常熟中石油0號柴油配送：石油連續重挫，地煉柴油窄幅波動（來源蘇州上海柴油批發公司劉義，手機微信：13776336047，業務扣扣：249353058）
利空要素影響下，石油紛繁失守40美元/桶的關口。雖然如此，地煉柴油并未呈現大幅下跌的現象，而是呈現窄幅波動的態勢。后期來看，市場利好支撐偏弱，柴油市場暫時難走出上漲行情。
歐洲公共衛生事件再次迸發，且法國、德國重新封鎖，歐洲股市全線下跌，帶動石油價格重挫，截至10月28日收盤，WTI報37.39美元/桶，布倫特報39.12美元/桶，紛繁失守40美元/桶的大關。
雖然石油處于不時下跌的態勢，但地煉柴油近日處于穩中窄幅調整的狀態，并未跟隨石油下滑的基調。
10月份，柴油價格處于震蕩下跌的態勢，但幅度有限維持在100元/噸左右，周內而言，均價跌幅僅在20元/噸左右，柴油價格之所以抗跌效果較好的緣由主要在于：
一，秋季期間，局部工礦、基建項目有趕工方案，施工機械運轉支撐柴油需求，下游剛需仍在；
第二，隨同柴油價格的回落，同時汽油價格亦處于下滑軌道，煉廠綜合煉油利潤空間縮減，局部煉廠處于盈虧本錢線程度，或微利狀態，故而挺價意愿較為濃重。
不過，目前主營單位以及中央煉廠開工負荷均處于相對偏高程度，且社會存量偏高，資源供給充足周轉率降低，抑止下游業者采購心態，柴油交投氛圍表現疲態。
庫存方面，10月份，地煉柴油庫存程度平穩的維持在26.5%上下，動搖幅度較小，中下游客戶低價區建倉小單采購，煉廠出貨稍有轉好的同時價格上漲，終端則呈現高價抑止心情。因而，出貨節拍不溫不火，庫存壓力整體處于可控程度。
后期來看，石油方面，在當前宏觀環境以及根本面均呈現利空的大背景下，市場無明顯利好，交投表現清淡，有繼續承壓回落的可能。
地煉柴油方面，雖然國內局部工礦、基建項目有趕工的方案，機械運作帶動需求，對行情有一定支撐。不過，氣溫逐步下降，冬季柴油需求進入下滑軌道，終端客戶對后市信心缺乏，且在社會存量較高的現狀下，柴油近期難走出上漲的場面，或將以穩中繼續回落為主。