郴州-SKF7204ACDGA/P4A軸承銷售處

SKF 可單獨(dú)提供圓柱滾子推力軸承的組件。 除了圓柱滾子和保持架推力組件外，所包含的軸承墊圈已經(jīng)列在產(chǎn)品表中：

軸圈

軸承座圈

SKF 建議在需要軸承墊圈對(duì)中高轉(zhuǎn)速工況下使用這兩種墊圈。

LS 系列通用墊圈

有關(guān) LS 系列墊圈的更多信息，請(qǐng)參見滾針推力軸承。

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可用作 811 系列軸承的座圈或軸圈

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適用于軸承墊圈無需對(duì)中的工況。

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通常用于低速情況

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用前綴 GS 表示

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由硬化的碳鉻軸承鋼制成

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滾道表面經(jīng)過精磨

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具有磨削的外表面

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用前綴 WS 表示

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由硬化的碳鉻軸承鋼制成

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滾道表面經(jīng)過精磨

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有磨削孔

保持架

SKF 圓柱滾子推力軸承裝有表 1 中所示的其中一種保持架。

當(dāng)在高溫下使用時(shí)，一些潤(rùn)滑劑可能對(duì)尼龍保持架具有不利影響。 有關(guān)保持架適用性的更多信息，請(qǐng)參見保持架。
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溫度限制

 圓柱滾子推力軸承的允許工作溫度可能取決于：如果預(yù)計(jì)超出允許范圍的溫度，請(qǐng)聯(lián)系 SKF。

軸承墊圈和滾針的尺寸穩(wěn)定性

保持架

潤(rùn)滑劑

軸承墊圈和滾針

 軸承的熱穩(wěn)定性至少可達(dá) 120°C (250°F)。

保持架

 黃銅保持架的工作溫度與軸承墊圈和滾子相同。 有關(guān)聚合塑料保持架的溫度限值，請(qǐng)參見保持架材料 。

潤(rùn)滑劑
SKF AXK 160200軸承
    農(nóng)業(yè)、汽車、民用、商用汽車、建筑、能源、工業(yè)機(jī)械設(shè)備、冶金、采礦、戶外電力設(shè)備、鐵路等設(shè)備。SKF公司通過其產(chǎn)品幫助礦業(yè)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)共同的績(jī)效目標(biāo):非常大限度提高正常運(yùn)行時(shí)間、降低維護(hù)和更換成本并提高生產(chǎn)率。工業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)營(yíng)商利用SKF公司的技術(shù)知識(shí)完善他們的產(chǎn)品。無論是精密的機(jī)器人還是復(fù)雜的材料處理系統(tǒng),SKF公司都能助力客戶取得成功。利用軸承提高鏟式設(shè)備的生產(chǎn)率SKF公司開發(fā)了一種新的調(diào)心滾子軸承套筒,具有更大的內(nèi)徑,并改善了金屬性能。這種新軸承的壽命幾乎是之前設(shè)計(jì)的兩倍,并適用原有的軸承座。
 
    SKF公司開發(fā)創(chuàng)新集成組件的能力——例如這種結(jié)合必要的技術(shù)支持的低擺動(dòng)軸軸承——體現(xiàn)了我們致力于服務(wù)采礦行業(yè)的承諾。憑借遍及全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),SKF公司軸承修復(fù)業(yè)務(wù)匯集了鐵路行業(yè)的服務(wù)專家,可對(duì)已損壞或磨損的部件進(jìn)行修復(fù),讓軸承重獲新生。我們支持農(nóng)民和設(shè)備制造商為解決世界糧食問題所作的努力。SKF公司為他們提供高性能的產(chǎn)品和服務(wù),可延長(zhǎng)設(shè)備壽命并提率。SKF公司清楚,特別是在關(guān)鍵的種植期和收割期,需要縮短設(shè)備計(jì)劃外的停機(jī)時(shí)間并減少維修費(fèi)用。 我們的軸承與 密封, 皮帶與鏈條, 螺旋鉆及潤(rùn)滑系統(tǒng)可幫助全世界的農(nóng)民種植、培育和收割谷物,不需要為設(shè)備可靠性擔(dān)憂。
 
    作為汽車售后市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,SKF公司在廣泛的產(chǎn)品開發(fā)過程中為汽車制造商提升了圓錐滾子軸承輪轂的設(shè)計(jì)和性能。我們的輪轂產(chǎn)品線包括各種集成化組件,可以滿足輕型卡車和乘用車日益增長(zhǎng)的需求。SKF公司聯(lián)合商業(yè)和通用市場(chǎng)尋找新思路。 我們?yōu)槭澜绲墓�司提供精密�?OEM 零部件,同時(shí)運(yùn)用我們的專業(yè)知識(shí)為現(xiàn)役機(jī)隊(duì)提供軸承修復(fù)和動(dòng)力系統(tǒng)翻新服務(wù)。
 特種機(jī)器人，是一種非下用于公共、、防爆、危險(xiǎn)無人作業(yè)等特殊用途的機(jī)器人。面對(duì)眾多來參會(huì)的的企業(yè)人領(lǐng)域的企業(yè)家和愛好者，曲道奎發(fā)出了這樣的提醒。數(shù)據(jù)在云上數(shù)據(jù)平臺(tái)讓數(shù)據(jù)孤島的整合變成現(xiàn)實(shí)讓大數(shù)據(jù)的潛力得以發(fā)揮。泛濫的定制并不利于工業(yè)化。排平相差兩個(gè)等級(jí);非道路機(jī)械用多缸柴油機(jī)燃油消耗率與先進(jìn)水平相差10%~15%，排平也相差兩個(gè)等級(jí)，

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