商鋪名稱:北京德勝金軒科技有限公司
聯(lián)系人:王軒啟(先生)
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聯(lián)系地址:北京昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn)北小營村
郵編:100000
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說是在線纜網(wǎng)上看到的,謝謝!
1.長時(shí)間放電特性。
2.適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。
3.特殊的極板設(shè)計(jì),循環(huán)使用壽命長。
4.特殊的鉛鈣合金配方,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,延長了電 池使用壽命。
5.專用隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。
6.熱容量大,減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用。
7.氣體復(fù)合效率高。
8.失水極少無電解液層化現(xiàn)象。
9.貯存期較長。
10.良好的深放電恢復(fù)性能。
11.采用氣相二氧化硅。
12.自放電率顆粒度小,比表面積大極低,適應(yīng)溫度范圍廣。
13.采用閥控式安全閥,使用安全、可靠。
1.多用途的
2.不間斷電源
3.電子能源系統(tǒng)
4.緊急備用電源
5.緊急燈
7.信號(hào)
9.電子器械與裝備
10.通話系統(tǒng)電源
11.直流電源
12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
電池型號(hào) |
額定電壓(V) |
C20/Ah |
C10/Ah |
外形尺寸(mm) |
端子形式 |
|||
長/L |
寬/B |
高/H |
總高/TH |
|||||
DJW6-1.2 |
6 |
1.2 |
1.1 |
97 |
24 |
51.5 |
57.5 |
T1 |
DJW6-2.0 |
6 |
1.8 |
1.7 |
43 |
37 |
76 |
76 |
/ |
DJW6-2.8 |
6 |
2.8 |
2.6 |
66 |
33 |
97 |
103 |
T1 |
DJW6-3.0 |
6 |
3.0 |
2.8 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
DJW6-3.2 |
6 |
3.2 |
3.0 |
134 |
34 |
60 |
66 |
T1 |
DJW6-4.0 |
6 |
4.0 |
3.7 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
DJW6-4.5 |
6 |
4.5 |
4.2 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
DJW6-5.0 |
6 |
5.0 |
4.7 |
169.5 |
34.5 |
70 |
74 |
T1 |
DJW6-5.0T |
6 |
5.0 |
4.7 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
DJW6-5.5 |
6 |
5.5 |
5.1 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
DJW6-7.0 |
6 |
7.0 |
6.5 |
150 |
34 |
94 |
100 |
T1/T2 |
DJW6-7.2 |
6 |
7.2 |
6.7 |
150 |
34 |
94 |
100 |
T1/T2 |
DJW6-7.5 |
6 |
7.5 |
7.0 |
150 |
34 |
94 |
100 |
T1/T2 |
DJW6-8.0 |
6 |
8.0 |
7.4 |
150 |
34 |
94 |
100 |
T1/T2 |
DJW6-8.5 |
6 |
8.5 |
7.9 |
98 |
56 |
118 |
119.5 |
T1/T2 |
DJW6-10 |
6 |
10.0 |
9.3 |
151 |
50.5 |
94 |
100 |
T1/T2 |
DJW6-12 |
6 |
12.0 |
11.2 |
151 |
50.5 |
94 |
100 |
T1/T2 |
DJW6-20 |
6 |
20.0 |
18.6 |
157 |
83 |
125 |
125 |
T3-A |
DJW6-36 |
6 |
36.0 |
|
161 |
87 |
163 |
175 |
T3-A |
DJW12-0.8 |
12 |
0.8 |
0.75 |
96 |
25 |
62 |
62 |
/ |
DJW12-1.2 |
12 |
1.2 |
1.1 |
97 |
43 |
52 |
58 |
T1 |
DJW12-1.9 |
12 |
1.9 |
1.8 |
178 |
35 |
60 |
66 |
T1 |
DJW12-2.2 |
12 |
2.2 |
2.05 |
70.5 |
47.5 |
97 |
103 |
T1 |
DJW12-2.3 |
12 |
2.3 |
2.1 |
178 |
35 |
60 |
66 |
T1 |
DJW12-2.9 |
12 |
2.9 |
2.7 |
79 |
56 |
99 |
105 |
T1 |
DJW12-3.5 |
12 |
3.5 |
|
134 |
67 |
60.5 |
66.5 |
T1 |
DJW12-4.0 |
12 |
4.0 |
3.7 |
90 |
70 |
101 |
107 |
T1/T2 |
DJW12-4.5 |
12 |
4.5 |
4.2 |
90 |
70 |
101 |
107 |
T1/T2 |
DJW12-5.0 |
12 |
5.0 |
4.7 |
151 |
53 |
93 |
99 |
T1/T2 |
DJW12-5.0T |
12 |
5.0 |
4.7 |
90 |
70 |
101 |
107 |
T1/T2 |
DJW12-5.4 |
12 |
5.4 |
5.0 |
90 |
70 |
101 |
107 |
T1/T2 |
DJW12-5.5 |
12 |
5.5 |
5.1 |
151 |
51 |
93 |
99 |
T1/T2 |
DJW12-6.5 |
12 |
6.5 |
6.1 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
DJW12-7.0 |
12 |
7.0 |
6.5 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
DJW12-7.5 |
12 |
7.5 |
7.0 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
DJW12-8.0 |
12 |
8.0 |
7.5 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
DJW12-8.8 |
12 |
8.8 |
8.2 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
DJW12-10 |
12 |
10 |
9.3 |
151 |
98 |
95 |
101 |
T1/T2 |
DJW12-10B |
12 |
10 |
9.3 |
151 |
65 |
111 |
117 |
T1/T2 |
DJW12-12 |
12 |
12 |
11.2 |
151 |
98 |
95 |
101 |
T1/T2 |
DJW12-15 |
12 |
15 |
14 |
181.5 |
76.5 |
167.5 |
167.5 |
T3 |
DJW12-18 |
12 |
18 |
16.7 |
181.5 |
76.5 |
167.5 |
167.5 |
T3 |
DJW12-20 |
12 |
20 |
18.6 |
181.5 |
76.5 |
167.5 |
167.5 |
T3 |
DJW12-24 |
12 |
24 |
22.3 |
166 |
175 |
125 |
125 |
T3 |
DJW12-26 |
12 |
26 |
24.2 |
166 |
175 |
125 |
125 |
T3 |
DJW12-28 |
12 |
28 |
26 |
166 |
175 |
125 |
125 |
T3 |
DJW12-30 |
12 |
30 |
27.9 |
195 |
130 |
164 |
167 |
T6 |
DJW12-33 |
12 |
33 |
30.7 |
195 |
130 |
164 |
167 |
T6 |
DJW12-35 |
12 |
35 |
|
195 |
130 |
164 |
170 |
T6 |
電纜鉗操作方法選配好適當(dāng)?shù)碾娎|線。將回油開關(guān)關(guān)緊,然后扳動(dòng)活動(dòng)手柄,使柱塞泵開始工作,使油壓上升,大活塞將刀刃推進(jìn)進(jìn)入工作,到電纜切斷。工作完后,放松回油開關(guān),待活塞穩(wěn)定再關(guān)緊回油開關(guān),然后切第二次。電纜鉗保養(yǎng)及注意事項(xiàng)結(jié)構(gòu)嚴(yán)密,需專人保管,不可敲擊及碰撞,不可任意拆卸。只能切斷銅芯和鋁芯電纜。使用日久后,如需加油,應(yīng)旋卸固定手柄,將儲(chǔ)油袋的后油塞拉出,加入用2目漏網(wǎng)漏后的2號(hào)機(jī)械油,等油注滿,溢出后,送開回油開關(guān),空打幾下,排出油袋的空氣,再將油塞塞緊,旋緊固定手柄即可。CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通,造成此處壓力升高,從而擊穿骨架油封。通過對(duì)此處改進(jìn)后,泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改善。其結(jié)構(gòu)形式如圖1所示。齒輪泵與主機(jī)安裝質(zhì)量的影響齒輪泵與主機(jī)的安裝要求同軸度小于.5。通常工作泵安裝于變速泵,變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對(duì)花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差,形成累積誤差,致使齒輪泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力,造成油封竄油。