商鋪名稱:景縣力天橡塑制品有限公司
聯系人:吳金寶(先生)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:reeming@163.com
聯系地址:河北省衡水市景縣杜橋鎮大周莊
郵編:53500
聯系我時,請說是在線纜網上看到的,謝謝!
采用二氧化碳冷凝真空多層絕熱低溫液體 輸送管的設計制造 沈維楞 中國空分設備公司(退休),杭州市東新路462號 310004 【摘要】文章摘錄了國內外有關各種低溫液體輸送管研究發展概況的文獻;重點論述了真空多層絕熱采用二氧化碳冷凝的低溫液體輸送管設計和制造中的一些關鍵技術,如真空度要求,二氧化碳純度、氫放氣量;最后介紹了此類低溫液體輸送管的制造工藝。
9 5/8LTC護帽|護帽密封完整性
LNG的燃點為650℃,比汽柴油、LPG的燃點高,點火能也高于汽柴油、LPG,所以比汽柴油、LPG更難點燃。LNG的爆炸極限為5%~15%,且氣化后密度很低,因而稍有泄漏即揮發擴散;而LPG燃點為466℃,爆炸極限為2.4%~9.5%,且氣化后密度大于空氣,泄漏后不易揮發;汽油燃點為427℃,爆炸極限為1.0%~7.6%;柴油燃點為260℃,爆炸極限為0.5%~4.1%。由此可見。LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。從經濟性角度來說,1 m3的天然氣行駛里程等效于1.14 L燃油[2]。目前汽柴油價格為2.75~3.00元,按汽油平均2.85元/L計算,天然氣按2.5元/m3計算,使用LNG作燃料比燃油便宜27%。按年運行6萬km計算,中型車耗油約13200 L,大型車約20400 L,則使用LNG可分別節約10157元和15699元,汽車行駛里程越長,則越節約燃料費用。LNG汽車改裝費用如采用國產儲罐改裝件.中型車投資約1.5萬元,重型車約2.2萬元.則約需1.5年即可收回投資。
為避免影響周圍海區生態平衡,海水進、出口溫差不得超過7℃,實際常控制在不超過4℃~5℃。管束板一般采用在低溫下有良好機械性能、焊接性能、傳熱性能好且對海水有優良耐腐蝕性的鋁合金材料。并在外層涂鋅處理。
9 5/8LTC護帽|護帽密封完整性
LNG汽車具有經濟、安全、環保、機動等優勢,是天然氣汽車的又一發展方向。LNC汽車技術在我國正處于起步階段,關鍵技術有待研發,相關標準規范有待制定。為推廣和發展LNG汽車奠定基礎。
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種9 5/8LTC護帽|護帽密封完整性。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣;我國對LNG也有研究。淄博市是工業城市,環境污染較為嚴重,有上百家建材陶瓷企業,1200余條輥道窯生產線,燃氣需求量大,而人工煤氣和液化氣石油氣的供氣不足。中原油田生產LNG,一期供氣量15萬m3/d,其中12萬m3/d,一期總投資約3500萬元,為8家建陶工業用戶(19條生產線)和約1萬戶居民供氣。工程于2000年8月動工,2001年8月底竣工,自12月2日開始供氣以來,運行正常,生產狀況良好。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。9 5/8LTC護帽|護帽密封完整性本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 LNG罐式集裝箱分為兩種規格,可在鐵路、公路、江海進行聯合運輸,即12m和13m兩種。12m罐式集裝箱的LNG有效容積為36m3/臺;13m罐式集裝箱的有效容積為40m3/臺。該罐式集裝箱采用進口絕熱材料包扎并抽高真空保溫,其保溫性能非常良好。充滿LNG的罐箱的貯存壓力從0kg升到7kg的 LNG無損時間為56天,已經由張家港市圣達因化工機械有限公司通過中國船級社及國家鐵道部、國家質檢總局的測試鑒定,并投入批量生產。
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。9 5/8LTC護帽|護帽密封完整性絕熱層的厚度一般為50mm~200mm,其真空<10-2pa,或填充一些絕熱材料。在絕熱層安置氣體吸附裝置,吸收漏人的微量氣體,以保持絕熱層真空度長期穩定。同時,為保證儲液罐的絕熱性熱性能,絕熱層內的充放液管和放氣管部分環繞布熱性能,絕熱層內的充放液管和放氣管部分環繞布置。內膽支撐裝置采用絕熱良好的材料,如橡膠等。