一、ED圈基本概況

ED圈為眾多工業密封件中的一種，作為管接頭、液壓堵頭、過渡接頭等氣動液壓接頭專用密封件，比傳統的O型圈的密封效果更好。這種彈性體密封件用來作為軸向靜態密封，應用在螺紋油口和螺桿端頭，截面在高壓下都幾乎保持恒定。

二、ED圈優點

1、截面的機械變形小

2、在壓力循環期間無相對運動

3、長期保持優異的密封性能

4、工作壓力可達60Mpa

三、ED圈常用材材質及性質

1、丁晴橡膠ED圈（NBR）：是丁二烯-丙烯晴的共聚物，一般使用溫度范圍為 -40~120 ℃。丁晴膠為目前油封及 ED圈最常用橡膠之一，丁晴橡膠ED圈則是使用最廣泛、成本低廉的ED圈，常規硬度為70 °，以黑色為主，其他硬度額顏色均可以訂做 。

優點：耐汽油和脂肪烴油類的性能特別好，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。缺點是耐寒及耐臭氧性較差，強力及彈性較低，耐酸性差，電絕緣性不好，耐極性溶劑性能也較差。丁晴橡膠ED圈是可用于制作燃油箱、潤滑油箱，是石油系液壓油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質中使用的橡膠零件，尤其是密封零件，同時用于制造各種耐油制品，主要用于礦物系液壓油及水壓、氣動中。

2、氟橡膠ED 圈（FPM/FKM）：是六氟聚丙烯-偏氟乙烯共聚物。目前廣用的六氟化系氟橡膠最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠，有極佳的耐化學性、耐大部分油及多數溶劑（酮、酯類除外）、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則比較差，氟橡膠O型圈一般使用溫度范圍為 -40~240 ℃，一般硬度為75度，顏色以棕色為主，還有綠色和黑色也比較常見。

優點：耐高溫，耐酸堿，耐油，抗輻射、耐高真空性能好；電絕緣性、機械性能、耐化學腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優良。缺點是加工性差，價格昂貴，耐寒性差，彈性透氣性較低。氟膠ED圈主要用于國防工業制造飛機、火箭上的耐真空、耐高溫、耐化學腐蝕的密封材料、膠管或其他零件及汽車工業。

四、內裝式機械密封與外裝式機械密封的區別

O型圈是機械密封的輔助密封件，O型圈有良好的密封性能，既可用于靜密封，也可用于動密封中；不僅可單獨使用，更是許多組合式密封裝置中的基本輔助工具。它的使用范圍很寬，如果材料選擇得當，可以滿足各種介質和各種運動條件的要求。O型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質的內壓，則不發生泄漏，反之則發生泄漏。內裝式是彈簧置于工作介質之內，外裝式機械密封是彈簧置于工作介質之外。

外裝式的特點，一般來說大部分機械密封零件不與介質接觸且暴露在設備外，便于觀察及維修安裝。但是由于外裝式結構的介質作用力與彈簧力相反（指常用結構，一般用全平衡型較多），當介質壓力有波動或升高的情況下，彈簧力余量又不大時，會出現密封不穩定以致于產生泄漏。而當介質壓力降低時，因彈簧力不變，在摩擦面上受負荷增大，特別在低壓啟動時，摩擦副的表面間尚未構成液膜，此時比壓又是大，容易擦傷端面。外裝式結構僅適用在下列情況：1.密封零件、彈簧材料不耐介質腐蝕2.介質易結晶，影響彈簧機能（應選外裝內流式結構）3.粘稠介質（彈簧在介質中不能很好工作）4.安裝上的要求5.壓力較低的場合。

內裝式受力情況較好，剛開車時介質壓力較低，用不太大的彈簧力即可對摩擦面構成初始的密封，此時因端面比壓較小，容易形成液膜。內裝式端面比壓隨介質壓力增大而增大，因而增加了密封的可靠性。一般情況下內裝式的介質泄漏方向與離心力方向相反，泄漏情況較好外裝式為好。所以在介質無腐蝕以及不影響彈簧機能時，應盡可能采用內裝式結構。