GCT-8C鋼軌探傷儀小車式 數(shù)字式超聲鋼軌探傷儀 圖片
GCT-8C鋼軌探傷儀小車式 數(shù)字式超聲鋼軌探傷儀 圖片
產(chǎn)品價格:¥286(人民幣)
  • 規(guī)格:GCT-8C
  • 發(fā)貨地:浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)駱駝
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1套
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    認證類型:企業(yè)認證
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    商鋪名稱:寧波利德儀器設(shè)備有限公司

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    商品詳情

      GCT-8C鋼軌探傷儀小車式 數(shù)字式超聲鋼軌探傷儀 圖片

      利德GCT-8C鋼軌探傷儀產(chǎn)品介紹

      GCT-8C鋼軌探傷儀是利德儀器推出的一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀(鋼軌探傷小車式),主要檢測鋼軌各種核傷,各部位的裂紋,夾碴、氣孔,軌底月牙傷,該儀器具有一個主機,超聲波探頭,盛耦合劑的水箱,以上3部分安裝到探 傷手推車上,適于探測國產(chǎn)和進口的43kg/m75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷,主要用在地鐵鋼軌,鐵路鋼軌安全防范檢測,技術(shù)條件滿足TB /T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。通過原*道部TBT/2340-2012認證。探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī) 則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求,并具有認*書。

      GCT-8C升級版鋼軌探傷儀可選配無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。系統(tǒng)工作時,利德鋼軌探傷儀,儀器通過WIFI網(wǎng)絡先將探傷數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞殖謾C上,再由手持機通過中國聯(lián)通WCDMA3G網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程服務器上,管理者或探傷數(shù)據(jù)分析員可以通過遠程服務器對現(xiàn)場作業(yè)進行監(jiān)控,并可將探傷數(shù)據(jù)下載下來進行分析

      GCT-8C鋼軌探傷儀經(jīng)銷商 品牌 品質(zhì) 性能 參數(shù) 圖片 生產(chǎn)廠家 GCT-8C鋼軌探傷儀 價格:實際咨詢?yōu)闇?/span>


      利德GCT-8C鋼軌探傷儀【特點】

      技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。通過原*道部TBT/2340-2012認證。

      探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求,并具有認*書。

      9個探測通道,并具有一個校對通道。

      具有探頭自動檢測功能。

      可以實現(xiàn)GPS定位。

      全程記錄儲存文件60天;動態(tài)A脈沖圖像文件大于600分鐘。

      顯示屏大于8寸。

      A顯、B顯同屏、分區(qū)顯示;可以顯示2.2米以上的B圖像。

      具有GPS缺陷定位功能,儀器界面可以顯示經(jīng)緯度值。

      可以記錄探頭耦合狀態(tài)。

      回放軟件:在探傷數(shù)據(jù)回放同時可以顯示其對應地點的各項控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù),包括:增益、里程、時間、執(zhí)機人、速度、GPS值、上下行、左右股、軌型、抑制狀態(tài)、報警狀態(tài)、倒車狀態(tài)、開關(guān)機狀態(tài)、人工標記等

      主要探傷通道檢測部位

      70°探傷通道:檢測軌頭、軌墻部位(螺栓孔以上)的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。

      37°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋(軌底月牙傷)

       0°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位水平裂紋及縱向裂紋

      利德GCT-8C鋼軌探傷儀技術(shù)參數(shù)

      9個探傷通道:0°通道一個;37°通道兩個(前37°、37°);70°通道六個(前70°、后70°、前內(nèi)70°、前外70°、后內(nèi)70°、后外70°),這六個探頭可以完整覆蓋整個軌頭

      探頭工作頻率:2MHz

      重復探測頻率:400Hz(每個通道)。

      采樣頻率:≥100MHz

      增益控制范圍:080dB

      水平線性誤差:≤2%

      垂直線性誤差:≤5%

      增益控制范圍:080dB

      靈活度余量:執(zhí)行TB/B2340-2012標準。

      衰減器誤差:每12dB不大于(小于)1dB

      動態(tài)范圍:≥30dB(抑制關(guān))26dB(抑制開)。。

      整機連續(xù)工作時間不低于8小時。

      工作環(huán)境溫度:-40℃~50℃。

       符合標準

      TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。通過原*道部TBT/2340-2012認證。探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求。利德升級版鋼軌探傷儀

       產(chǎn)品配置

      主機,工具包,雨罩,探頭,耦合劑水箱,合格證,出廠報告以及說明書

      第二資料

      GCT-8C鋼軌探傷儀

      1.概述:

      利德GCT-8C鋼軌探傷儀是手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀,執(zhí)行TB/T23402000《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》。適于探測國產(chǎn)和進口的43kg/m75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷。該儀器具有一個主機,超聲波探頭,盛耦合劑的水箱,以上3部分安裝到探傷手推車上。

      2.儀器特點:

      ■ 該儀器符合TB/T 2340-2000《多通道A 型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》。

        2種檢測方式 鋼軌母材A型檢測方式。鋼軌母材B型檢測方式。

        9個探測通道,其中0°通道一個;37°通道兩個(前37°、37°);70°通道六個(前70°、后70°、前內(nèi)70°、前外70°、后內(nèi)70°、后外70°)。

        自動全程記錄探傷數(shù)據(jù)功能(作業(yè)路線、探傷速度、時間、報警情況、靈活度等),可連續(xù)記錄保存60天的探傷數(shù)據(jù)。也可人工(手動)存儲探傷數(shù)據(jù)。

        配套的微機播放軟件。探傷作業(yè)記錄的數(shù)據(jù)可以通過播放軟件進行連續(xù)播放和分析。

        具有無線手機接口,可以實現(xiàn)GPS定位,可以通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠程傳輸和控制。

        8.4寸彩色漫反射顯示屏,屏幕尺寸大,可以顯示2.2米以上的B圖像;亮度高,無需遮光罩,在陽光下清晰顯示圖像,各個通道的A型脈沖和B型圖像用不同顏色分開,便于觀察。

        該儀器A型脈沖和B型圖像同屏、同步顯示。有A型脈沖顯示、B型圖像顯示兩個區(qū)域,工作時互不干擾。顯示屏還有兩個參數(shù)區(qū),顯示作業(yè)參數(shù)和動態(tài)參數(shù)。

        該儀器配有40個觸摸鍵,操作十分簡便,主要功能(靈活度、報警開關(guān)、軌型選擇、導出文件、里程校對等)一鍵操作,可以節(jié)省操作時間。

        儀器具有探頭自動檢測功能,探傷作業(yè)中如果探頭發(fā)生故障,可在3米內(nèi)發(fā)出提示報警,還可以監(jiān)控超聲波探頭是否與鋼軌耦合良好,并通過回放軟件判定現(xiàn)場探傷人員設(shè)定的靈活度是否正常。

        環(huán)境適應性好可以在-3050℃溫度環(huán)境下工作。

        全防雨結(jié)構(gòu), 防水性好。儀器外形新穎簡潔,將控制鍵盤和遮光罩融為一體,按鍵操作方便,內(nèi)置鋰電池組。

      3.主要技術(shù)參數(shù):

      * 探測通道:9個通道。

      * 刷屏速度:60Hz/s

      * 探頭工作頻率:斜探頭2MHz

      * 重復探測頻率:400Hz(每個通道)。

      * 探測范圍:0200mm±4mm (43kg/m50kg/m鋼軌);0250mm±5mm (60kg/m75kg/m鋼軌);

      * 增益控制范圍:080dB

      * 探測靈活度余量:執(zhí)行TB/T 2340-2000

      * 動態(tài)范圍:≥30dB(抑制小)26dB(抑制大)

      * 水平線性誤差:≤2%

      * 垂直線性誤差:≤5%

      * 增益控制范圍:080dB

      * 衰減器誤差:每20dB不大于(小于)1dB

      * 報警閾值:回波大于滿幅度的50%AI通道反射式報警),回波小于回波滿幅度的30%0°或雙45°通道穿透式報警)

      *報警頻率:70°通道:250Hz20°偏角斜射)、750Hz(直射);37°通道:500Hz;0°通道:1000Hz。探頭失檢報警:2000Hz,超速報警2000Hz

      * 儲存文件:全程自動存儲文件可保存60天,手工存儲文件2000個(待升級)。

      * 動態(tài)A脈沖圖像:≥60分鐘(待升級)。

      * 工作電壓:1826V

      * 額定功率:≤8W。整機可連續(xù)工作10小時。

      * 工作溫度:-30℃~50℃。

      * 耦合劑容量:20L

      * 重量:25㎏(不含耦合劑)。

      功能用途

      ?  適于檢測國產(chǎn)和進口的43kg/m~75kg/m 鋼軌母材中存在的各種缺陷。

      ? 9個探測通道,其中通道一個;37°通道兩個(前37°37°);70°通道六個(前70°、后70°、前內(nèi)70°、前外70°、后內(nèi)70°、后外70°)。 鋼軌探傷比現(xiàn)有同類設(shè)備的標準配置增加了兩個70°探測通道,加強了對軌頭核傷的掃查密度,彌補了同類產(chǎn)品鄂部三角區(qū)的探測盲區(qū),提高了缺陷檢出率備有一個多功能校對通道,該通道具有雙、收發(fā)功能選擇,收發(fā)預置0.8K1.0K2.0K2.5斜探頭和直探頭參數(shù);雙收發(fā)預置00370700探頭參數(shù)。可以用于對傷損**校對和用于焊縫探傷作業(yè),使該儀器具備鋼軌探傷、焊縫探傷一機兩用的檢測能力,探測方法更加**

      ? 傷波自動定位。數(shù)字自動顯示傷波的水平、垂直、聲程參數(shù)。方便檢測。

      ? A/B 兩種檢測模式。具有A型波形顯示和B超圖像兩種工作模式且都可用于儀器的探傷作業(yè),利德儀器的B型檢測功能可以彌補A型檢測不直觀、不便于檢測出水平方向的傷損的缺點。AB超互補加強復雜形狀傷損(如軌端到螺孔的水平裂紋、與水平夾角較小的核傷、裂紋等)的判別能力,并具有B超圖像記錄功能。

      ? 存貯、回放功能。儀器可記錄A型固定脈沖、活動的波形、B超圖像、衛(wèi)星定位參數(shù)、探傷作業(yè)參數(shù)(日期和時間、閘門位置和大小、軌型、增益值、回波等),并可以進行全程不間斷記錄。儀器內(nèi)存能夠創(chuàng)建2000個存儲文件或60分鐘的視頻信息數(shù)據(jù)。外置U盤可以滿足7天的存儲量。儀器可以直接對存貯的文件進行回放也可用U盤塊傳遞到計算機上播放。可真實的再現(xiàn)原存貯時的所有信息。利于對傷波的復查和信息化管理。

      ? 配備有探傷活動記錄裝置(GPS定位系統(tǒng))。采用先進的GPS衛(wèi)星定位技術(shù),可以記錄探傷活動的時間-地點的軌跡,開關(guān)機時間、推行速度、推行里程、超速情況等。這些信息可以傳輸?shù)轿C存檔。

      ? 大屏幕、高亮度EL顯示屏。該儀器采用5.7英寸高亮度、超清晰EL顯示屏(場至發(fā)光屏)作為顯示器件,屏幕大、高亮度。可在強光下(在無遮光罩的情況)、隧道或夜間工作。

      ? 探頭自檢功能。儀器能對探頭的靈活度偏低、耦合狀態(tài)不好、探頭故障等情況進行音頻報警提示。

      ? 自動增益控制。儀器在自動增益控制狀態(tài)下工作時,可自動根據(jù)鋼軌的材質(zhì)、探頭的性能等現(xiàn)場實際情況,進行自動增益的調(diào)整,使儀器達到**的探傷狀態(tài)。免去了儀器作業(yè)前調(diào)整增益的麻煩,并能有效地減少人工調(diào)整儀器靈活度的誤差造成的錯判和漏判。此功能適合在各種不同材質(zhì)、軌型的鋼軌上use

      ? 理想的補償曲線。儀器內(nèi)置多套適用于不同軌型的增益補償曲線。該補償曲線多達160個補償調(diào)整點,它將極大的加強缺陷的檢出能力,同時抑制特定噪波的顯示。

      ? 環(huán)境適應性好。儀器主機外殼為防雨、防風沙設(shè)計,電池組、探頭插座屏蔽在主機機殼內(nèi)部,可以適應多雨天氣和風沙氣候;整機可在-4050℃環(huán)境溫度范圍正常工作。

      ? 鎳氫電池供電和低功耗設(shè)計。儀器采用原裝進口鎳氫電池組供電,整機電流為400mA,正常工作時間不小于10個小時。

      ? 結(jié)構(gòu)簡單、維修方便。主機僅有4塊電路板,儀器的維修簡單、方便。

      工作原理

       鋼軌母材 A 型檢測(以下簡稱 A1

      A1方式是本儀器的主要檢測方式,用7個通道。出廠時探頭配置與作用是:兩個安裝角度偏斜  20° 角、折射角70°的探頭,檢測鋼軌軌頭的內(nèi)外側(cè);兩個安裝角度偏斜0°角、折射角70°的探頭,檢測鋼軌,軌面到螺栓孔以上 10mm 的區(qū)域;兩個折射角37°的探頭聲束指向分別為向前、向后,檢測鋼軌的II 區(qū),主要是螺栓孔,軌底三角區(qū)的缺陷;一個0°探頭,檢測 II 區(qū)的水平裂紋。

       

      單通道 A 型校對或焊縫檢測(以下簡稱 A2

       

      A2 方式是指事先設(shè)定了零點、探測范圍、K 值、大閘門位置的通用探傷模式。該模式設(shè)定了 K0K0.8K1K1.5K2.5 等探頭的探傷參數(shù),如果更換不同 K 值的探頭,對應的探測參數(shù)可以方便地利用按鍵切換。該通道可以用來對 A1 方式下發(fā)現(xiàn)的傷損進行驗證并對其進行定位、定量分析。 該通道還可以利用通用探傷儀的探傷工藝,對鋼軌焊縫進行檢測。

      鋼軌母材B超檢測(以下簡稱B)

      B 超檢測(又稱 B 掃描,B-scan):它的顯示方式是在探傷儀顯示屏上以縱坐標顯示反射回波的深度(以超聲波傳播時間為基礎(chǔ)),橫坐標顯示超聲波探頭在探測面上的移動位置,從而構(gòu)成了被檢材料的橫截面圖形,能直觀地顯示出缺陷在鋼軌中軸線剖面上的投影,便于分析缺陷的分布位置、相對形狀和大小。特別有利于檢測水平方向或與水平夾角較小的缺陷,彌補 A 型顯示的不足。A 型檢測時,探傷人員通常只 注意到移動的波形,而對于探頭的水平位移不活感。有的缺陷很大,A 型反射脈沖并不移動,如螺栓孔之間貫通的水平裂紋,往往不被注意,這種漏檢情況在探傷實做*試、現(xiàn)場檢測、斷軌事故等方面已經(jīng)多次證實。

      寧波利德儀器設(shè)備有限公司是一家以生產(chǎn)/同時批發(fā)/代理國內(nèi)外機械設(shè)備,液壓工具及振動檢測儀器為主要業(yè)務,集科、工、貿(mào)為一體的綜合性儀器設(shè)備公司  ★電加熱器類:軸承加熱器、齒輪加熱器、電機殼加熱器、感應拆卸器。★液壓工具類:軸承安裝工具、液壓拉馬(手動/電動/車載式)、耦合器拉馬、千斤頂、彎管機、螺旋拉力機、液壓泵、試壓泵、自動注油器、注油器套件、液壓扳手。★振動檢測類:測振儀/測振筆、振動分析儀、設(shè)備檢巡檢測儀、振動檢測故障診斷分析系統(tǒng)、在線振動監(jiān)控系統(tǒng)、軸承檢測儀、電機故障檢測儀、軸承故障診斷儀等。★激光測量類:激光對中儀、現(xiàn)場動平衡儀、皮帶輪對中儀、孔對中系統(tǒng)、同心度測量系統(tǒng)、幾何測量系統(tǒng),(直線/垂直/平行,平面度),激光測平儀現(xiàn)。、★非開挖儀器:管線探測儀,探di雷達,漏水檢測儀,測漏相關(guān)儀,聽漏儀、聽漏棒,管道防腐側(cè)檢測儀,雜散電流測繪系統(tǒng),管道切割機器人,燃氣泄漏檢測儀、測漏儀。★儀器儀表類:紅外測溫儀,接觸式溫度計,測厚儀,超聲波探傷儀,頻閃儀,硬度計,流量計,電火花檢測儀,紅外熱像儀,內(nèi)窺鏡。等其它產(chǎn)品 歡迎來電咨詢訂購

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