7BTC管螺紋保護環|管螺紋保護環密封性好  1．4．3 采用二氧化碳冷凝真空對常規真空多層絕熱性能的影響 在真空壓強Pa<10-4×133Pa時，殘留氣體的對流傳熱很小，漏熱主要是通過輻射和固體傳導引起的。當層密度為20層／cm，界面溫度分別為20K和293K，夾層真空度為10-3Pa，殘余氣體傳熱占2％、輻射傳熱占59％、固體導熱占39％。 7BTC管螺紋保護環|管螺紋保護環密封性好閥和放空閥的出口匯集總管上應安裝阻火器等2）汽車裝卸 LNG公路運輸安全，除了LNG槽車安全外，汽車裝卸安全也是重要方面。為此，在裝卸設施、儲罐和其他相關部位上必須采用相應的安全措施。 LNG作為城市氣化調峰之用比用地下儲氣庫有許多優點。例如：它選址不受地理位置、地質結構、距離遠近、容量大小等限制，而且占地少、造價低、工期短、維修方便。在沒有氣田、鹽穴水層的城市，難以建地下儲氣庫，而需要設置LNG調峰。這項技術在國外已比較成熟，如美國、英國和加拿大的部分地區采用LNG調峰。我國也正在引進這項技術。7BTC管螺紋保護環|管螺紋保護環密封性好

 

液化天然氣（LMG）的主要組分為甲烷，其特點為：（1）運輸靈活，天然氣液化后的積縮小620余倍，可在公路、鐵路、船舶上高效運輸；（2）供氣設施建設投資少、見效快、方式靈活；（3）用涂廣，可作為車用燃料、發電燃料、化工原料；（4）氣化過程中的冷量可利用；（5）較安全要靠，燃點為6500C，氣相密度0.722kg/m3，比空氣輕，稍有泄漏即可飛散。LNG在日本、美國、西歐已廣泛應用，7BTC管螺紋保護環|管螺紋保護環密封性好（1）壓力輸送壓力輸送是利用在增壓器汽化LNG返回儲罐增壓，借助壓差擠壓出LNG。這種輸液方式較簡單，只需裝上簡單的管路和閥門。 （2）泵送液體采用專門配置的泵（離心式低溫泵）將LNG增壓，進行槽車裝卸。這種方法的輸送流量大、裝卸時間短、適應性強而得到廣泛應用。 2、LNG槽車技術汽車槽車運輸LNG這種低溫、易燃介質，在槽車結構上，必須滿足物料裝卸、隔熱保冷、高速行駛的要求。最早的罐車為底盤式，載重6t。1988年開始采用載泡沫玻璃是用玻璃細粉和發泡劑（石灰石、碳化鈣和焦炭）經粉磨、混合、裝模、煅燒（800℃左右）而得到的多孔材料。泡沫玻璃導熱系數小、抗壓強度高、抗凍性好、耐久性好，并且對水分、水蒸汽和其它氣體具有不滲透性，還容易進行機械加工，可鋸、鉆、車及打釘等。表觀密度為150～200kg/m3的泡沫玻璃，其導熱系數約為0.042～0.048W/m·K，抗壓強度達0.55～0.16MPa。泡沫玻璃作為絕熱材料在建筑上主要用于保溫墻體、地板、天花板及屋頂保溫。可用于寒冷地區建筑低層的建筑物。7BTC管螺紋保護環|管螺紋保護環密封性好 終端儲罐內均設有輸送LNG的潛液泵。LNG泵是站內輸送LNG的關鍵設備，由于LNG溫度低,易汽化,易燃易爆，因此LNG泵有許多獨特結構。要求低溫下軸封可靠，以便將泄漏的可能性減少到最低程度；為防止處于氣一液平衡狀態進料的LNG在泵內氣化，保持泵內LNG,與儲罐內LNG,具有相同的溫度，LNG泵被設計成浸設式結構，連同馬達一起浸沒于裝有LNG液體的泵內容器中。

本品用于新型涉及鉆桿保護器領域，具體涉及的是一種7BTC管螺紋保護環|管螺紋保護環密封性好。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器，所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣； 冷凝二氧化碳霜的飽和蒸汽壓與溫度有關，要獲得工作時真空度達到133×10-4Pa，二氧化碳溫度應為98．1K，真空管內溫度場從內管到外管逐漸上升，因此內外管的尺寸與結構要作充分考慮。美國也有過失敗的經驗，據介紹主要在于兩個問題：①二氧化碳純度問題；②真空腔中放出的氫氣問題。 1．4．2 附著二氧化碳霜的構件 二氧化碳直接附著在冷壁上形成二氧化碳霜，其溫度與內管壁溫相同。二氧化碳霜是一種松散的雪狀物質，如受到輕微的振動就會散落在熱的外壁上而汽化，致使夾層的真空度降低。為防止二氧化碳霜散落，在多層鍍鋁滌綸薄膜的層與層之間再隔一層脫脂干燥的玻璃纖維布，使二氧化碳霜可牢牢地附著在玻璃纖維布上。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。7BTC管螺紋保護環|管螺紋保護環密封性好本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。（1） LNG儲罐立式，幾何水容積106m3，12臺。儲罐為雙層結構，內罐材質為0Cr18Ni9，外罐材質為16MnR，層充真珠250mm厚，抽真空絕熱保冷。設計規定儲罐中的日蒸發率≯3‰，（2） 空浴氣化器氣化能力1500kg/h,8臺。（3） 水浴氣化器氣化能4000kg/h，1臺。設計氣化器出口介質溫度≥50C。（4） 管道、閥門低溫管道的管材均采用0Cr18Ni9，低溫閥門均進口，相關管道進行保冷處理。

產品特點:產品美觀，品種多，規格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全，并且可以根據客戶要求生產特殊扣

產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。7BTC管螺紋保護環|管螺紋保護環密封性好閥和放空閥的出口匯集總管上應安裝阻火器等2）汽車裝卸 LNG公路運輸安全，除了LNG槽車安全外，汽車裝卸安全也是重要方面。為此，在裝卸設施、儲罐和其他相關部位上必須采用相應的安全措施。