瑞銘橡塑專業生產研究開發高耐磨鉆井平臺防滑墊，瑞銘牌鉆井平臺防滑墊比同行業的其他產品更耐磨、耐腐蝕，導油槽排油更好，公司有專業的產品研發人員，專業的模具師傅，可以滿足不同客戶的各種技術要求，專業制圖人員科技繪制圖紙供客戶參考，本公司本著薄利多銷的原則，讓客戶以最低廉的價格購買到實惠滿意的產品，歡迎廣大客戶來電咨詢訂購聯系人：焦永娜  聯系電話：15127870495    固定電話：0318-7769129 企業qq：836157348
a、產品名稱：鉆井平臺專用防滑墊 免運費供應黃色鉆井平臺防滑墊 |鋼釘鑲嵌黃色鉆井平臺防滑墊   
b、適用的鉆井平臺型號標準：：ZP-175, ZP-275, ZP-375，ZP-205，非標準的：兩個鉆桿盒中間通道及轉盤周邊鋪設。可根據要求加工各種尺寸的防滑墊。免運費供應黃色鉆井平臺防滑墊 |鋼釘鑲嵌黃色鉆井平臺防滑墊   
具體規格：可滿足目前國內石油鉆井轉盤大小
1830*2220*30mm 1950*1820*30mm 2250*2450*30mm 900*4450*30 各種整體規格以及單規格（700*700*30mm）拼接
C、為了在使用過程中更符合警示作用顏色設定為黃色，也可根據客戶需求設為其他顏色
d、厚度：30mm
e、產品材質：本公司的材料選用了高耐磨、耐油、耐老化高強度聚氨酯，其比之前的橡膠的更具有耐磨、耐老化性能，不會產生開裂、被腐蝕現象
f、性能：采用聚氨酯橡膠生產，強度高，耐磨好，耐天候，老化好，表面有縱橫排列的多
條排污凹槽，可及時排除油污或水污減小了油污或水污對防滑效果的影響，同時表面規則地
交錯排列著突出膠粒和嵌入主體部份伸出表面的金屬鉚釘，伸出上表面的金屬鉚釘和突出膠
粒，具有極佳的防滑性能，并可有效減少鉆機使用操作中對轉盤和鉆機鉆頭及器具的損壞。
特點：防滑效果明顯，設有導油槽可有效排出油污和泥漿，防滑墊外觀美觀并為黃色安
全警示標志顏色。現已成為石油鉆機的標配部件
免運費供應黃色鉆井平臺防滑墊 |鋼釘鑲嵌黃色鉆井平臺防滑墊   產品的主要用途：鉆機轉盤平臺用防滑墊一種用于油田、礦業和工程施工的鉆機轉盤和平臺用的由聚氨酯材料制成的防滑墊。這種新型防滑墊較現有的鉆機轉盤面防滑用花紋鋼板、木板或花紋膠板有著較為顯著的防滑保護作用
免運費供應黃色鉆井平臺防滑墊 |鋼釘鑲嵌黃色鉆井平臺防滑墊   油田鉆機平臺專用防滑板技術參數
 1、扯斷強度 ： 19.6MPa
 2、扯斷伸長率 ：350％
 3、300％定伸長率 ： 7.8 MPa
 4、撕裂強度： 68KN／M
 5、材質：聚氨酯和鋼釘（黃色）
歡迎廣大新老客戶來電咨詢訂購瑞銘牌鉆井平臺防滑墊，我們有專業的技術人員為您解答技術參數問題。
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器廠等提供。地質勘探部門再把工具接頭加熱到一定溫度后擰在鉆桿帶螺紋的管端上，即烘裝工具接頭這一道工序是由用戶自己進行的。在此期間，鞍鋼還生產了用于水文勘探的31/2in鉆桿和用于鉆橋墩基礎的41/2in鉆桿。2）閃光對焊鉆桿的生產在60年代國外已有無細扣的對焊鉆桿問世，從而解決了烘裝細扣鉆桿由于細扣螺紋根部應力集中而引起的疲勞折斷問題，此外隨著油田開發過程中3000
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計時往往要求浮體的最小初穩心高度大于某一數值。如半潛式平臺［４－０２］應大于０．１５米，歐洲北海油田的混凝土重力式平臺要求［４－０２］大于０．１米雖然穩心高度愈高則復原力矩愈大，因而平臺的初穩性愈大，但也不宜太高，否則遇到風浪時浮體將劇烈搖擺。如果［４－０２］小于規定的數值則認為該浮體的初穩性不夠，必須采取措施，如在浮體上加載以降低其重心或采用輔助

 

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防護的鋼結構表面涂裝有機涂料，其只是提供一層屏障式保護易被破壞和出現剝落現象，所以其保護年限很短一般３－５年，因此雖然一次性投資較少但是其綜合計價較高。如果采用新型的防腐技術產品－鋅加鍍鋅涂層系統，其具有很強的陰極保護作用和可以作為良好的底層，所以其保護年限較長至少２５－３０年。這樣可以給客戶帶來良好的綜合經濟效益。具體經濟效益比較表如下：表１防護
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非頂鍛時的受力狀態基本保持不變，這也是這套主軸系統的主要特點。79圖4－63主傳動裝置1電機2胎形彈性聯軸節3法蘭盤式軸頭4電磁齒盤離合器5中間軸6主傳動軸7主軸箱8盤式制動器9接近開關（一）10接近開關（二）2）夾緊卡盤圖4－64主軸1主傳動軸2筒體后蓋3止推滾動軸承座4墊板5止推滾動軸承6旋轉軸后支承端7外層旋轉軸8筒體9夾緊液壓缸10沖頭液壓缸80圖4－65是夾緊卡盤結構簡圖，
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時間2~4分鐘。?磷化槽：硝酸23%、磷酸25%、氧化鋅9.5%、電解錳2.85%、添加劑：A3.85%、B5.1%、C4.8%。總酸度120~180點、溫度70~75℃、時間10~15分鐘，膜厚12~20微米。?防銹槽：DL-水性防銹液，其主要成份，N-18緩蝕劑20%、六次甲基四胺19.8%、鉬酸鈉10%、添加劑：A16%、B15%，溶液濃度33~35%、槽溫≥75℃、時間≥4分鐘、接箍螺紋磷化后再經防銹處理，其防銹能力在室內大于三個
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，兩個模座首先合上壓緊，沖頭進行頂鍛（加厚），頂鍛終了，沖頭先退后一定距離，活動模座松開，沖頭退回原位，帶閘制動，曲軸停轉這時夾具和卡板松開，平鍛機座前有一推桿，將管料推出加厚模腔，夾具下降到第二工位時卡具和卡板又將管料夾緊，已經過一次加厚的管端緊靠入第二個加厚模腔中，這樣又開始第二次頂鍛，頂鍛結束，夾具松開，推桿再次把管料推出加厚模腔，擋板小車的
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械程控接箍車絲機床的也是成都無縫鋼管廠，后來沈陽機床廠也制造了S1-188、S1-190等接箍程控機床，這些機床和管體程控機床一樣采用硬質合金機夾刀具，車絲切削速度可達80~110m/min，現例舉GT150的技術參數及其主要結構組成。GT150接箍加工機床，是在FT油管車絲機的基礎上改進而來。分為加工套管接箍型和加工工具接頭型。1）技術參數l加工范圍2"3/8~13"3/8inl總長度4300mm
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作業區的波高，具體高度須視當地的海況而定，一般大約高出4-5m，這樣可避免波浪的沖擊。導管架平臺的整體結構剛性大，適用于各種土質，是目前最主要的固定式平臺。但其尺度、重量隨水深增加而急驟增加，所以在深水中的經濟性較差。導管架平臺使用水深一般小于300m，世界上大于300m水深的導管架平臺僅7座。目前的導管架平臺是在墨西哥灣安裝的水深為610m的導管架平臺。呵呵
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