隧道工程逃生通道-逃生管
隧道工程逃生通道-逃生管
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  • 規格:dn800
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    商品詳情

      隧道工程逃生通道-逃生管,由于超高分子量聚乙烯管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復原形。由于超高分子量聚乙烯管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復原形。

      【詳細說明】

      隧道工程逃生通道-逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。洛陽國潤新材料科技股份有限公司專注生產逃生管道,

      銷售熱線:17630509121

       

      隧道工程逃生通道-逃生管優異性

      隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域,具有廣泛的引用前景。 
      #重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
      #管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
      #管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

       

      隧道工程逃生通道-逃生管應用:

      1/超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節長度為15m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

      2/施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

      3/超高分子量聚乙烯逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

      4/超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,設置起點為最新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

      5/超高分子量聚乙烯逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

      6/超高分子量聚乙烯逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

      7/設置的超高分子量聚乙烯逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

      隧道工程逃生通道-逃生管工程案例使用單位:

      中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道應急逃生安全通道)

      中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部(廣東省韶關市新豐縣隧道應急逃生安全通道)

      云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道應急逃生安全通道)

      中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道應急逃生安全通道)

      中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道應急逃生安全通道)

      中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道應急逃生安全通道)

      中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道應急逃生安全通道)

      洛陽國潤新材料科技股份有限公司

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