高分子輕質(zhì)逃生通道
高分子輕質(zhì)逃生通道
產(chǎn)品價格:¥1(人民幣)
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    商品詳情

      高分子輕質(zhì)逃生通道,由于超高分子量聚乙烯管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復(fù)原形。由于超高分子量聚乙烯管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復(fù)原形。

      高分子輕質(zhì)逃生通道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。洛陽國潤新材料科技股份有限公司專注生產(chǎn)逃生管道 銷售熱線:17630509121


      據(jù)2004年~2014年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我國共發(fā)生79起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重,事故統(tǒng)計如圖1所示

      圖1公路、鐵路隧道施工事故統(tǒng)計(2004~2014年)

       
      從圖1中可以看出,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴(yán)重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失 。 
       因此,對公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失,對提高公路隧道建設(shè)的安全性具 有重要的現(xiàn)實意義。 

      然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管,質(zhì)量大,較為笨重,拆裝和搬運不便,使用效率不高。同時,在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。 

      通過對隧道逃生超高分子量聚乙烯管道進行抗沖擊試 驗和耐壓試驗,論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時,還從人體工程學(xué)的角度,對新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化。 

      高分子輕質(zhì)逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點:
      1、鐵路隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
      2、鐵路隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
      3、鐵路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
      4、鐵路隧道逃生管安裝方便,且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
      5、鐵路隧道逃生管可重復(fù)使用,由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

      高分子輕質(zhì)逃生通道在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對公路隧道逃生管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

      修公路,橋隧比例高,地質(zhì)地理條件復(fù)雜,隧道施工是安全生產(chǎn)的重中之重。但是,和以往的施工相比,大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護。工人趙師傅告訴記者:高分子輕質(zhì)逃生通道)——,這是個好辦法,如果塌方,埋了,人就可以順著這個管子走。

        高分子輕質(zhì)逃生通道采用特殊工程塑料制成,內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm,能承受2000多公斤的壓力,完全夠一個成年人從中爬行。逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進,逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,工人便可從逃生管道中安全離開。這項技術(shù)的運用,能將隧道施工人員傷亡降低。省公路開發(fā)投資公司董事長 孫喬寶: 一般容易出問題的就是掘進和二層之間,我們在招標(biāo)時就要求,準(zhǔn)備60米長的管道,一旦從掌子面發(fā)生坍塌,埋下來,工作人員通過管道就可以出來。

         最后我由衷的希望,每一個隧道工程都能安全的進行,使我們國家更加繁榮昌盛。另外想要了解此類管道的朋友,我們熱忱歡迎各界朋友來我們公司參觀,指導(dǎo)。

      國潤新材是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)隧道逃生管道的企業(yè),獲得多項專利,其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(ZL 2016 2 0249730.X ZL 2016 2 0249630.7)填補國家隧道逃生管道多項空白,此種新型材料逃生管道,性能優(yōu)越,實用性強獨占市場先機,生產(chǎn)供不應(yīng)求.


      現(xiàn)在市場上逃生管道的原材料瘋漲,價格卻參差不齊,有高有低

      有的客戶問我,為什么人家的價格那么便宜 你們廠家直銷的還比人家高

      我只想說一個最簡單的道理,同樣是油,地溝油和花生油為什么差價那么多,聚乙烯價格向來透明,低于原材料價格的管子,信誓旦旦跟您說 我們從不添加回料廢料 都是賠本賣的,您信嗎 

       本廠所有的隧道逃生管 絕不添加廢料回料,保證質(zhì)量。保證品質(zhì)的同時只賺取微薄的利潤,靠走量來維持公司運營和生計 本著一分價錢一分貨的原則銷往全國各地 贏得了廣大消費者的好評 。


      隧道逃生管道工程案例

      中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部(洛陽國潤新材為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

      云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(洛陽國潤新材為云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)公路隧道逃生管道  )

      中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(洛陽國潤新材為云桂鐵路云南段正線供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道)

      中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(洛陽國潤新材為云桂鐵路施工部供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

      中交四航局云桂鐵路項目部(洛陽國潤新材云桂鐵路項目二分部那莫一號供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

      中鐵隧道局云桂鐵路項目部(洛陽國潤新材為云桂鐵路項目三分部供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

      中鐵十局云桂鐵路項目部(洛陽國潤新材為云桂鐵路項目供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道)

      中鐵十二局滬昆鐵路項目部(洛陽國潤新材為中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

      中鐵十九局云桂項目部(洛陽國潤新材為中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部供應(yīng)公路隧道逃生管道)

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