LS變頻器SV022iC5-1訂購說明
LS變頻器SV022iC5-1訂購說明
產(chǎn)品價格:¥1256(人民幣)
  • 規(guī)格:LS變頻器SV022iC5-1訂購說明
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    商品詳情
      LS變頻器SV022iC5-1訂購說明, 調(diào)節(jié)器(PID):選用WP-D905,輸入信號4~20mA。采用閉環(huán)控制系統(tǒng),參數(shù)超調(diào)波動范圍小,偏差能及時進行控制。變頻器的加速和減速可根據(jù)生產(chǎn)工藝要求自動調(diào)節(jié),這種高的控制精度能保證生產(chǎn)工藝穩(wěn)定,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。
        變頻器具體參數(shù)設置必須和控制電機的電壓,電流,容量,頻率范圍相一致,LS變頻器SV022iC5-1訂購說明比較重要的是啟動及停止斜率時間,和容忍輸入電壓波動范圍的設定。設置恰當可以減少電壓波動對變頻器影響。這些具體參數(shù)設定是經(jīng)過長期反復實踐摸索出來的,對粘膠絲穩(wěn)定生產(chǎn)起到至關重要的作用。
        變頻器對線路及電氣設備的過載、欠電壓和短路斷路進行保護,并具有分級選擇保護;能直接啟動電動機,并保護電動機,發(fā)動機和整流裝置等免受過載、短路和欠電壓等不正常情況的危害。
        由于化纖生產(chǎn)線周圍整體環(huán)境惡劣、含有一定濃度的腐蝕性氣體,即使加上抽排風,各種外露的金屬還是氧化腐蝕、脫落嚴重,這對變頻器等各種電器設備是一種嚴重考驗。
        變頻器產(chǎn)生故障的原因是多方面的,即使是同一原因,也會出現(xiàn)不同的故障現(xiàn)象,故障產(chǎn)生后為了盡早恢復正常,必須根據(jù)故障的特征、錯誤代碼進行及時故障排除。
        在一次全廠秋季檢查停電中,供給紡絲車間一臺變頻器M440停電后再送電時,由于停電時間比較長,這些老舊設備在惡劣環(huán)境下自身損壞嚴重,停電后室溫變低,相對濕度變高在設備上電路表面產(chǎn)生凝露,啟動失靈。只好更換一個新備臺繼續(xù)使用,最后經(jīng)過干燥,清掃處理后它又重新可以使用了。有必要對變頻器進行定期清理檢修維護。
        為防止控制器和變頻器的控制信號線受空間電磁場的干擾,可在這些控制信號線的外層接屏蔽線,以提高系統(tǒng)的抗干擾能力。此種接線一定要注意,對屏蔽的接地點只能選取一點。不管是在控制器一邊,還是在變頻器的一邊。這樣,可保證提高系統(tǒng)的抗干擾能力。
        如果,屏蔽線在兩端都接地,會使屏蔽線上產(chǎn)生電勢差,不但不能提高系統(tǒng)的抗干擾的能力,反而加重外界對控制器的干擾。
        變頻器屬于儲能設備,在變頻器、電動機底座或外殼,配電箱,電纜外皮和電纜盒的外殼,及穿線銅管等,需要有相應的接地或接零保護,為減少人員受傷。
        變頻調(diào)速這一技術正越來越廣泛的深入到粘膠化纖行業(yè)中。它的節(jié)能、省力、易于構(gòu)成自控系統(tǒng)的顯著優(yōu)勢,同時極大的優(yōu)化了粘較絲生產(chǎn)流程,提高了粘膠絲的生產(chǎn)率,必將成為粘較絲生產(chǎn)中電力拖動系統(tǒng)的中樞設備。

        應用變頻調(diào)速技術也是企業(yè)改造挖潛、增加企業(yè)效益的一條有效途徑。尤其是在高能耗、低產(chǎn)出的設備較多的企業(yè),采用變頻調(diào)速裝置將使企業(yè)獲得巨大的經(jīng)濟利益,同時這也是國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要。

       轉(zhuǎn)子串電阻使得機械特性變軟,對負載的變化適應性差。調(diào)速過程中消耗在轉(zhuǎn)子回路中的電能隨轉(zhuǎn)速的降低而增加,轉(zhuǎn)速俞低同時電機的效率俞差。減速時電機存在的再生發(fā)電效應,對電網(wǎng)產(chǎn)生影響,起動加速時沖擊力較大且變化不均勻,造成傳動機械設備較大的沖擊,影響機械設備的使用壽命,嚴重時損壞機械設備,造成事故。 
        受供電電網(wǎng)波動影響,低于360 V 時,料車在料量較重的情況下啟動較困難,嚴重時甚至啟動不起來,受裝置一定影響,其上料速度不可調(diào)整,較難適應高爐工藝技術的需求, 由于上料車內(nèi)的物料重量變化較大,料車到達上、下位置停車點的行程不易調(diào)整,易出現(xiàn)沖過行程位置現(xiàn)象。 
        轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)固有的特性,已滿足不了高爐穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的需求。LS變頻器SV022iC5-1訂購說明上料車交流電氣傳動系統(tǒng)應用變頻器是解決上訴問題不足的有效途徑之一,高爐上料車調(diào)速屬恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速,需保持電動機電動勢與頻率成正比。變頻器的輸出特性:輸出電壓U與頻率F成正比。變頻器在基頻0 ~ f0之間(如圖一示), 可基本視為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。即適應上料車的調(diào)速性能。 
        變頻器裝于具有密閉措施的GGD型柜體內(nèi),按變頻器使用要求柜內(nèi)裝置排風扇通風冷卻。根據(jù)實際需求,選擇外部集中控制。系統(tǒng)為開環(huán)控制;變頻器控制端子輸入均為開關量,輸出主要為開關量控制、模擬量監(jiān)測。同時,部分開關量、模擬量送入高爐上料系統(tǒng)PLC以實現(xiàn)高爐上配料過程自動化。

      占空模塊  4664005100 108 #REF! Dummy Module for Empty I/O Slots
      K300S (模塊型)
      CPU模塊 K4P-15AS 4631001900 2,723 #REF! CPU Module, 程序用量 15 K steps, Max. 1,024 I/O(版本3.0以上)
      電源模塊 GM4-PA1A 4631007300 977 #REF! Power Supply Module, AC 85~132V Inputs, DC5V 4A, DC24V 0.7A
       GM4-PA2A 4631007700 977 #REF! Power Supply Module, AC 170~264V Inputs, DC5V 4A, DC24V 0.7A
      主基板 GM4-B04M 4631006600 589 #REF! Base board, 4 slots for I/O Module
       4631006800 835 #REF! Base board, 6 slots for I/O Module
       GM4-B08M  GM4-B06M GM6-DMMA 4631007000 936 #REF! Base board, 8 slots for I/O Module
         4631007100 1,037 #REF! Base board, 12 slots for I/O Module
      擴展基板 4631006500 488 #REF! Base board(for Expansion), 4 slots for I/O Module
       GM4-B06E GM4-B12M GM4-B04E 4631006700 650 #REF! Base board(for Expansion), 6 slots for I/O Module
        4631006900 792 #REF! Base board(for Expansion), 8 slots for I/O Module
      存儲卡  4631007200 488 #REF! Memoty pack for Back-up, 32 K steps
      擴展電纜 G4C-E041 G4M-M032 GM4-B08E 4631011700 407 #REF! Expansion cable(0.4m) between Master and Expansion Base 
        4631011800 468 #REF! Expansion cable(1.2m) between Master and Expansion Base 
        4631011900 650 #REF! Expansion cable(3.0m) between Master and Expansion Base 
      輸入模塊 G4I-D22A G4C-E301 G4C-E121 4631008200 835 #REF! DC Input 16 points(Current Sink/Source Type)
        4631008800 1,301 #REF! DC Input 32 points(Current Sink/Source Type)
       4631008700 1,526 #REF! DC Input 64 points, (Current Sink/Source Type)
       G4I-D22B G4I-D28A G4I-D24A  4631008300 774 #REF! DC Input 16 points(Current Source Type)
        4631008400 1,140 #REF! DC Input 32 points(Current Source Type)
        4631008000 894 #REF! AC 110V Input 16 points
       G4I-A22A G4I-A12A G4I-D24B 4631008100 894 #REF! AC 220V Input 16 points
      輸出模塊 G4Q-RY2A 4631008900 936 #REF! Relay Output 16 points(AC 240V, DC24V 2A)
        4631009100 916 #REF! Tr.(NPN Type) Output 16 points(DC12/24V 0.5A)
       4631009200 1,382 #REF! Tr.(NPN Type) Output 32 points(DC12/24V 0.1A)
       G4Q-TR8A G4Q-TR4A G4Q-TR2A  4631009600 2,074 #REF! Tr.(NPN Type) Output 64 points(DC12/24V 0.2A)
        4631009400 916 #REF! Tr.(PNP Type) Output 16 points(DC12/24V 0.5A)
        4631009500 1,382 #REF! Tr.(PNP Type) Output 32 points(DC12/24V 0.1A)
       G4Q-SS2A G4Q-TR4B G4Q-TR2B 4631009000 1,361 #REF! SSR(NPN Type) Output 16 points(AC 100~240V 1A)
        4631009300 1,219 #REF! SSR(PNP Type) Output 16 points(AC 100~240V 1A)
      混合模塊  4631008500 1,057 #REF! Hybrid I/O , DC24V Input 8點, RELAY Output 8點
       G4H-DT2A 4631008600 1,057 #REF! Hybrid I/O , DC24V Input 8點, TRANSISTOR Output 8點
      特殊模塊 G4F-INTA G4H-DR2A G4Q-SS2B 4631007900 2,135 #REF! DC Interrupt(中斷) Input 8 points
       4631009700 2,501 #REF! Analog Input 4 Channels, DC±10V, DC±5, DC±20mA
        4631010200 3,050 #REF! Analog Input 8 Channels, DC1~5V, DC4~20mA, DC0~10V
       G4F-DA1A G4F-AD3A G4F-AD2A 4631009900 2,704 #REF! Analog Output 2 Channels, DC±10V, DC4~20mA
        4631010300 3,902 #REF! Analog Output 8 Channels, DC-10~+10V
        4631010400 2,906 #REF! Analog Output 4 Channels, DC-10~+10V

        上料車在減速或外部機械制動器制動時,電動機產(chǎn)生再生回饋發(fā)電效應。再生的電能通過變頻器內(nèi)部的半導體器件造成直流母線的電壓生高,快速生高的電壓靠變頻器的內(nèi)部阻容吸收回路已不能迅速抑制,若直流母線電壓超過過壓控制極限,變頻器過壓報警,嚴重時將損壞內(nèi)部功率器件。
        外部加裝放電部件裝置以抑制變頻器內(nèi)直流母線的過電壓,保護變頻器,10.01 EXT1 STRT/STP/DIR DI1,2 ,EXT2 STET/STP/DIR NOT SEL ,12.01 CONST SPEED SEL SEL DI5,DI6 ,02 CONST SPEED1 750 ,.03 CONST SPEED2 150 ,15.01 ANALOGUE OUTPUT1 SPEED 。
        上料車運行過程時間縮短,加快上料速度,滿足高爐的工藝要求,上料車的無級調(diào)速,LS變頻器SV022iC5-1訂購說明使其起動平穩(wěn),加、減速過程中減少了設備的沖擊,延長了機械設備的使用壽命,加、減速時間可調(diào),使得料車在負載變化情況下,定位停車調(diào)整方便,提高運行的效率。

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