1、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)型式，即采用電機(jī)、減速器、卷筒結(jié)構(gòu)，其中電機(jī)與減速器采用法蘭連接，卷筒與減速器采用鼓型聯(lián)軸器聯(lián)接，整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，自重小、高度低，配置合理，傳動(dòng)效率高，降低能耗，免維護(hù)率高。
2、卷筒，導(dǎo)繩器和滑輪組
起重機(jī)大直徑的卷筒和滑輪組大大延長了鋼絲繩的使用壽命。大直徑卷筒減少了葫蘆吊鉤的左右極限，SM歐式卷揚(yáng)機(jī)使得鋼絲繩的繩索偏角達(dá)到最小化。這種垂直起升確保了精確的載荷定位。鋼絲繩卷筒選用Q345B制成，通過精確的機(jī)加工能保證繩槽和鋼絲繩的精確配合，并有效防止鋼絲繩的重疊纏繞。卷筒由底部軸承支撐，鋼絲繩通過夾扣固定在卷筒上。在最低起吊點(diǎn)時(shí)鋼絲繩和吊鉤不會(huì)錯(cuò)相旋轉(zhuǎn)。鋼制導(dǎo)繩器耐磨，可有效防止鋼絲繩滑槽。導(dǎo)繩器上的特殊壓簧自動(dòng)調(diào)節(jié)鋼絲繩和卷筒間的間隙，有效防松。鋼絲繩滑輪組由Q345B材料軋制成，大直徑的滑輪保證鋼絲繩不會(huì)從滑輪中滑離。
3、吊鉤可以360度旋轉(zhuǎn)并帶有安全搭扣裝置，可以有效防止鋼絲繩脫落。吊鉤的材質(zhì)采用34CrMo4，按照DIN標(biāo)準(zhǔn)制作。
4、起升減速箱采用中德合資品牌或相等水平的產(chǎn)品。齒輪（起升和行走機(jī)構(gòu)的齒輪箱）在完全密封的半流質(zhì)油脂潤滑劑中工作。齒輪箱的壽命于起重機(jī)相同，終生免維護(hù)，所有齒輪均經(jīng)過表面硬化和磨齒處理。
5、起升電機(jī)采用中德合資品牌或相等水品的電機(jī)，小車運(yùn)行電機(jī)全部采用中德合資品牌變頻電機(jī)或相等水平的產(chǎn)品，電機(jī)絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54。小車電機(jī)為變頻F系列電機(jī)，由變頻器驅(qū)動(dòng)控制。運(yùn)行速度為變頻雙速或者無極變速。變頻驅(qū)動(dòng)可精確負(fù)載定位，減少負(fù)載搖擺，并且調(diào)速范圍廣，使用安全簡便。起升電機(jī)配置剎車手動(dòng)釋放器，方便在緊急狀態(tài)下使用。
6、起升制動(dòng)器采用雙制動(dòng)。大車、小車運(yùn)行電機(jī)制動(dòng)器采用盤式制動(dòng)器，免調(diào)節(jié)。
7、起升機(jī)構(gòu)設(shè)有齒式旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)及重錘限位開關(guān)，為起升物品時(shí)提供雙重保護(hù)。
8、起升設(shè)有過載保護(hù)功能，保證起升吊重不超過橋架額定起重量，從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。超載限制器采用寧波艾特超載限制器。
9、鋼絲繩采用重級(jí)鋼絲繩,無需維護(hù)或涂防銹油，重級(jí)制，高強(qiáng)度，破斷力不小于1870N/mm2.
10、整個(gè)起升機(jī)構(gòu)上裝有維修平臺(tái),方便業(yè)主維修使用。

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