面對激烈的市場競爭，我們將以更加嚴謹而的體系，以先進的生產設備，雄厚的生產實力，不斷引進國外先進技術，為用戶提供更多、更好的高產品。"創燈具精品，讓客戶滿意"是我們的宗旨。我們將以的產品、的服務與新老客戶精誠合作，共同美化我們城市的和明天。
我們專注于太陽能技術二十年，致力于太陽能智能控制器、逆變器等光伏產品的研發、生產銷售以及分布式光伏發電的、設計、建設、施工、和的綠色能源及電力的解決方案提供商。我們REMOTE國產控制器品牌市場占有率，同時2013年在海淀區的大力支持下，并獲批成為能源局批18個示范區之一的“分布式光伏發電示范區項目”的業主單位，其中獲批裝機容量占北京市首位。是高新技術企業，重點扶持企業。我公司擁有雄厚的技術實力和豐富的工程設計、施工，公司具備機電總承包資質，道路照明資質。提供各種應用分布式光伏發電及工程服務，主要包括：分布式光伏電站、光伏電站智能遠程監控平臺、光伏電站檢測及運維服務、太陽能路燈、太陽能發電站、太陽能通訊電源、風光互電、BIPV發電、太陽能戶用電源、特種行業的太陽能電源、太陽能交通標志燈等。同時針對不同用戶的使用要求為客戶設計策劃出更的可再生能源發、供電技術、經濟方案，并提供EPC工程服務。。公司正以“開拓創新、追求卓越、行業爭先、服務社會”為宗旨，始終把用戶滿意度作為我們不懈追求的目標，始終貫徹“誠信、務實、專業、創新”公司準則，立足高端，放眼，使技術和產品水平達到光伏行業先進水平，在發展的道路上不斷求索、創新，為我們的綠色能源事業貢獻更多的力量。　　我們要充分發揮公司科研人員的研發優勢，創新我國物理滅蟲的新觀念，加大太陽能路燈和太陽能發電設備的實施力度，我們的愿望是：讓更多的食用上綠色健康的有機食品；我們的終目的是：為我國的“資源節約型、友好型”的發展目標做出的貢獻。

  太陽能LED發光源：在太陽能LED燈具中，發光源所用的LED數量，從1個到上千個不等，一定數量的LED組成一個發光源時，其排列和組合是一個非常重要的關鍵點。即不同的排列和組合對整體的亮度都有影響。在LED排列組合上依據光學原理及數學推導建立數學模型，有效地發揮超高亮白光LED的發光效率，并使得單位面積LED的數量少以成本。  本設計采用的單個高亮管的正常工作電壓3.3V，共采用28個1W高亮管，每7個高亮管串聯成一組，共四組并連在電路中，這樣也可以當電路中的某一個高亮管出現故障時對其他高亮管的影響，由于高亮管的直射效果好，所以燈具的體積要盡量小一些，這樣可以使高亮管的照射范圍更大一些，高亮管盡量選用照射角度大一些的高亮管。 4.5 蓄電池和太陽能板的選用  該電源給路燈供電,該路燈的工作電壓為24V ,工作電流約1.2A。由于路燈要工作8個小時左右,考慮連續陰天3天情況下的供電,后備電源須具有24h的供電能力,且按80%的放電率計算,則蓄電池的容量如公式（1）為:  Qx=(Tx×Is)=(24×1.2)/0.8=36(Ah)               (1)     式中:  Qx——蓄電池容量; Tx——蓄電池放電時間; Is——設備工作電流。  應選用24V/36Ah免蓄電池。  有日照時，要求太陽能板給蓄電池充電，每天有效充電時間8H,兩天充滿,則可計算出太陽能板輸出的功率如式(2)：  P=24Ic  =Vg?Qx+Qs ×(D-1)?/(Tc ×D)                    =24Qx/Tc=24*(36+9.6)/16=68.4W式中:  xQ——蓄電池容量；  D——充滿電需要的天數； Qs——日耗蓄電池容量；  g V——設備工作電壓；  cT——充電滿電所用時間。  則太陽能板取24V/70W。  太陽能LED燈具的具體技術指標如表1所示：  表1  太陽能LED燈具的主要性能指標
太陽能電池 70W ，24 V LED發光源 28只LED、每只1 W   工作溫度 -40℃ +80℃ 過充保護電壓 26 V(25C) 過放保護電壓  22 V 蓄電池  24 V,36Ah   照明時間  天黑后，光控自動啟動電光轉換功能，使路燈點亮；在深夜時控（時間點可調）自動使路燈熄滅；早晨時控（時間點可調）自動使路燈點亮；天亮后光控自動恢復到光電轉換  陰雨天保證時間  保證連續3個陰雨天正常工作  4.6 顯示電路  本電路采用單片機串口顯示，由74LS164作為數碼管驅動電路，二極管D1、D2和D3起降壓、保護數碼管作用，數碼管用四位，前兩位顯示小時內容，后兩位顯示分鐘內容，電路圖如圖3。STC12C2051單片機的串行口RXD，TXD            為一個全雙工串行通信口，但工作在0下可作同步移位寄存器用，其數據由RXD(P3.0)端串行輸出或輸入；而同步移位時鐘由TXD(P3.1)端串行輸出， 在同步時鐘作用下，實現由串行到并行的數據通信。由于74LS164在低電平輸出時允許通過的電流達8mA，故不必添加驅動電路，亮度也較。 4.7 過充、過放控制電路   過充控制，就是在蓄電池處于過充狀態時斷開充電電路，過放控制電路就是在蓄電池處于過放狀態時斷開放電電路。過充、過放控制都是為了保護蓄電池， 蓄電池的使用壽命。過充、過放控制電路如圖4。過充、過放判斷的依據主要是蓄電池電壓的高低，其工作原理如下：  過充控制電路中將繼電器J1的開關串聯在充電電路中，當白天有太陽光時處于正常充電狀態時，由太陽能板吸熱經繼電器開關常閉點向蓄電池充電，當蓄電池的電壓高于26V時，認為蓄電池處于過充狀態，U1A“-”端電壓高于“+”端電壓時U1A輸出“-”，低電平，使Q1截止，同時Q2導通，繼電器線圈J1通電，則繼電器常閉點斷開，常開點閉合，充電電路斷開過充指示燈亮，停止向蓄電池充電，達到過充保護功能。