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1.如何判斷適合多寬的把手

原則上是“與肩同寬”，但是一般都會選再小一個尺吋的來使用。有關(guān)車手的寬度，完全是各人習(xí)慣，而且不同樣式、不同彎角的設(shè)計，即便同是44公分的寬度，握起來的感覺也會不盡相同，這方面就靠自己去習(xí)慣或感覺了。

2.如何判斷調(diào)整把手至適當(dāng)角度(變把把手傾斜角度.....等等)

煞變把的角度會影響上身的姿勢，所以說，先把姿勢做出來，手該握在哪兒，煞把就該固定在哪兒。

3.使用下把時機(jī)姿勢

逆風(fēng)時、沖刺時、上坡抽車、高速輪車、腰開始酸想換個姿勢的時候。

姿勢，逆風(fēng)的時候趴得低一點;沖出攻擊的時候要能夠讓腿力完全發(fā)揮;抽車的時候注意重心的移轉(zhuǎn)。用不同的姿態(tài)讓身體不同部位的肌肉去發(fā)揮不同的功能，以完成你的企圖，這就是你應(yīng)該做到的姿勢!

4.如何判斷龍頭長度是否適合

同第二個答復(fù)，上身的姿勢不對了(太前趴或太拱起)，就是該改龍頭長度的時候了�？墒�，有時候是車架的尺寸沒選對，或者騎乘的姿勢不正確，這就得請車行或車友來幫忙觀察了!

與肩同寬的距離，應(yīng)該從哪里開始量呢?

摸摸肩膀上突起的肩胛骨，挺胸之后量得兩肩胛骨間的尺寸就是了。如果像量制服裝一樣的量到手臂外緣，就要每邊各減兩公分。取這個距離的目的是要讓騎乘者能夠兩手平伸，既容易保持平衡又能均勻出力，養(yǎng)成正確的騎乘姿勢。車手太寬，容易疲勞;車手太窄，不易操控。

5.看一些文章說，調(diào)整握把時不要改變煞變把位置而是調(diào)整整支彎把的傾斜角度，這種說法是否正確呢?

原則上騎行服小編會先看看龍頭是否能反轉(zhuǎn)使用，讓角度得以升降。再者就是調(diào)整車手的俯仰角。

煞變的位置不是不能動，但是最好不要做太大的位移。煞變位置若調(diào)太低，沖下坡或遇坑洞就非常危險;調(diào)得過高，握下把時就勾不到煞變。這都會影響騎乘的安全，不可不慎。