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來了,總管就一根,如何均勻分配到每個篩子的泥漿量。否則的話,有篩子上的泥漿幾乎漫出來了,有的幾乎上面沒有。所以我們需要一個泥漿分配器,flowdivider。其實(shí)就是一個大鐵箱子,里面有隔離結(jié)構(gòu),流量控制設(shè)備。以此來避免上述情況。30這下好了,我們的泥漿進(jìn)入了篩子,有個學(xué)名shaleshaker。電機(jī)帶動偏心輪的機(jī)械振動設(shè)
境保護(hù)刻不容緩)。這個方法最簡單,最經(jīng)濟(jì)。如果說想要對海洋環(huán)境的進(jìn)行限度的保護(hù)。當(dāng)水基泥漿作為鉆井液的時候,我們可以采用這個方法,畢竟在深海環(huán)境中,成堆成堆的垃圾沒有足夠的地方放。但是不要以為水基泥漿作為鉆井液鉆出來的東西對海洋環(huán)境沒有污染,很可能這些東西無法降解。如何排放,我們知道在泥漿處理區(qū)
設(shè)計(jì).北京:冶金工業(yè)出版社,1993.10[11]楊達(dá)夫.金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).北京:水利電力出版社,1995.11[12]劉古岷.樁工機(jī)械.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.4[13]M.舍費(fèi)爾,G.帕耶爾,F(xiàn).庫爾茨.起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1988.8[14]孟曉平,曲秀全.工程機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,2007.9[15]劉延俊.
加肋,外輪廓為長方形,增強(qiáng)了軸承座剛度.⑵考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑,密封散熱因其傳動件速度小于12m/s,故采用油潤滑,又因?yàn)槭橇⑹綔p速器,所以采用油泵強(qiáng)制潤滑。為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封,聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度,聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗糙度為6.3。⑶機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為12,圓角半徑為R=3,機(jī)體
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安裝有除氣器,主要有兩種形式的:compactvacummdegasser和centrifugaldegasser33后者由于體積小,安裝方便,在新造平臺中幾乎全部用這種。我們可以看到在它的最下部,是泥漿的吸口,由可拆卸的網(wǎng)罩,它可以打碎進(jìn)入設(shè)備的氣泡。流體在上部本體膜片高速離心運(yùn)動產(chǎn)生的真空作用下載柱狀本體中上升,在上部局部空間的真空下,
。它包括泥漿混合泵,泥漿增壓泵。所謂的mudpit是在鉆井過程中泥漿回流,暫時存儲的小艙。打個比方就像我們喝水的杯子,而我們不會捧著一個開水瓶喝水。mudpit屬于結(jié)構(gòu)艙,用槽型鋼板做成,mudpit在平臺上有很多個,根據(jù)使用的頻繁度分為activepit和reservedpit。根據(jù)所裝泥漿的不同,分為OBMpit和WBMpit。由于高壓泥漿泵屬
井平臺上,用的都是大型的柴油機(jī),功率很大,有的甚至每臺就有5000千瓦以上。很顯然,我們是不用和普通汽車上的柴油機(jī)的電馬達(dá)起動的方式。我們需要的是強(qiáng)大的動力空氣直接推動活塞運(yùn)動,幫助柴油機(jī)起動。系統(tǒng)的組成:1,空氣壓縮機(jī)。至少2臺,電動的。2,應(yīng)急空氣壓縮機(jī)。至少1臺,柴油機(jī)的。這個是平臺上的動力起源,自己
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,為的是能夠通過重力就能使污水排出。斜度slope一般是1:50。艙底水系統(tǒng)是平臺上的一個關(guān)系安全的關(guān)鍵系統(tǒng)。因?yàn)橐坏┌l(fā)生碰撞,加入一個艙進(jìn)水的話,我們希望能夠很快把水排出去,爭取時間可以堵漏。所以這個系統(tǒng)的管路的管子厚度要厚一個等級,sch80或者xs。呵呵,估計(jì)有點(diǎn)專業(yè)了,這個是美國材料協(xié)會和美國石油協(xié)會把管
oiltransferpump,不會少于2臺。3,潤滑油分油機(jī)Lub.oilseparator4,主機(jī)油底殼Mainenginesump主機(jī)本身帶的一個存儲潤滑油的地方,就是曲軸箱的底部了,曲拐在里面轉(zhuǎn)動,可以部分浸到潤滑油里,使得油濺起來,潤滑到曲軸連桿部分;并且潤滑油可以通過曲軸,軸瓦和連桿上的小孔通道潤滑活塞與連桿的連接部分。當(dāng)然,主機(jī)本身