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ool的兩側(cè)各有一個(gè),同樣每個(gè)也分成3組,每組連接相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)accumulators。Shutoffvalveskid到底是個(gè)什么東西,它有什么作用?它是一個(gè)液控閥組,它的主閥是一個(gè)液壓差動(dòng)控制閥,主閥通過彈簧,活塞液缸控制閥芯移動(dòng)而控制閥的開度。控制液缸上安裝有線性可變差動(dòng)傳感器。其他的先導(dǎo),換向,單向閥控制進(jìn)入主閥的流體的流
lockCrownblock的中文意思就是安裝在鉆井架頂部的滑輪組。我們都知道,鉆桿都是靠鋼絲繩通過滑輪組,吊在鉆井架里面的。很顯然,一根鋼絲繩的抗拉能力不足以吊起幾千米長(zhǎng)的鉆桿。簡(jiǎn)單的方法就是利用滑輪組來減少單根鋼絲繩的受力。力學(xué)原理參見初中物理課程。下圖就是一個(gè)典型的 Crownblock,右邊的滑輪組單獨(dú)拿出來
:選用Y250M6型,額定功率37kW,滿載轉(zhuǎn)速980r/min。3.3減速器的設(shè)計(jì)3.3.1傳動(dòng)方案的擬定根據(jù)傳動(dòng)裝置各部分的相對(duì)位置,綜合考慮工作機(jī)的性能要求、工作條件和可靠性,以使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、加工方便、傳動(dòng)效率滿足要求等,選擇兩級(jí)漸開線行星齒輪傳動(dòng)和展開式一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)串聯(lián)而成,機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖如圖31所示。衣
計(jì)者以共同完成水泥單元的設(shè)計(jì),安裝,調(diào)試。同樣地,對(duì)于這個(gè)系統(tǒng),有必要手繪一個(gè)草圖以加強(qiáng)理解。273.21泥漿供給系統(tǒng)mudsupplysystem通常啊,泥漿系統(tǒng)分成高壓和低壓兩個(gè)系統(tǒng),它們之間的分割點(diǎn)就是高壓泥漿泵。泵前屬于低壓,泵后屬于高壓。現(xiàn)在所講的泥漿供應(yīng)系統(tǒng),就是高壓泥漿泵之前從mudpit到高壓泥漿泵之間的一段
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,cutting會(huì)順著auger到達(dá)處理甲板上的處理區(qū)域。一般地,會(huì)首先進(jìn)入到干燥器里面,干燥后的cutting被另外的螺旋傳輸器送到cutting存儲(chǔ)箱s中,s表示多個(gè)。這樣一部分含在cutting中的mud在經(jīng)過離心機(jī)通過轉(zhuǎn)速差再次分離,最后回到循環(huán)系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)照片如下:54553.36Helicopterrefuelingsystem直升機(jī)加油系統(tǒng)我們都知道遠(yuǎn)離陸
度校核軸的強(qiáng)度:當(dāng)量彎矩取折合系數(shù),則齒寬中點(diǎn)處當(dāng)量彎矩當(dāng)量彎矩圖見圖33判斷危險(xiǎn)剖面并驗(yàn)算強(qiáng)度:軸的材料為40Cr,表面淬火。由文獻(xiàn)[5]表8.2查得,由文獻(xiàn)[5]表8.7查得材料的許用應(yīng)力由文獻(xiàn)[5]式84得軸的計(jì)算應(yīng)力為2)精確校核軸的疲勞強(qiáng)度① 選擇危險(xiǎn)截面如圖32,各截面均有集中應(yīng)力源,選擇其中應(yīng)力較大、應(yīng)力集中較嚴(yán)重
公式計(jì)算:取④動(dòng)力頭輸出軸所需功率綜上所述,動(dòng)力頭輸出軸所需的功率:系統(tǒng)效率:⑤動(dòng)力頭輸入軸所需功率:⑵起升功率①滑輪組末端張力():②滾筒所需轉(zhuǎn)矩(滾筒直徑):③起升功率(n=r/min): /10第10頁⑶行駛功率①行駛阻力:S機(jī)器的使用重量,約為;--滾動(dòng)阻力系數(shù),其數(shù)值與行
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但目的不同。1、艙底水系統(tǒng)是保證艙室干燥,沒有積水,保持水密艙室的完整性。2、甲板 泄水系統(tǒng)是保證露天甲板沒有積水,保持甲板干燥。值得注意的是我們需要對(duì)不同區(qū)域不同對(duì)待,所謂的危險(xiǎn)區(qū)域,和非危險(xiǎn)區(qū)域。這個(gè)非常重要。對(duì)于艙底水系統(tǒng)也必須考慮這個(gè)。所謂危險(xiǎn)區(qū)域,表示這個(gè)區(qū)域有可燃?xì)怏w,說明這個(gè)區(qū)域存在油類
種方式,用海水造淡水。原理:1,淡水存儲(chǔ)艙,potablewaterstoragetank。艙的數(shù)量,三個(gè)也有,一個(gè)的也有。一般的來說,淡水存儲(chǔ)艙2個(gè)比較常見。淡水艙的容量有平臺(tái)上人員的數(shù)量以及造水機(jī)的產(chǎn)量決定的。可以這樣計(jì)算:兩個(gè)已知量:a,平臺(tái)上工作人員每人每天的用水量至少要保證200升;b,淡水存儲(chǔ)艙里面的淡水保存時(shí)間不