HCV組合式重錘卸荷閥 集成化程度高
HCV組合式重錘卸荷閥 集成化程度高
產(chǎn)品價(jià)格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:福建南平
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  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):福建南平思特斯機(jī)電科技有限公司

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    商品詳情

      HCV組合式重錘卸荷閥是由一個(gè)二位六通換向閥、一個(gè)二位三通電磁換向閥、一個(gè)二位三通手動(dòng)換向閥和二個(gè)單向節(jié)流閥集合而成。用于水電站調(diào)速系統(tǒng)采用重錘關(guān)閉閥的液壓系統(tǒng)中。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生事故低油壓,或者調(diào)速器關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)操作失靈致使水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí),,HCV組合式重錘卸荷閥動(dòng)作,其閥芯在差壓作用下?lián)Q向,將調(diào)速器切除,接力器的上、下兩腔同時(shí)接回油,重錘關(guān)閉閥的重錘在重力作用下關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu),防止事故發(fā)生,為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù)。

      本品通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),集成化程度更高,體積更小,動(dòng)作更可靠,使用壽命更長(zhǎng),安裝方便,布置場(chǎng)地小;它的單向節(jié)流裝置,可調(diào)整接力器的關(guān)閉時(shí)間,并能起到液壓緩沖作用。

      二、特點(diǎn)

      ■ 集成化程度高、體積小、重量輕、占用場(chǎng)地小、安裝方便。

      ■ 采用液壓緩沖裝置,無(wú)振動(dòng)聲,使用壽命長(zhǎng)。

      ■ 節(jié)流裝置整定方便,穩(wěn)定可靠。

      三、工作原理



      上圖中A為接力器關(guān)閉腔,B為調(diào)速器主配閥關(guān)閉腔,C為接力器開(kāi)啟腔,D為調(diào)速器主配閥開(kāi)啟腔,E腔接回油,F(xiàn)腔通過(guò)單向節(jié)流閥G與E腔相通,管1壓力油,管2經(jīng)二位三通手動(dòng)先導(dǎo)換向閥K、二位三通先導(dǎo)電磁配壓閥L和單向節(jié)流閥H組成的閥組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)閥組V)接控制油。水輪發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí),管1壓力油,管2通過(guò)閥組V接壓力油,閥芯3在差壓作用下處于上位,此時(shí),組合式重錘卸荷閥的E腔和F腔被切斷,主配閥的開(kāi)啟和關(guān)閉腔分別與接力器的開(kāi)啟腔和關(guān)閉腔相通,即B腔與A腔通,D腔與C腔通,機(jī)組運(yùn)行工況的調(diào)整通過(guò)調(diào)速器主配閥操作接力器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

      當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生事故低油壓,或者調(diào)速器關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)操作失靈致使水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí),直接操作二位三通手動(dòng)換向閥換向或二位三通電磁換向閥接受信號(hào)動(dòng)作換向,管2通過(guò)閥組V接回油,組合式重錘卸荷閥閥芯3在差壓作用下向下移動(dòng),閥實(shí)現(xiàn)換向,將調(diào)速器的控制回路切斷,此時(shí),E腔與C腔通,A腔與F腔通,接力器的開(kāi)啟腔C接回油,接力器在重錘關(guān)閉閥的作用下關(guān)閉。由于剛開(kāi)始時(shí)接力器關(guān)閉較快,接力器關(guān)閉腔A會(huì)形成真空,真空度增大接力器關(guān)閉速度減慢,當(dāng)真空度達(dá)到一定值時(shí),單向節(jié)流閥G在差壓作用下開(kāi)啟,E腔與F腔通,即接力器的開(kāi)啟腔C和關(guān)閉腔A均接回油,水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在重錘的作用下關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)停機(jī),避免機(jī)組發(fā)生飛逸事故。

      通過(guò)調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥H的開(kāi)度,可調(diào)整事故狀態(tài)時(shí)管1回油速度,以整定組合式重錘卸荷閥的動(dòng)作時(shí)間,并起到液壓緩沖作用,克服了組合式重錘卸荷閥動(dòng)作時(shí)閥芯撞擊端蓋發(fā)出巨大的轟鳴聲。通過(guò)調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥G的開(kāi)度, 可調(diào)整接力器的關(guān)閉速度, 從而控制重錘關(guān)閉閥的關(guān)閉時(shí)間。

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