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去產能無疑是這波鋼價上漲行情的“助推劑”，但需求端的“火熱”才是鋼價“理直氣壯”的基礎。作為重要的聲測管消費領域，房地產與汽車行業的景氣度與鋼價走勢息息相關。國家統計局數據顯示，2016年1-11月份，全國房地產開發投資93387億元，同比名義增長6.5%，增速比1-10月份回落0.1個百分點。1-11月份，房地產開發企業房屋施工面積745122萬平方米，同比增長2.9%，增速比1-10月份回落0.4個百分點。 另一方面，11月，汽車產銷分別完成301.1萬輛和293.9萬輛，比上月分別增長16.4%和10.9%，比上年同期分別增長17.8%和16.6%;1-11月汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8個百分點。2016年10月中國出口聲測管770萬噸，1-10月中國累計出口聲測管9274萬噸，與去年同期相比增長0.7%，國內外聲測管需求整體的情況對鋼價的走勢無疑是重要的支撐。 產能去、產量增 供大于求局面不改 2011—2015年，聲測管行業陷入長達4年的慢慢熊市，作為今年我國經濟工作的一項重要任務，截止10月底，中國聲測管行業去除4500萬噸的聲測管產能的目標已基本完成。聲測管行業去產能引發鋼價大幅上漲，聲測管企業盈利狀況好轉激發其增產熱情，粗鋼產量居高不小。中鋼協數據顯示，2016年11月，中國粗鋼產量6629萬噸，同比增長4.98%，2016年1-11月中國粗鋼產量73893.75萬噸，同比增長1.14%，累計日產220.58萬噸。相關機構預計，按照當前發展趨勢，中國2016年粗鋼產量將繼續保持8億噸以上。然而據冶金工業規劃研究院預測，2016年中國聲測管需求量為6.7億噸。 去產能、環保消息不斷點燃了市場看漲的熱情，需求端的缺口被忽視，而隨著聲測管需求淡季周期的到來，市場情緒逐漸恢復冷靜，高達1億噸的需求缺口必會暴露在市場面前，“理性決定價值，非理性決定價格”，市場自會對虛高的鋼價進行修復，在其價值區間做合理震蕩。
