一、概述

冷卻塔風(fēng)機(jī)位于冷卻塔頂部，通過與電機(jī)直接連接或齒輪箱、皮帶輪間接連接。冷卻塔風(fēng)機(jī)的主要作用是把冷卻塔內(nèi)已經(jīng)進(jìn)行熱交換后的熱空氣從頂部抽出，引導(dǎo)低溫空氣從底部冷卻塔進(jìn)風(fēng)處進(jìn)入。可以這么說，冷卻塔風(fēng)機(jī)是整個(gè)冷卻塔的核心，有了冷卻塔風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，保證低溫空氣與熱水在填料上進(jìn)行充分的熱交換，保證冷卻塔的降溫效果。

DTF系列風(fēng)機(jī)是我公司專為冷卻塔配套而研制開發(fā)的產(chǎn)品，其中6#－18#風(fēng)機(jī)采用鋼板輪轂，24#－60#風(fēng)機(jī)采用鋼板焊接輪轂，風(fēng)機(jī)葉片采用硬鋁合金材質(zhì),經(jīng)剪裁、滾弧成形,葉片厚度：4mm；鋼板輪轂厚度：6mm.該風(fēng)機(jī)具有耐腐蝕、強(qiáng)度高、噪聲低、效率高、外形美觀、安裝方便等特點(diǎn)，產(chǎn)品投放市場以來受到廣大用戶的歡迎,該風(fēng)機(jī)制作精良，備有不同型號(hào)規(guī)格供用戶選用。冷卻塔風(fēng)機(jī)根據(jù)使用場合所需的不同技術(shù)性能參數(shù)需要，可以改變轉(zhuǎn)速，改變?nèi)~片數(shù)，改變?nèi)~片安裝角，以滿足不同工況使用的需要。

二、DTF系列軸流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)

效率高：運(yùn)用先進(jìn)的航空動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)及國際科學(xué)家公認(rèn)的吳氏三元流動(dòng)理念，通過計(jì)算機(jī)模擬地鐵、隧道環(huán)境（流場、速度、壓力等）仿真設(shè)計(jì)，多次反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證和用戶使用證明，具有效率高并高效區(qū)寬，正反轉(zhuǎn)等效率的顯著特點(diǎn)。 

噪聲低：從對(duì)投標(biāo)風(fēng)機(jī)的噪音控制，采取從聲源入手及地鐵隧道的特殊環(huán)境的特殊性，在氣動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)采取相應(yīng)措施： 

——從風(fēng)機(jī)葉型設(shè)計(jì)、葉片安裝角、葉片數(shù)上保證氣流的均勻性，并使葉片通道呈流線型。 

——在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，由于電機(jī)的支撐和內(nèi)筒上的固定導(dǎo)葉在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生干涉頻率，以及由此引起的干涉噪聲，為降低干涉噪聲的峰值聲級(jí)，選擇支撐與導(dǎo)葉數(shù)量成質(zhì)數(shù)，并確定導(dǎo)葉與葉輪之間的合理間距。

耐高溫性能高：根據(jù)地鐵隧道的使用要求，本公司采用防腐、防潮、高絕緣等級(jí)、濕熱型耐高溫電機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)統(tǒng)一按280℃/1h的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)（高于國家標(biāo)準(zhǔn)250℃/1h）。 

強(qiáng)度高：風(fēng)機(jī)葉輪采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)壓鑄工藝技術(shù)，材料采用ZL114A高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鑄鋁進(jìn)行壓鑄、經(jīng)X光探傷、熱處理、拉伸試驗(yàn)，保證在高溫時(shí)因材質(zhì)熱膨脹系數(shù)的前提下確保風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)行。 

啟動(dòng)時(shí)間短：采用了核電廠應(yīng)用核級(jí)風(fēng)機(jī)6秒鐘內(nèi)啟動(dòng)的設(shè)計(jì)方案，通過控制轉(zhuǎn)子質(zhì)量，最大限度地減少風(fēng)機(jī)啟動(dòng)慣量負(fù)荷，電機(jī)軸承采用NSK品牌，同時(shí)提高葉輪與電機(jī)的裝配精度，可以保證風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間在10秒鐘內(nèi)。 

抗腐蝕性強(qiáng)：電機(jī)采用防濕熱型，風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用鋁合金材料，表面陽極化處理，具有極強(qiáng)的抗腐蝕性。 

振動(dòng)小：風(fēng)機(jī)經(jīng)過嚴(yán)密的工序設(shè)計(jì)，并每道工序均采用先進(jìn)的設(shè)備加工，使積累和殘留不平衡量減至最小，再經(jīng)過嚴(yán)格的靜、動(dòng)平衡校驗(yàn)，其平衡精度全部達(dá)到ISO2.5級(jí)(國際最高平衡精度要求)，確保風(fēng)機(jī)機(jī)殼的振動(dòng)速度≤1.8mm/s。 

防喘振：風(fēng)機(jī)設(shè)有防喘振環(huán)。本公司設(shè)計(jì)的防喘振環(huán)具有優(yōu)異的防喘振性能，已獲國家專利(專利號(hào)：ZL01 105719.X)，其防喘振裝置已于各地鐵工程中得到廣泛應(yīng)用，取得廣大用戶的好評(píng)。

三、DTF系列軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式 

風(fēng)機(jī)由葉輪、電機(jī)、機(jī)殼、導(dǎo)流器、導(dǎo)葉、防喘振裝置、固定支架、減振器等部件組成。接線盒和電機(jī)軸承注油管都在風(fēng)機(jī)外殼，按安裝位置的不同布置在左側(cè)或右側(cè)，除風(fēng)機(jī)本體外，一般隨機(jī)提供配套減振器、耐高溫軟接，葉片調(diào)整角度用專用量角器和修理用拆裝工具，還可按業(yè)主的要求提供擴(kuò)散筒，軸承溫度傳感器，定子繞組溫度傳感器，定子繞組加熱裝置、振動(dòng)報(bào)警裝置等。1、機(jī)殼、防喘振裝置、靜葉支撐：該三個(gè)零件都由優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，防喘振裝置是可拆的。殼體安裝葉輪部位是通過大型立車金加工的，使其保證同心度，涂裝可按業(yè)主要求采用鍍鋅或噴漆處理。 

2、電機(jī)：電機(jī)為風(fēng)冷鼠籠式全封閉濕熱型產(chǎn)品。電機(jī)和風(fēng)機(jī)葉輪直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)裸露于空氣中，電機(jī)軸承為NSK進(jìn)口軸承。第一次維護(hù)時(shí)間≥1×104h，累計(jì)運(yùn)行時(shí)間≥3×104h，電機(jī)還可按業(yè)主要求配備軸承溫度傳感器，定子繞組溫度傳感器，定子繞組加熱裝置、振動(dòng)報(bào)警裝置等。 

3、風(fēng)機(jī)葉輪和整流罩：葉輪由輪轂和不同數(shù)量的葉片組成，用防松動(dòng)高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接。輪轂和葉片均采用ZL114A優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度鋁合金壓鑄而成，通過X光探傷、時(shí)效處理、拉伸試驗(yàn)和金加工，靜、動(dòng)平衡校驗(yàn)。整流罩為LF21鋁合金板拉伸成拋物線形，與葉輪用螺栓聯(lián)接，如要調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度，可先拆卸整流罩，用拉力扳手松動(dòng)葉片與輪轂的聯(lián)接螺栓，用專用量角器根據(jù)本公司樣本提供曲線圖調(diào)整所需角度，再按反方向順序操作固定葉片，所有葉片進(jìn)行全部調(diào)整。

四、冷卻塔風(fēng)機(jī)安裝、運(yùn)行及維修 

1、冷卻塔風(fēng)機(jī)安裝前認(rèn)真檢查風(fēng)葉有否因運(yùn)輸損壞而變形，否則應(yīng)修復(fù)后再行安裝。 

2、檢查冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片與冷卻塔風(fēng)筒外殼是否有碰殼，支撐腳有否牢固。 

3、冷卻塔風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)先檢查風(fēng)機(jī)是否有妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)的物品，四個(gè)葉片安裝角是否一致。

4、冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)檢查是否有嚴(yán)重的噪音，是否在向外面排出熱空氣等。 

5、冷卻塔風(fēng)機(jī)長期不使用時(shí)，應(yīng)放置在干燥處，以免損壞。

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