耐油鉆井平臺防滑板|鉆井平臺防滑板安裝方案油田未投入開發之前，整個油層處于均衡受壓狀態，沒有流動發生。在油田開發初期，口或批油井完井，放噴之后，關井測壓。此時所測得的壓力就是原始地層壓力。地層壓力系數 地層的壓力系數等于從地面算起，地層深度每增加10米時壓力的增量。耐油鉆井平臺防滑板|鉆井平臺防滑板安裝方案阿特拉斯一科普柯公司總部位于瑞士首都斯德哥爾摩，2004年其成功收購了美幽英格索蘭鉆機事業部，成立阿特拉斯辛普柯鉆探產品部。國內引進的主要為美國阿特拉斯-科普柯公司的RD20車載全液壓動力頭頂馳鉆機。耐油鉆井平臺防滑板|鉆井平臺防滑板安裝方案耐油鉆井平臺防滑板|鉆井平臺防滑板安裝方案 

瑞銘橡塑專注于研究與生產石油鉆井平臺的防滑墊，我們借鑒美國同類產品，根據我國鉆井平臺使用要求，在結構和尺寸上作了改進，增強了操場作工人安全性，提高了防滑能力，又便于鋪設和拆卸。除了在原有普通橡膠基礎上，另開發做聚氨酯材質釘子板。其更好的耐磨性和使用壽命。

鉆井平臺防滑墊常用規格尺寸為：鉆井平臺防滑1830*2220*30mm、1950*1820*30mm、2250*2450*30mm 、900*4450*30 mm 、700*700*30mm）拼接 。鉆機轉盤平臺用防滑墊一種用于油田、礦業和工程施工的鉆機轉盤和平臺用的由聚氨酯材料制成的防滑墊。這種新型防滑墊較現有的鉆機轉盤面防滑用花紋鋼板、木板或花紋膠板有著較為顯著的防滑保護作用。

通常鉆井平臺和轉盤用鋼板或膠板表面突出的顆粒來防滑，突出顆粒高度較低，在表面有油污或水污時，油污和水污不能從表面及時排出，防滑效果很差，不夠安全。鉆機轉盤平臺用防滑墊系采用聚氨酯板作為主體板，聚氨酯橡膠是橡膠中最耐磨的橡膠，具有強度高、彈性好、耐油耐溶劑、低溫性能好和耐老化性好等特點。其表面有縱橫排列的多條排污凹槽，在主體墊的上表面排污凹槽圍成的方形區域內有突出膠粒和嵌入主體部份伸出表面的金屬釘組合。突出膠粒和金屬鉚釘規則地交錯排列，突出膠粒的高度和金屬鉚釘伸出墊塊上表面的高度既能有效防滑又可使操作人員站在墊上無不適感覺。由于防滑墊表面有縱橫排列的排污凹槽，油污或水污可以及時流入凹槽并排出，減小了油污或水污對防滑效果的影響。伸出一定高度的金屬鉚釘和具有較佳耐磨性能的聚氨酯橡膠突出膠粒，使本實用新型具有極佳的防滑性能和有較長的使用壽命，有彈性的橡膠板或樹脂板防滑墊還可有效減少鉆機使用操作中對轉盤和鉆機器具的損壞。因此這種聚氨酯防滑墊是用于向油田、礦業和工程施工的鉆機轉盤和平臺的一種在有油污或水污情況下具有極好防滑性能的，可排油污和水污的防滑墊。 

鉆機鉆井平臺防滑墊： 

1、標準：ZP-175,  ZP-275,  ZP-375，ZP-205

2、非標準：兩個鉆桿盒中間通道及轉盤周邊鋪設。可根據要求加工各種尺寸的防滑墊。

3、顏色：黃色，起到安全警示的作用。

4、厚度：30mm

5、材質：高耐磨、耐油、耐老化高強度聚氨酯。 

6、立軸式鉆機的液壓系統一般為定量系統，其執行機構少，系統結構簡單，傳統的功率小，大多數都采用單泵(定量泵).單系統。由于鉆進時，向前給進鉆具、快速倒桿和前后移動鉆機等情況下，系統所需的流量相差較大，向前給進鉆具的時間長，而這種系統只能采用溢流閥，溢流調速和節流調速。因此，系統功率損失和發熱量較大。性能：采用聚氨酯橡膠生產，強度高，耐磨好，耐天候，老化好，耐油鉆井平臺防滑板|鉆井平臺防滑板安裝方案表面有縱橫排列的多條排污凹槽，可及時排除油污或水污減小了油污或水污對防滑效果的影響，同時表面規則地交錯排列著突出膠粒和嵌入主體部份伸出表面的金屬鉚釘，伸出上表面的金屬鉚釘和突出膠粒，具有極佳的防滑性能，耐油鉆井平臺防滑板|鉆井平臺防滑板安裝方案并可有效減少鉆機使用操作中對轉盤和鉆機鉆頭及器具的損壞。 
7、特點：耐油鉆井平臺防滑板|鉆井平臺防滑板安裝方案防滑效果明顯，設有導油槽可有效排出油污和泥漿，防滑墊外觀美觀并為黃色安全警示標志顏色。現已成為石油鉆機的標配部件。

增大了工作行程。動力頭采用可翹式結構，翹升角度80°；同時動力頭采用浮動主軸結構，還可平移850mm，方便鉆桿的退卸。鉆機回轉采用低速大扭矩馬達驅動，啟動效率高，扭矩可達34000N.m，最高轉速170r/min。獨特的油管排列隨動系統，排列整齊無干涉。井口采用遠距離液壓操作，并配鉆桿卸扣裝置。主機配有隨機吊車，方便現場施工，減輕了施工人員的勞動強度。獨立的操作工作室，可遠距離操作，施工環境優越。

 專業油田鉆臺用防滑板的技術參數 

 1、扯斷強度：22.6MPa 
  2、扯斷伸長率  ：350％ 
　　加拿大政府對地面防滑除按美國的標準辦理外，還有自己的有關法案，其法案授權各級政府部門有權強行從產權人財產中扣除在他所有產權的未達標地面上滑倒受傷的人住院醫療費用和給予應得補償的費用。   3、300％定伸長率：7.8  MPa 
  4、撕裂強度：  68KN／M 
  5、硬度  ：  80邵爾A  耐油鉆井平臺防滑板|鉆井平臺防滑板安裝方案汽車用聚氨酯彈性體�，F今的汽車工業正在向高性能、低重量、舒適與安全的方向發展。橡塑合成材料正在逐步取代金屬材料，這就為聚氨酯彈性體的應用開辟了極為廣闊的前景。美國Goodrich公司開發出第二代TPU，其商務名為Estaloc。該產品保持了代TPU Estaloc的特性，并采用中空玻璃球作填料，使光澤度提高了15%以上