ZZJ型智能閘檢測裝置用于提升機(jī)制動器上盤型閘的檢測，可檢測閘皮的磨損程度和彈簧的疲勞程度，并以數(shù)字的形式直接顯示出來。當(dāng)閘皮磨損和彈簧疲勞超過設(shè)定的報(bào)警值時(shí)，輸出一個開關(guān)信號通知上位電控系統(tǒng)，同時(shí)檢測模塊上的數(shù)字閃爍，以指示本模塊報(bào)警。檢測模塊具有智能性，可以把數(shù)字量和報(bào)警狀態(tài)通過通訊的方式上傳到上位計(jì)算機(jī)（需增加相應(yīng)的硬件和軟件）。

     1、系統(tǒng)組成：每對閘由一個檢測模塊和兩個傳感器構(gòu)成一個檢測單元；每個制動器底座處安裝一個控制箱，根據(jù)制動器底座上安裝閘的對數(shù)，控制箱內(nèi)裝入相應(yīng)數(shù)量的檢測模塊；控制箱之間通過電纜并聯(lián)起來，由一個電源模塊提供工作電源。

     2、安裝方式：控制箱安裝在制動器底座處；傳感器安裝在閘皮座后方，使傳感器的檢測軸始終頂在閘皮座上；傳感器接入相應(yīng)位置的檢測模塊。

     3、接線方法：每個控制箱內(nèi)最下面的檢測模塊上有一個6線接線端子，端子定義如圖：左 |+12V|0V|D1|D2|D+|D—| 右；其中|+12V|0V|提供12V電源；|D1|D2|是一對干接點(diǎn)，用于輸出報(bào)警信號；|D+|D—|是通訊端子。數(shù)個控制箱內(nèi)這6線接線端子并聯(lián)。每個檢測模塊上左右各有一個3線接線端子，用于接入左右傳感器的信號線。端子與傳感器的接線如圖：左 |棕|黑|蘭| 右。

     4、檢測參數(shù)：最大距離：25mm

檢測誤差：0.1mm

     5、撥盤設(shè)定：每個檢測模塊的右下方都有一個8位撥盤，用于設(shè)定本檢測模塊的參數(shù)，如圖所示：左 |S1|S2|S3|S4|S5|S6|S7|S8| 右。

說明如下：撥盤向上ON為1，撥盤向下為0

        S1，S2，S3，S4 組成四位二進(jìn)制地址；

        S5 是閘皮磨損報(bào)警值設(shè)定，0是1.5mm, 1是2.0mm；

        S6 是彈簧疲勞報(bào)警值設(shè)定，0是0.5mm, 1是1.0mm；

        S7是閘皮磨損報(bào)警方式選擇：

           0是單側(cè)達(dá)到報(bào)警值時(shí)報(bào)警，

           1是兩側(cè)之和達(dá)到報(bào)警值的2倍時(shí)報(bào)警；

        S8是最后模塊設(shè)定，最后模塊設(shè)為1，其余設(shè)為0。

      6、 調(diào)試方法：第一次安裝后，在開閘的狀態(tài)下，調(diào)整傳感器的前后位置，使檢測模塊顯示在20.0附近,持續(xù)按下檢測模塊上的清零鍵約2秒鐘，檢測模塊上顯示為0.0,此處即是零位，以后的檢測以此為零，負(fù)數(shù)表示閘瓦間隙的大小，正數(shù)表示彈簧疲勞的程度，達(dá)到報(bào)警的設(shè)定值時(shí)報(bào)警。每次調(diào)閘后都須按清零鍵進(jìn)行清零。在傳感器的檢測軸完全放開的情況下，持續(xù)按下檢測模塊上的清零鍵約2秒鐘，顯示為00.0，再按壓傳感器的檢測軸，則顯示00.0——24.9,這種顯示用于新閘皮的安裝。

      7、報(bào)警輸出方式是一對容量為0.5A的干接點(diǎn)，有警閉合，無警斷開。