    商品詳情
      產(chǎn)品參數(shù)
      品牌中躍
      張拉力255KN
      油壓50Mpa
      工作壓力10mpa
      行程200mm
      直徑14mm
      重量22kg
      工作空間750x110
      名稱穿心式千斤頂
      可售賣(mài)地全國(guó)
      型號(hào)QYC-270





      混凝土預(yù)應(yīng)力梁張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)
      SKYB-50數(shù)控智能張拉系統(tǒng)一拖二系列,混凝土預(yù)應(yīng)力梁張拉自動(dòng)控制系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于先張法和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁、電站、公路、鐵路、高層建筑等工程施工中。為施工單位節(jié)省人力、節(jié)省精力、操作簡(jiǎn)單等本設(shè)備把數(shù)控技術(shù)用于混凝土預(yù)應(yīng)力張拉工藝中,實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的自動(dòng)控制,確保張拉值的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。 并設(shè)定張拉形式;從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、連續(xù)張拉。張拉方式繼承原有施工方法,使施工操作者在熟悉施工環(huán)境下,一鍵式操作,完成張拉全過(guò)程。全自動(dòng)操作,保證預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量要求的真實(shí)準(zhǔn)確。使混泥土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量得到了有效的保障。
      電氣部分主要由編程控制器、工業(yè)計(jì)算機(jī)、繼電器、位移傳感器、執(zhí)行器件等部分組成。泵站部分主要由泵體、組合電磁閥、單向電閥壓力傳感器等部件組成。
      預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備技術(shù)參數(shù)
      傳感器測(cè)量和顯示精度:載荷值取0.5Mpa。
      張拉控制精度:張拉過(guò)程中兩端張拉力控制誤差不超過(guò)5KN。張拉終點(diǎn),兩端張拉力控制誤差不超過(guò)20KN,,張拉力分辨率誤差不超過(guò)6.78KN(油頂面積對(duì)應(yīng)于油壓讀數(shù)為0。1MPa)。張拉力采集使用0.5精度壓力傳感器采集張拉油頂壓力,油箱容量60L。
      預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備工作原理
      本系統(tǒng)中的工業(yè)計(jì)算機(jī),根據(jù)生產(chǎn)工藝要求,可設(shè)置的工藝參數(shù),工作中,工業(yè)計(jì)算機(jī)向液壓組合閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令,按當(dāng)前生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力張拉的設(shè)定參數(shù),控制組合控制閥進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,同時(shí),采用高精度的壓力傳感器,動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)中的液壓壓力。預(yù)應(yīng)力錨固后,由工業(yè)計(jì)算機(jī)發(fā)出卸荷指令,組合控制閥令液壓缸后退。完成工作流程。壓力,傳輸?shù)竭\(yùn)動(dòng)控制器,運(yùn)動(dòng)控制器根據(jù)反饋按設(shè)定的工業(yè)計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)模式自動(dòng)控制油頂壓力。根據(jù)位移差、張拉力差,自動(dòng)調(diào)節(jié)兩端張拉速度。保證兩端均勻張拉。 在張拉控制過(guò)程中,油頂不停止運(yùn)動(dòng),油頂活塞和外筒沒(méi)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),有效的凈化了張拉力反饋值,確保張拉過(guò)程中鋼絞線同向均勻受力。回油錨固采用高壓比例閥控制,錨固速度可控 ,工作錨以接近靜壓的方式咬合鋼絞線,杜絕滑絲、斷絲情況出現(xiàn)。
      退缸到位自動(dòng)停止,消除過(guò)度退缸引發(fā)的爆頂事故。數(shù)據(jù)采集采用通過(guò)認(rèn)證的高精度壓力傳感器,通過(guò)直接檢測(cè)油頂張拉油口壓力,控制張拉過(guò)程,實(shí)現(xiàn)張拉自動(dòng)化。在張拉過(guò)程中,確保持續(xù)穩(wěn)定張拉力,消除摩阻轉(zhuǎn)向干擾,使工作夾片始終處于Z小摩阻狀態(tài),工具夾片始終處于靜力受壓狀態(tài)。
    在線詢盤(pán)/留言
  • 0571-87774297  
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