景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的可拼接鉆井平臺專用防滑墊 咱們先把軍用的放在一邊，海洋平臺就是石油開采業(yè)向水下進(jìn)軍的一個(gè)產(chǎn)物。最原始的海洋平臺甚至不能稱為海洋平臺，而是湖泊平臺（1891年，圣瑪麗湖，俄亥俄州），結(jié)構(gòu)為木質(zhì)，作業(yè)水深甚至僅有1.5m。說白了，就是給陸上井架加了一層臺階。既然能在湖邊，也能在海邊嘛，到現(xiàn)在海洋平臺已經(jīng)發(fā)展成為高附加值、高科技的工業(yè)設(shè)施。形式多種多樣，且?guī)缀趺糠N新型的平臺形式出現(xiàn)都是為了再更深的海區(qū)中作業(yè)。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的可拼接鉆井平臺專用防滑墊 為此，我國的油井管管坯的煉鋼工藝，從80年代中期開始，就逐步提高到了國際水平。即：電爐煉鋼----爐后精煉----調(diào)溫和調(diào)成份----真空處理（脫氣）。由于上述各廠都先后采用了具有國際水平的先進(jìn)工藝，大大提高了鋼的純凈度和鋼質(zhì)水平，因此，1989年，API5CT（第二版）中要求降低硫、磷含量≤0.030%以及還有硫、磷含量更低要求的鋼種，而各廠都能適應(yīng)和穩(wěn)定地達(dá)到和超過（內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)）新規(guī)定的要求。關(guān)于煉鋼的生產(chǎn)在前面有關(guān)的章節(jié)中已有更為詳細(xì)的介紹。4.1.5.1.2軋坯（連鑄坯）管坯軋制工藝：鞍鋼是在初軋廠把鋼錠經(jīng)初軋機(jī)開坯并軋成大方坯，然后由大型廠或中型廠軋成Φ90~150mm的管坯，后來取消了Φ90mm管坯后，全部由大型廠供Φ110~150mm的管坯。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的可拼接鉆井平臺專用防滑墊 4.1.6.3.1帶車絲卡盤的接箍專用機(jī)床50~60年代，從原蘇聯(lián)引進(jìn)的9B112、9B113以及9Y115等型號帶車絲卡盤的專用機(jī)床，是我國代接箍車絲機(jī)床，其加工特點(diǎn)也是工件固定不動(dòng)，刀具旋轉(zhuǎn)進(jìn)刀，采用成套（4~10個(gè)）高速鋼梳刀（平板牙、圓板牙）車絲，一次切削完成。在當(dāng)時(shí)該機(jī)床也是加工效率高、機(jī)械化、自動(dòng)化的專用機(jī)床，今以9B112機(jī)床為例，扼要介紹其技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)組成。 

產(chǎn)品的主要用途：鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤平臺用防滑墊一種用于油田、礦業(yè)和工程施工的鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤和平臺用的由聚氨酯材料制成的防滑墊。這種新型防滑墊較現(xiàn)有的鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤面防滑用花紋鋼板、木板或花紋膠板有著較為顯著的防滑保護(hù)作用

油田鉆機(jī)平臺專用防滑板技術(shù)參數(shù) 
 1、扯斷強(qiáng)度 ： 19.6MPa
 2、扯斷伸長率 ：350％ 
 3、300％定伸長率 ： 7.8 MPa 
 4、撕裂強(qiáng)度： 68KN／M 
 5、材質(zhì)：聚氨酯和鋼釘（黃色)

景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的可拼接鉆井平臺專用防滑墊 .51.51.5可見國標(biāo)規(guī)定的非金屬夾雜級別遠(yuǎn)差于瑞典標(biāo)準(zhǔn)。而SKF實(shí)物水平，四種類型夾雜物之和不大于2.5級，每一項(xiàng)不大于1.5級。可見差距之大。4．3．5．3碳化物的差距碳化物的對比情況詳見表4－3－13。110表4－3－13碳化物的對比表標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)狀帶狀液折SKF≯CN4.2≯C26.2≯CN5.2≯C27.3YJZ-84≤3≤2∠0.5碳化物的細(xì)化是質(zhì)量關(guān)鍵因素之一，尤其當(dāng)采用連鑄工藝時(shí)，碳化物偏折加劇景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的可拼接鉆井平臺專用防滑墊 ．９９５％以上。根據(jù)英國ＢＮＦ材料實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證：６０ｍｍ鋅加鍍鋅涂層在惡劣海洋大氣環(huán)境下保護(hù)鋼板１２年以上不腐蝕，而在一般郊區(qū)大氣環(huán)境下至少２０年以上不腐蝕。鋅加鍍鋅涂層不僅象熱浸鋅、熱噴鋅（鋁）一樣具有陰極保護(hù)作用。經(jīng)國內(nèi)外大量工程業(yè)績證明，鋅加鍍鋅涂層的防腐性能十分優(yōu)異。比利時(shí)ＺＩＮＧＡＭＥＴＡＬＬ公司花費(fèi)２００萬美元對全球鋅加產(chǎn)品用戶做了國際投景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的可拼接鉆井平臺專用防滑墊 和超超臨界鍋爐用管為節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境，本世紀(jì)火電機(jī)組發(fā)展的方向是向超臨界和超超臨界火電機(jī)組發(fā)展。在超臨界和超超臨界機(jī)組用鋼管方面，一方面要大力開發(fā)研究我國自己研制成功的熱強(qiáng)鋼，如G106（10Cr5MoWVTiB）等鋼管，組織力量，加大投入。另一方面要引進(jìn)移植和消化國際上較成熟的優(yōu)良鋼種，在這方面日本作得較好。如新開發(fā)的Super304H、HCM2S、HCM12A熱強(qiáng)性能很好，是優(yōu)景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的可拼接鉆井平臺專用防滑墊 最后扼要介紹在平鍛機(jī)上加厚管端的操作過程，在縫式爐加熱管端的管料(已加熱到規(guī)定的溫度)由鏈子拉出爐外，再由翻料器翻落在中心夾持器的空轉(zhuǎn)輥上，開動(dòng)擋板小車，使擋板碰到管料未加熱的另一端，操縱活動(dòng)卡板夾持管端，擋板小車?yán)^續(xù)移動(dòng)把管料的加熱端送入加厚機(jī)，直到碰到定尺擋板停下，這時(shí)操縱中心夾持器的卡具，夾緊管料，并使加熱端緊靠在固定模上的加厚模孔腔（孔型）內(nèi)。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的可拼接鉆井平臺專用防滑墊 最早出現(xiàn)的平臺是導(dǎo)管架平臺(Jacket)，適用于淺近海。導(dǎo)管架平臺可以看作最原始，最直接的將鉆井設(shè)備與海底連接起來的措施。鋼樁穿過導(dǎo)管打入海底，并由若干根導(dǎo)管組合成導(dǎo)管架。導(dǎo)管架先在陸地預(yù)制好后，拖運(yùn)到海上安裝就位，然后順著導(dǎo)管打樁，樁是打一節(jié)接一節(jié)的，最后在樁與導(dǎo)管之間的環(huán)形空隙里灌入水泥漿，使樁與導(dǎo)管連成一體固定于海底。平臺設(shè)于導(dǎo)管架的頂部，高于作業(yè)區(qū)的波高，具體高度須視當(dāng)?shù)氐暮�況而定，一般大約高出4-5m，這樣可避免波浪的沖擊。導(dǎo)管架平臺的整體結(jié)構(gòu)剛性大，適用于各種土質(zhì)，是目前最主要的固定式平臺。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的可拼接鉆井平臺專用防滑墊 寶鋼原設(shè)計(jì)也是高壓靜電噴涂，采用的涂料是進(jìn)口的"Kydal50/EL"防腐涂料，是一種樹脂酯，形成的油膜是透明、角膜狀，不易剝落，膜厚約15~20μm（10m/kg），比重在20℃時(shí)為0.965，粘度2（Fordbecker4mm噴嘴）~15秒，閃點(diǎn)為36℃。其防腐檢驗(yàn)按DIN50017要求，大于20個(gè)循環(huán)無銹蝕。去除膜層可采用含水堿性有機(jī)溶劑。該涂料的成份按交貨資料很籠統(tǒng)，即：?薄膜生成物35%?溶劑64.5%?引流物0.5%后經(jīng)上海石油化學(xué)研究所取樣分析其成份為：?薄膜生成物：氨基醇酸樹脂。

 

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