鑄造機械就是利用鑄造技術將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的能用到的所有機械設備。鑄造設備軸承運行中的兩大難題造成的軸承非正常磨損是較嚴重的。以某鋁企業拉錠機構為例，軸承平均使用壽命2個月，磨損嚴重時竟將5mm的內圈磨穿，致使設備不能繼續運行。

磨損是不均勻的。原因是原設計給油方式實現不了，只好在運行中的軸承外部淋燒稀油，少量可淋燒到軸承內，磨損就較小，從表中也可看出超過50％的軸和套沒有得到潤滑，而是處于干摩擦狀態下產生較強的粘著磨損。這種磨損很快增大軸與套的游間隙，則灰塵更易進入，造成惡性循環。

為了解決機械設備中的高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的潤滑問題，選用無油石墨銅套。

1、軸承的構造自潤滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開發排列有序大小適當的孔穴，并嵌入二硫化鉬、石墨等制成復合自潤滑塊鑲嵌在金屬套上，制成的復合軸承，固體潤滑劑磨擦面積達25-65％。固體自潤滑塊能在280℃的高溫下正常工作。石墨銅套這種合理性的結合綜合了銅合金與非金屬減磨材料的各自互補優點，特別適合于無油、高溫、高負載、低速度，防污、防蝕、強輻射環境中的運動幅，以及在水中或其它溶液浸潤而根本無法加潤滑油脂的特殊工況條件下使用。

2、自潤滑塊占面積比，自潤滑塊占表面積的多少與運轉速度、承壓強度有關，運行速度低；承壓強度大，金屬所占面積應大一些。

3、對石墨銅套襯套材料的技術要求，襯套應選用合金銅制造，襯套要有較高的硬度，一般須熱處理，其硬度不低于HRC45。

4、自潤滑塊的幾何形狀及鑲嵌要求。自潤滑塊的形狀有柱形和矩形兩種，自潤滑根據所占面積大小可采用柱形，反之可采用矩形。無論何種形狀必須鑲嵌牢固，以防在運行中脫落。

5、襯套與軸的配合間隙值自潤滑塊的線膨脹系數約為鋼的10倍。為適應軸承溫度變化，軸與襯套的間隙由原來金屬件四級動配合（D4／dc4）0.032～0.15mm，增為0.45～0.5mm。自潤滑塊在摩擦副一側突出襯套金屬0.2～0.4mm。這樣會在軸承運轉的初始磨合期得到充分潤滑，減少動力拖動功率的消耗。

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