LS產(chǎn)電SV004iC5-1F安裝步驟與維護(hù)
LS產(chǎn)電SV004iC5-1F安裝步驟與維護(hù)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1356(人民幣)
  • 規(guī)格:LS產(chǎn)電SV004iC5-1F安裝步驟與維護(hù)
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    商品詳情
      LS產(chǎn)電SV004iC5-1F安裝步驟與維護(hù),變頻調(diào)速電機(jī)的散熱問題,一般來說,在電機(jī)功率小、調(diào)速范圍不大的場合,靠自身的扇葉來降溫,完全可以滿足要求;在電機(jī)功率較大、調(diào)速范圍較寬的情況下,就需要額外考慮電機(jī)的散熱問題了。
        筆者單位有一臺壓輥電機(jī),其功率為30kW、4極,冷卻方式是扇葉風(fēng)冷,變頻調(diào)速范圍為10 ~ 60Hz。原來僅靠電機(jī)本身扇葉進(jìn)行散熱,前后端蓋溫度較高,嚴(yán)重威脅電機(jī)的運(yùn)行壽命。
        針對這種情況,筆者做如下處理:拆除電機(jī)本身扇葉,利用扇罩,LS產(chǎn)電SV004iC5-1F安裝步驟與維護(hù)固定安裝一臺小功率(25W,三相)軸流風(fēng)機(jī),對壓輥電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)迫風(fēng)冷。通過改造,效果很好,電機(jī)運(yùn)行時(shí)溫升均在容許范圍內(nèi)。現(xiàn)推薦給大家參考借鑒。軸流風(fēng)機(jī)的起動、停止系通過壓輥電機(jī)的接觸器一對常開輔助觸點(diǎn)控制軸流風(fēng)機(jī)主回路的繼電器線圈來完成的。 

        目前市場上銷售的變頻器內(nèi)部大多數(shù)有輸出電流信號端口。例如ABB公司生產(chǎn)的ACS600系列變頻器,在接口板上有兩個(gè)模擬輸出口,通過編程卡將測量的電流值從模擬輸出口2送出。AO1定義的缺省值參數(shù)為電機(jī)額定度數(shù),A02為電機(jī)額定電流,其輸出值電流信號均為0 ~ 20mA(電流最大值對應(yīng)20mA)。在應(yīng)用中,需要購買0 ~ 20mA磁電系直流電流表一只,刻度指示按照變頻器的額定電流標(biāo)稱,表頭的“+”端接“A02+”、“-”端接“A02-”即可。

      LS產(chǎn)電-PLC模塊·擴(kuò)展模塊·變頻器·控制器——代理銷售 程先生 139 188 644 73 QQ 937 926 739 

        如:200kW電機(jī)所配變頻器型號為ACS607-0260-3,變頻器的額定電流為400A,則將表盤刻度定為0 ~ 400A。在變頻器工作過程中,電流表上的指示即為電機(jī)電流,若需進(jìn)行刻度校正,可通過改變模擬輸出信號的增益(亦稱換算因子)即可,LS產(chǎn)電SV004iC5-1F安裝步驟與維護(hù)所以這種方法既簡單、經(jīng)濟(jì)又準(zhǔn)確。 
        維控LEVI系列人機(jī)界面產(chǎn)品,除了具備最傳統(tǒng)PLC+HMI的典型應(yīng)用模式之外,還可以有下列靈活的應(yīng)用模式。這種模式為客戶提供了一種全新概念的遠(yuǎn)程監(jiān)控方案,使得HMI具備類似SCADA系統(tǒng)的功能,完成對遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的采集和實(shí)時(shí)監(jiān)控;
        維控人機(jī)界面自帶CF卡插槽,可以支持多達(dá)4G的CF卡,HMI可以通過485總線通信記錄多達(dá)32臺現(xiàn)場儀表的數(shù)據(jù),并可以集中對儀表的參數(shù)進(jìn)行修改,其性價(jià)比和集成性要高于當(dāng)前流行的無紙記錄儀模式。
        維控HMI提供了PLC通訊協(xié)議到OPC的轉(zhuǎn)換功能,使得組態(tài)軟件可以通過OPC訪問到HMI,然后HMI將轉(zhuǎn)換后的訪問請求轉(zhuǎn)發(fā)給PLC控制設(shè)備,這個(gè)模式在工廠改造中具有很大用途。
        維控HMI可以根據(jù)客戶不同場景需要,制作相應(yīng)的控制方案,用于控制不同的家庭電子設(shè)備在煤礦采煤生產(chǎn)中,空氣壓縮機(jī)(簡稱:空壓機(jī))主要負(fù)責(zé)向礦井大量的風(fēng)動機(jī)械提供動力,其工作的可靠性和安全性直接影響著礦山的正常生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。
        目前大部分空壓機(jī)組存在著控制方式落后、操作不方便的問題。控制回路大多為繼電器控制,控制方式采用就地分散式人工操作,由固定人員24小時(shí)值守,值守人員根據(jù)井下用風(fēng)量的需求手動啟動或者停止空壓機(jī),并且定時(shí)巡檢、記錄運(yùn)行狀況。

        另外,空壓機(jī)組耗電量很大,其中有相當(dāng)長時(shí)間是在空載或輕載狀態(tài)下運(yùn)行,導(dǎo)致能耗大、機(jī)器受損嚴(yán)重、運(yùn)行成本較高。因此,設(shè)計(jì)一個(gè)操作方便、功能完善的全自動集中監(jiān)控系統(tǒng),對空壓機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù),提高空壓機(jī)組的工作效率,降低能耗,延長使用壽命,有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

      節(jié)省電能約30%左右,同時(shí),起動電流的降低減少了對電網(wǎng)的沖擊影響,變頻器的通訊接口與計(jì)算機(jī)連接,使得變頻器的運(yùn)行參數(shù)、狀況得到監(jiān)控,須使用變頻器的轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償功能,以適應(yīng)負(fù)載變化要求的調(diào)整,其補(bǔ)償?shù)膮?shù)值大小應(yīng)視實(shí)際情況確定其值為好。
        上料車運(yùn)送物料至爐頂料鐘室內(nèi)是按工藝技術(shù)要求:即按料制、周期循環(huán)進(jìn)行的。爐頂小料鐘室內(nèi)容積有限,只允許存放一車物料,否則將造成爐頂下料機(jī)械設(shè)備損壞。為防止兩車物料同時(shí)放入小料鐘室內(nèi)。上料車在運(yùn)行至爐頂?shù)倪^程中,系統(tǒng)PLC發(fā)出檢查指令:(此點(diǎn)稱:料鐘檢查點(diǎn))判斷料鐘室內(nèi)的物料是否已進(jìn)入爐內(nèi)以及是否允許下一車物料的進(jìn)入。否則,系統(tǒng)PLC發(fā)出上料車停車指令。
        原料鐘檢查點(diǎn)距小料鐘室較近處,意為加快上料速度。但運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)由于受各種因素:如物料重量的變化等影響,在小料鐘有料PLC判斷后發(fā)出指令料車停車時(shí);由于已接近爐頂處,此時(shí)料車停車時(shí)產(chǎn)生忽高忽低的現(xiàn)象,易產(chǎn)生“沖頂掛車”的現(xiàn)象。實(shí)際運(yùn)行中將其檢查點(diǎn)改在上料車行程的前半部。實(shí)際效果:即滿足了生產(chǎn)工藝上料的速度要求;又進(jìn)一步提高了上料車運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性。 
        在運(yùn)行中,上料車出現(xiàn)“溜車”現(xiàn)象,造成機(jī)械設(shè)備損壞致使停產(chǎn)。現(xiàn)象分析:由于在配料過程中電子稱突然出現(xiàn)較大的誤差,以致于上料車起動時(shí)負(fù)載突然變大,變頻器內(nèi)部輸出功率組件的換流時(shí)間調(diào)整不及時(shí),致使上料車起動后,克服不了負(fù)載力矩,經(jīng)過較短時(shí)間后形成上料車下滑“溜車”現(xiàn)象發(fā)生。 
        電機(jī)起動運(yùn)行后,正常按曲線2運(yùn)行至A點(diǎn),由于負(fù)載因素影響,如:負(fù)載力矩突然增大,其實(shí)際運(yùn)行仍保持在Z點(diǎn)。此時(shí),變頻器的輸出特性已達(dá)到曲線2的特性,在曲線2的作用下,電動機(jī)將沿Z點(diǎn)向F點(diǎn)變化,造成上料車下滑“溜車”現(xiàn)象發(fā)生。 
         通常經(jīng)過調(diào)整變頻器轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償功能參數(shù),增加轉(zhuǎn)矩(IR補(bǔ)償)的方法,可以解決該問題。ACS600系列變頻器兩種控制模式:DTC(直接轉(zhuǎn)矩控制)和SCALAR(標(biāo)量控制模式),在選用標(biāo)量控制模式時(shí),轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(IR補(bǔ)償)作用有效。實(shí)際運(yùn)行中因其它因素和功能選擇,控制模式為:DTC,故轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(IR補(bǔ)償)無法實(shí)現(xiàn)。 
        在變頻器的外部控制采取措施:系統(tǒng)PLC發(fā)出起動變頻器指令,同時(shí)發(fā)出延時(shí)(時(shí)間值大小以現(xiàn)場調(diào)試為準(zhǔn))的另一指令以控制機(jī)械制動閘在電動機(jī)上電時(shí)緩開。當(dāng)變頻器的輸出達(dá)到圖六所示的A點(diǎn)時(shí)(約15%的額定力矩):機(jī)械制動閘打開,LS產(chǎn)電SV004iC5-1F安裝步驟與維護(hù)電動機(jī)按圖六中V/F特性曲線的A點(diǎn)開始,上料車“溜車”的問題得到解決。
      G4F-DA3I G4F-DA2V G4F-DA3V 4631010500 3,902 #REF! Analog Output 8 Channels, DC4~20mA
        4631010600 2,906 #REF! Analog Output 4 Channels, DC4~20mA
        4631010100 2,906 #REF! Thermocouple Input, 4 Channels(Type : K, J, E, T, B, R, S)
       G4F-RD2A 4631010000 2,601 #REF! Resistive Temperature Detectors, 4路, 3線(范圍 : -200~600℃)
       G4F-AT3A G4F-TC2A G4F-DA2I 4631009800 1,118 #REF! Analog Timer, 8 points(On-delay Operation)
       4631012400 1,526 #REF! PID Module, Max. 16 Loops, Forward/Reverse Conversion available
        4631012000 2,174 #REF! High Speed Count Module, 1 Channel(Range : 0~16,777,215)
       G4F-HD1A 4631013400 1,361 #REF! High Speed Count Module, 2 Channel 500kpps,Line Drive Type
       G4F-HO1A G4F-HSCA G4F-PIDB  4631013300 1,728 #REF! High Speed Count Module, 2 Channel 200kpps,Open Collector Type
       G4F-PP1D  2,784 #REF! Position Module, 1 axis, Line Drive type Output
       G4F-PP2D  3,089 #REF! Position Module, 2 axis, Line Drive type Output
       G4F-PP3D  3,395 #REF! Position Module, 3 axis, Line Drive type Output
       G4F-PP1O 4631012600 2,784 #REF! Position Module, 1 axis, Open Collector type Output
       G4F-PP2O  3,089 #REF! Position Module, 2 axis, Open Collector type Output
       G4F-PP3O 4631012800 3,395 #REF! Position Module, 3 axis, Open Collector type Output
      通訊模塊 G4L-CUEA 4631011200 2,562 #REF! Computer Communication(RS232C/485 each 1 channel)
       G4L-PUEB 4631011600 2,670 #REF! Profibus-DP Master(7K)
       G4L-RUEA 4631016000 2,034 #REF! R-Net Master, 1Mbps
       G4L-DUEA 4631011300 2,034 #REF! Device Net Master, 500Kbps
       G4L-EUTB 4631014500 1,931 #REF! E-Net(Open Type), UTP
       G4L-EUFB  1,931 #REF! E-Net(Open Type), Fiber Optic
       G4L-EU5B  1,931 #REF! E-Net(Open Type), AUI
       G4L-EUTC  2,034 #REF! E-Net(Master), UTP
       G4L-EUFC  2,034 #REF! E-Net(Master), Fiber Optic
       G4L-EU5C  2,034 #REF! E-Net(Master), AUI
       G4L-ERTC  1,829 #REF! E-Net(Slave), UTP
       G4L-ERFC  1,829 #REF! E-Net(Slave), Fiber Optic
       G4L-ER5C  1,829 #REF! E-Net(Slave), AUI
       G4L-FUEA 4631011000 2,034 #REF! Fieldbus(F-net) Master Module, 1Mbps(Mounted on I/O slot)
       G4L-RBEA 4631011100 2,259 #REF! Fieldbus(F-net) Remote Module, 1Mbps(Mounted on CPU slot)
      占空模塊 GM4-DMMA 4631012300 156 #REF! Dummy module for Empty I/O Slots
      K1000S (模塊型)
      CPU模塊 K7P-30AS 4630000100 3,949 #REF! CPU Module, Max. I/O 2,048 points, Memory 64 ksteps
      電源模塊 GM3-PA1A 4630005800 2,325 #REF! Input Power AC 110V, Output DC 5V:6A, DC 24V:1.5A
       GM3-PA2A 4630005900 2,325 #REF! Input Power AC 220V, Output DC 5V:6A, DC 24V:1.5A
      主基板 GM3-B04M 4630005200 1,086 #REF! Main Base, 4 slot
       GM3-B06M 4630005400 1,316 #REF! Main Base, 6 slot
       GM3-B08M 4630005600 1,937 #REF! Main Base, 8 slot
      擴(kuò)展基板 GM3-B04E 4630005100 1,354 #REF! Expansion Base, 4 slot
       GM3-B06E 4630005300 1,646 #REF! Expansion Base, 6 slot
       GM3-B08E 4630005500 2,325 #REF! Expansion Base, 8 slot
      擴(kuò)展電纜 G3C-E061 4630011500 851 #REF! Cable between Main and Expansion Baes (0.6m)
       G3C-E121 4630011600 968 #REF! Cable between Main and Expansion Base (1.2m)
       G3C-E301 4630011700 1,086 #REF! Cable between Main and Expansion Base (3.0m)
      存儲卡 G3M-M064S 4630005700 484 #REF! Memory Capacity 64 kstep
      輸入模塊 G3I-D22A 4630006700 1,472 #REF! DC Input 16 points, (Sink/Source) 
       G3I-D24A 4630006800 1,665 #REF! DC Input 32 points, (Sink/Source)

        本項(xiàng)目空壓機(jī)房有五臺CompAir L250型噴油螺桿式空壓機(jī),主電機(jī)功率為250kW,供電電壓為6000V, 轉(zhuǎn)速為1485rpm,自由排氣量為42.7m3/min、最大排氣壓力為7.5×105Pa。每臺空壓機(jī)都配有本體控制器Delcos3100,通過Delcos3100控制器的操作面板,LS產(chǎn)電SV004iC5-1F安裝步驟與維護(hù)操作人員可以就地控制單臺空壓機(jī)的啟停、查看運(yùn)行狀況、設(shè)置運(yùn)行參數(shù)等。另外,Delcos3100控制器留有一個(gè)RS-485通信接口,支持Modbus RTU協(xié)議,為實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)組的集中監(jiān)控提供了條件。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
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