四氟模壓板厚度：1mm—100mm
固定磨具寬度：300mmx300mm 450mmx450mm 500mmx500mm 600mmx600mm 800mmx800mm 1000mm*1000mm 1200mmx1200mm

四氟車削板厚度：0.5mm—6mm
四氟車削板寬度：1000mm 1200mm 1500mm 2000mm 2500mm.
四氟車削板長度：和厚度有關。（詢0316-5950095/13463626171）

和田聚四氟乙烯樓梯墊板長度定尺加工？聚乙烯四氟模壓板是使用高質量的聚四氟乙烯樹脂，采用模壓法壓制而成，能承受正壓1.6Mpa，負壓：77Kpa；可在－60℃～+260℃內正常使用，具有可靠優良的耐腐蝕性。輸送高溫下的強腐蝕性氣、液體，這是其它管道所不能代替的。聚乙烯四氟模壓板是使用高質量的聚四氟乙烯樹脂，采用模壓法壓制而成，能承受正壓1.6Mpa，負壓：77Kpa；可在－60℃～+260℃內正常使用，具有可靠優良的耐腐蝕性。輸送高溫下的強腐蝕性氣、液體，這是其它管道所不能代替的。樓梯用聚乙烯四氟板怎樣固定？用什么固定？施工方法注意事項！樓梯四氟板施工方法M4螺釘僅僅是起到固定聚乙烯四氟板的作用，預埋還是后置沒有什么區別，主要是取決于哪種方式更方便自己現場施工。通常，在聚乙烯四氟板上的M4螺釘孔用普通電鉆即可很容易鉆取。

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公司名稱：大城縣正朗密封材料有限公司
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聚乙烯四氟板簡介：
低摩擦性能在載荷方面的應用由于有的設備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業領域的產品需要避免潤滑油沾污，這就使填充PTFE材料成為機械設備零件無油潤滑（直接承受載荷）的***材料。這是因為該材料的摩擦系數是已知固體材料中較低的。其具體用途包括用于化工設備、造紙機械、農業機械的軸承，用作活塞環、機床導軌、導向環；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結構屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉體等。

施工方法注意事項！

樓梯四氟板施工方法M4螺釘僅僅是起到固定聚乙烯四氟板的作用，預埋還是后置沒有什么區別，主要是取決于哪種方式更方便自己現場施工。通常，在聚乙烯四氟板上的M4螺釘孔用普通電鉆即可很容易鉆取。

聚四氟乙烯是目前已知固體中摩擦系數最小的材料（比冰還�。�，同時聚四氟乙烯板在制作時的壓力要大于30MPa，制品本身的抗拉強度大于15MPa（相當于建筑中C15砼的強度）拉伸率大于150%，在該部位選用它就是看中兩點：優良的滑動性和可靠的強度及拉伸率。

四氟板分類正朗公司：
四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。
突出性能：正朗公司耐高溫溫度達250℃ 、耐低溫溫-196℃、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、 不粘附性等特點.四氟板除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學試劑腐蝕。例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶于所有的溶劑。
廣泛性能：四氟板除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學試劑腐蝕。例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶于所有的溶劑。

【正朗牌】樓梯專用四氟板回料和新料的區別：回料是新料加工成產品以后，產品上的膠口周邊的料經過粉碎以后還可以再添加在新料里面一起使用的料。副牌：某一方面性能達不到要求的料。 再生料：回料回收后再造粒 水口主要是指做注塑的件的剩余部分，把它打碎，也就是破碎料，好象吃東西剩余的部分。回料那就是指回收造粒的料�？梢允沁吔窃炝？梢允菑U品造粒，統指已經用機器回收再造粒了的料，回收一遍叫回料，回收N遍也叫回料。付牌是指相對于正牌塑料來說的，它們在出廠的時候達不到檢驗標準，與正牌相比他們在某些指標上達不到，但是其實還是可以用的。