商鋪名稱:景縣力天橡塑制品有限公司
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產品的主要用途:鉆機轉盤平臺用防滑墊一種用于油田、礦業和工程施工的鉆機轉盤和平臺用的由聚氨酯材料制成的防滑墊。這種新型防滑墊較現有的鉆機轉盤面防滑用花紋鋼板、木板或花紋膠板有著較為顯著的防滑保護作用
油田鉆機平臺專用防滑板技術參數
1、扯斷強度 : 19.6MPa
2、扯斷伸長率 :350%
3、300%定伸長率 : 7.8 MPa
4、撕裂強度: 68KN/M
5、材質:聚氨酯和鋼釘(黃色)
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經過改造后的各廠基本上都建成了具有80年代初期技術裝備水平的管加工車間。與此同時,各廠對管坯和管體的生產工藝和裝備也按API標準要求進行了局部改造。1980~1985年,這3個廠先后按API標準進行了試生產和批量生產,并且不斷地修訂和完善了油井管生產的內控標準和加工工藝,逐步建立起了油井管生產的質量保證體系,使其實物質量水平有了進一步的提高,但產量較低,難以滿足我國油、氣田開發的需要。
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鋼管廠10多家,已形成年產8-10萬噸軸承鋼管能力,使我國軸承管材在軸承鋼材中比例達到20%以上,達到先進工業國家的水平(瑞典29.3%、日本27.7%)有一些企業已可按SKFD33-98標準出口冷軋(拔)軸承管。4.3.4國外典型生產軸承管的工藝流程4.3.4.1日本山陽特鋼公司工藝流程和生產裝備簡介:10990噸偏心爐底電爐+90噸鋼包精煉爐+RH真空脫氣+370×470mm立式連鑄機+初軋機開坯
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而且飛濺區在維修時表面處理進行噴砂與涂裝非常困難,因此平臺飛濺區的涂裝設計必須考慮今后維修與涂裝的方便,并適當地對鋼材厚度增放一定的腐蝕余量,必須采用高性能涂料。一般的涂裝配套是:道數涂層干膜厚度涂層結構1無機鋅硅酸鹽底漆75μm4厚漿型環氧瀝青涂料500μm合計5575μm3.海洋平臺全浸區的涂料保護海洋平臺全浸區
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2)車螺紋新增的三臺車絲機是采用美國PMC公司的1007型多工位數控車絲機床,該機床有三個工位,其總體布置如圖4-8所示,機床的工位是上下料,第二工位是鏜孔工位,第三工位是車絲和密封面加工工位。其生產能力可比舊的雙軸車絲機高50%以上。但這種機床的結構和工具系統比較復雜一些。3)磁粉探傷新增了一臺意大利CGM公司的接箍專用濕法熒光磁粉探傷設備(詳見4-5.6)。
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如50~60年代的蘇標ΓOCT631(鉆桿)、632(套管)和633(油管)中既有螺紋齒形及尺寸公差的規定,又有用量規檢查螺紋的明確規定。美國石油學會標準APIstd5B第四版(1962)"套管、油管和輸送管螺紋加工、測量和檢驗"中,開始對螺紋的綜合測量,單項檢驗以及量規的規范和鑒定都有了明文規定。本節扼要介紹幾種主要的螺紋量規。
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當時油田對防腐涂層也提出了附加的技術要求,即涂層既要防腐,又要在使用時很易去除,尤其如套管,在現場下井后就要注入水泥固井,如果涂層既不易去除,又不能和水泥很好結
合,固井后就會發生問題。因此用戶還認為最好涂層能與水泥有好的結合力,這樣就不必去除涂層直接下井。為此三個老廠先后對涂層進行了很多選擇和研究工作,鞍鋼后來采用HA-半透明防腐涂料用靜電噴涂在管子上取得較好的效果。
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