北方地區(qū)，由于冬季氣溫較低，地鐵環(huán)境中的用水管道高鐵消磁管常常發(fā)生結(jié)冰、凍裂等問題，嚴(yán)重危害地鐵的正常運營，故高鐵消磁鋼管管道的保溫防凍工作尤為重要。傳統(tǒng)的單節(jié)點、獨立式管道溫度控制方式，功能單一、可靠性差，并且各個控制節(jié)點缺乏有效的通訊手段，難以構(gòu)成完整的保溫監(jiān)控系統(tǒng)。而現(xiàn)代工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)在實現(xiàn)對象的分布式控制和現(xiàn)場信息的集中管理方面取得了顯著成果，其系統(tǒng)構(gòu)建方式為地鐵管道保溫監(jiān)控工作的開展提供了指導(dǎo)。本文首先介紹了地鐵環(huán)境中用水管道保溫工作所面臨的問題和常規(guī)的管道保溫防凍措施，總結(jié)了工業(yè)自動化監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展以及溫度監(jiān)控系統(tǒng)的國內(nèi)外現(xiàn)狀。結(jié)合溫控現(xiàn)場具體情況，確立了保溫監(jiān)控工作的實現(xiàn)目標(biāo)，分析相關(guān)功能和技術(shù)要求，以集散式系統(tǒng)為模型，提出了一套地鐵管道溫度自動化監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)方案。

       其次，以PIC微控制器為核心，開發(fā)了現(xiàn)場溫度控制器進(jìn)行管道保溫控制。通過研究標(biāo)準(zhǔn)Modbu通訊協(xié)議，設(shè)計完成了監(jiān)控系統(tǒng)中使用的通訊數(shù)據(jù)及指令集，同時開發(fā)了溫度控制器端通訊程序和主機端監(jiān)控軟件。組建基于RS-485總線的通訊網(wǎng)絡(luò)，從而構(gòu)成一個完整的集散式地鐵管道溫度監(jiān)控系統(tǒng)。最后，分析了溫控現(xiàn)場存在干擾問題，詳細(xì)闡述了系統(tǒng)中管道溫度控制器的可靠性設(shè)計。依照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)對溫度控制器進(jìn)行了環(huán)境溫度變化測試以及電磁兼容測試，并對測試結(jié)果進(jìn)行了分析。本文設(shè)計的自動化監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了高鐵消磁鋼管道溫度的現(xiàn)場控制和遠(yuǎn)程管理，為地鐵用水管道保溫監(jiān)控工作提供了一套切實可行的解決方案，具有很好的工程應(yīng)用價值。北方地鐵環(huán)境中用水管道的冬季保溫問題,設(shè)計了一套自動化管道溫度監(jiān)控系統(tǒng)。采用集散控制系統(tǒng)構(gòu)建方案,運用現(xiàn)場溫度控制器進(jìn)行管道溫度的檢測與控制,并依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)Modbu協(xié)議 設(shè)計了通訊程序和通訊指令集。經(jīng)實際測試,溫度控制器及其通訊功能穩(wěn)定、可靠,指令集正確、實用。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對地鐵管道溫度的分散控制和集中管理,作為 地鐵綜合監(jiān)控子系統(tǒng),具有很好的工程應(yīng)用價值。地鐵是城市公共交通的重要組成部分。