鑫億呈鋼管有限公司，聲測管廠家，專業生產聲測管、沉降板、注漿管、承臺冷卻管，鋼管，聯系電話：18732788127，0317-8218704，QQ：3561929488 聯系人：丁女士 

為使廣大工程技術、管北京樁基聲測管理人員正確理解和使用標準規范，9月22日至27日，交通運輸部組織專家分赴甘肅、四川、陜西三省開展宣傳貫徹工作，到災后公路恢復重建現場為工程技術人員進行講解。 經過對公路橋梁受損情況的現場勘察和總結分析，結合我國公路橋梁的實際工程經驗，參考借鑒國內外先進的抗震類標準規范，尤其是結合汶川大地震后的實際情況，交通運輸部組織對現行公路橋梁工程的標準規范進行了修訂。 據部公路司技術處有程聲測管北京樁基聲測管關負責人介紹，《公路橋梁抗震設計細則》修訂的主要內容為：一是擴大適用范圍，增加非規則橋梁的抗震設計內容，對特大跨徑橋梁和拱橋給出抗震設計原則和有關規定，增加減隔震橋梁的設計原則和有關規定；二是修訂相應的設防標準和設防目標，采用兩水平設防、兩階段設計的抗震設計思想，鋼鐵行業受益于國家去產能特別是今年上半年全面取締“地條鋼”，市場秩序進一步規范，合規企業生產積極性提高。三季度，黑色金屬冶煉和壓延加 工業產能利用率為76.7%，同比和環比分別提高4.4和1.0個百分點，延續了六個季度回升態勢，為2013年以來的高水平。 
1 安全可靠：經專業設計、出廠前所有管子及管件100%壓力試驗，兩個法蘭盤之間通過密封墊密封，再通過螺栓連接，可保證聲測管良好的密封性，抗拉、抗彎及抗震動性能高于國家標準。 
2 現場施工經濟、快捷：適合現場施工，在組裝過程中不需要任何電力及其他設備，因此不受現場機電情況及天氣影響，現場施工簡便快捷，我們可以根據具體樁基深度給客戶配置頂管長度，減少浪費，節約成本，不需要現場焊接，有效降低費用及風險。

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