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蛭石是一種有代表性的多孔輕質類無機絕熱材料,它主要含復雜的鎂、鐵含水鋁硅酸鹽礦物,由云母類礦物經(jīng)風化而成,具有層狀結構。將天然蛭石經(jīng)破碎、預熱后快速通過煅燒帶可使蛭石膨脹20~30倍。膨脹蛭石的導熱系數(shù)約為0.046~0.070W/m·K,可在1000℃的高溫下使用。主要用于建筑夾層,但需注意防潮。膨脹蛭石也可用水泥、水玻璃等膠結材膠結成板,用作板壁絕熱,但導熱系數(shù)值比松散狀要大,一般為0.08~0.10W/m·K。
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當采用二氧化碳冷凝真空時,二氧化碳霜會冷凝在纏層間,致使多層輻射屏的黑度增加,使輻射和固體傳熱加大,因此在達到相同的真空條件下,充填二氧化碳的真空多層絕熱性能,在理論上要比純真空多層絕熱性能略差一點。 1.4.4 采用二氧化碳冷凝真空對夾層中吸附劑的要求
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對于中小型的LNG液化工廠,如已建成的中國石化中原油田的150 000m3/d的液化工廠,其液化設備主要以國產(chǎn)設備為主;現(xiàn)在擬建的中小型的 LNG液化工廠,其液化設備基本上將以國產(chǎn)設備為主,其液化能力達到300 000~400 000m3/d。
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種BC螺紋塑料蓋|塑料蓋螺紋圈數(shù)。克服現(xiàn)有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護器,所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣; LNG加氣站的主要技術指標:加氣能力(氣態(tài)):1.2×104~2.4×104m/d;可加氣LNG汽車(公交車)臺數(shù):50~100輛/d;加氣時間:5~10 min/輛;加氣機加氣壓力:1.2 MPa;加氣機計量精度:±1.0%。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。BC螺紋塑料蓋|塑料蓋螺紋圈數(shù)本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 (2)純真空多層絕熱管, 內繞反射屏0.00001mm*鋁箔(或鍍鋁聚脂薄膜)與隔熱材料0.00016mm*玻璃纖維紙20層(復合層),液氫管夾層吸附劑為活性炭,單位真空夾層容積裝入量為4.1z/L,管長為13.7m;液氧真空夾層吸附劑為5A分子篩和一氧化鈀,單位真空夾層容積裝入量為10.13s/L,管長為13.7m,吸附劑緊貼內管。夾層真空壽命為5年。
產(chǎn)品特點:產(chǎn)品美觀,品種多,規(guī)格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣
產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產(chǎn)品質量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標準,api行業(yè)標準。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。BC螺紋塑料蓋|塑料蓋螺紋圈數(shù)采用二氧化碳冷凝真空多層絕熱低溫液體 輸送管的設計制造 沈維楞 中國空分設備公司(退休),杭州市東新路462號 310004 【摘要】文章摘錄了國內外有關各種低溫液體輸送管研究發(fā)展概況的文獻;重點論述了真空多層絕熱采用二氧化碳冷凝的低溫液體輸送管設計和制造中的一些關鍵技術,如真空度要求,二氧化碳純度、氫放氣量;最后介紹了此類低溫液體輸送管的制造工藝。