所謂萬向節(jié)軸承，指的是利用球型連接實現(xiàn)不同軸的動力傳送的機械結(jié)構(gòu)，是汽車上軸承一個很重要的部件。而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅(qū)動又負責轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間。萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置。
74010026萬向節(jié)軸承/汽車十字軸承現(xiàn)貨配送
15066855050
在汽車傳動系及其它系統(tǒng)中，為了實現(xiàn)一些軸線相交或相對位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動力傳遞，必須采用萬向傳動裝置。2-傳動軸。萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和軋機軸承傳動軸組成，有時還要有中間支承，主要用于以下一些位置. 1-萬向節(jié)。3-前傳動軸。4-中間滿裝滾子軸承支承發(fā)動機前置后輪驅(qū)動汽車的變速器與驅(qū)動橋之間。當變速器與驅(qū)動關(guān)節(jié)軸承橋之間距離較遠時，應將傳動軸分成兩段甚至多段，并加設(shè)中間支承。由于車架的變形，會造成軸線間相互位置變化的兩傳動部件之間。多軸驅(qū)動的汽車的分動器與驅(qū)動橋之間或驅(qū)動橋與驅(qū)動橋之間 為在發(fā)動機與變速器之間。采用獨立懸架的汽車的與差速調(diào)心球軸承器之間。轉(zhuǎn)向驅(qū)動車橋的差速器與車輪之間汽車的動力輸出裝直線運動軸承置和轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中。
NSK深溝球軸承，SKF調(diào)心球軸承，SKF調(diào)心滾子軸承，F(xiàn)AG圓柱滾子軸承，IKO滾針軸承，INA組合滾針軸承，F(xiàn)AG角接觸球軸承，NSK圓錐滾子軸承，NSK推力球軸承，SKF推力滾子軸承，SKF外球面軸承，NSK關(guān)節(jié)軸承，NTN整體偏心軸承，IKO直線運動軸承，NSK滾珠絲桿軸承，KOYO增壓器軸承，TIMKEN叉車專用軸承，NACHI陶瓷球軸承，NSK耐高溫軸承等等，一系列進口軸承。
萬向節(jié)軸承工作原理 主動叉在垂直位置直線軸承，并且十字軸平面與主動軸垂直時。此時，主動叉與十字軸連接點和從動叉與十字軸連接點在十字特種軸承軸平面上的線速度相等。 從動叉向十字軸平面的速度投影. 由于在采用非獨立懸推力滾子軸承架時，條件一很難滿足，變速器不主減速器相對位置不斷變化，只能做到不等速性盡可能小。
74010026萬向節(jié)軸承/汽車十字軸承現(xiàn)貨配送
10字軸萬向節(jié)的不等速性.是指從動軸在一周中角速度不均勻，則從動軸時快時慢，若主動軸以類型等角速度轉(zhuǎn)動，即單個十字軸萬向節(jié)在有夾角時傳動的不等速性。第一個萬向節(jié)兩軸角接觸球軸承間的夾角與第二個萬向節(jié)兩軸間夾角相等。雙十字軸式萬向節(jié)實現(xiàn)兩軸間變速器的輸出軸和驅(qū)動橋的輸入軸的等速傳動的條件.
以下萬向節(jié)軸承現(xiàn)貨供應恒遠精工可當天發(fā)貨
SB-1-002 BJ85M9 52×79.5×192×54 - 查看 加入
SB-1-003 BJ82M3 58×79.5×191.2×53.4 - 查看 加入
SB-1-004 BJ85M10 58×83×193.5×55.7 - 查看 加入
SB-1-005 BJ95M3 58×90×200×62 - 查看 加入
SB-1-008 BJ102M2 56×94.5×160×73 - 查看 加入
SB-1-010 BJ92M5 56×87×155.5×69 - 查看 加入
SB-1-012 BJ85M18 56×83×153×66.3 - 查看 加入
SB-1-013 BJ80M3 50×75.5×160×53 - 查看 加入
SB-1-016 BJ80M4 50×75.5×161×53 - 查看 加入
SB-050 BJ85M32 56×83×145×58 - 查看 加入
SK-1-022 BJ75M 44×71.5×148×56 - 查看 加入
SK-1-024 BJ75M2 49×69×148×56.5 - 查看 加入
SK-1-025 BJ82M23 48×76×181.5×65.5 - 查看 加入
SK-1-027 BJ82M19 49×76×150×60 - 查看 加入
SK-1-050 BJ82M18 49×76.5×159×67 - 查看 加入
SK-1-051 BJ75M9 49×70.5×139×63 - 查看 加入
SK-1-052 BJ75M8 44×71×147×54.5 - 查看 加入
SK-1-054 BJ75M5 46×71.5×148.5×56.5 - 查看 加入
IZ-1-050 BJ82M26 50×82.5×144×56 - 查看 加入
IZ-1-051 BJ82M25 50×82.5×144×56 - 查看 加入
74010026萬向節(jié)軸承/汽車十字軸承現(xiàn)貨配送
IZ-1-052 BJ100M13 53×91.5×214.5×70 - 查看 加入
TO-1-001 BJ82M12 56×83×150×54.2 - 查看 加入
TO-1-001A BJ82M32 ××× - 查看 加入
TO-1-002 BJ85M17 56×85×150.5×55 - 查看 加入
TO-1-007 BJ82M28 56×83×143×55 - 查看 加入
TO-1-008 BJ95M41 56×85×158×62.5 - 查看 加入
TO-1-010 BJ92M 56×85×157×62 - 查看 加入
TO-11 BJ100M8 56×96×163×67.5 - 查看 加入
TO-1-012 BJ95M11 56×87×163.5×67.5 - 查看 加入
TO-1-012A BJ95M40 56×87×167.5×67.5 - 查看 加入
TO-013 BJ100M11 56×94.5×165×70.5 - 查看 加入
TO-09-016 BJ85M14 56×85×161.5×62.5 - 查看 加入
TO-1-09-050 BJ100M9 56×96×163×67.5 - 查看 加入
TO-1-09-051 BJ82M7 56×76×155×55 - 查看 加入
TO-1-09-052 BJ102M1 56×96×167.5×67.5 - 查看 加入
TO-1-053 BJ95M42 56×90.5×162.5×62.8 - 查看 加入
TO-1-058 BJ95M7 60×94×222.7×65 - 查看 加入
TO-1-059 BJ102M9 69×94×184×66.5 - 查看 加入
TO-1-060 BJ102M10 69×94×188.5×66.5 - 查看 加入
TO-1-061 BJ82M13 56×83×150×54.2 - 查看 加入
TO-1-061A BJ82M33 ××× - 查看 加入
TO-1-062 BJ85M19 56×85×150.5×55 - 查看 加入
AD-1-002 BJ95M21 56.5×90×146.5×62 - 查看 加入
ALKO214S BJ95 54×90×145×57 - 查看 加入
DA-1-013 BJ75M3 46×71.5×140×53 - 查看 加入
DA-1-014 BJ80M6 54×75.5×142×51 - 查看 加入
DA-1-017 BJ75M4 54×71.5×139.5×47 - 查看 加入
LADA2108 2109 BJ82A2 50×82×130×52.5 - 查看 加入
SA-1-001 BJ95M22 56.5×90×150×64.5 - 查看 加入
SA-1-050 BJ95M36 56×90×145×61 - 查看 加入
SA-1-051 BJ95M37 ××× - 查看 加入
SKODA355/02035700 BJ82A1 45×81×135×53 - 查看 加入
ST-1-001 BJ100M19 52×89×145×61.5 - 查看 加入
VO-1-050 BJ100M25 56×89×157×58 - 查看 加入
VO-1-051 BJ102M4 56.5×98×163×66 - 查看 加入
VW-1-051 BJ95M39 53×98×163.5×66 - 查看 加入
DA-1-017 BJ75 54×71.5×139×47.5 - 查看 加入
2308010-JA BJ95A 59.5×90×95×61 - 查看 加入
VW-011 BJ95A1 51×90×140×62 - 查看 加入
2303086-7C BJ130 137×311×82 - 查看 加入
74005551 BJ150 158×394.6×118.6 - 查看 加入
74010030 BJ180A 185×482.5×117.7 - 查看 加入
74010026 BJ180B 185×402×117.7 - 查看 加入
3953134 BJ82A3TJ82A 48.1×79.5×148.5×57.5 - 查看 加入
CV95B 51×100×628 - 查看 加入
39100 OE505 CVJ102A 56×70 - 查看 加入
主動叉在水平位置，并且十字轉(zhuǎn)盤軸承軸平面與從動軸垂直時.主動叉 向十字軸平面的速度投影。第一個萬向節(jié)的軸承從動叉與第二個萬向節(jié)的主動叉處于同一平面。主從動軸的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)速關(guān)軸承系。兩軸交角越大，轉(zhuǎn)速越大，傳動軸的不等速性越差。
