新聞:新鄉(xiāng)鏟車實心輪胎多少錢
新聞:新鄉(xiāng)鏟車實心輪胎多少錢
產(chǎn)品價格:¥690(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:山東青島
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  • 最小起訂量:1條
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業(yè)認證
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    商鋪名稱:青島鴻鑫宇橡膠有限公司

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    商品詳情

      勇往直前:
      林業(yè)輪胎、割草機輪胎、捆草機輪胎、草地輪胎
      產(chǎn)品優(yōu)勢;胎面花紋形狀、角度、數(shù)量和深度經(jīng)過精心設(shè)計,確保輪胎在所有土壤條件下都具備強大的牽引力。輪胎的花紋角度和花紋中部充足的重疊區(qū)域提高了車輛的行駛性和乘坐舒適性。胎面中心較大的花紋端部是輪胎具有很強的耐磨性并具有良好的自潔性。大接觸面積的花紋能減少對土壤和農(nóng)作物的損壞。
      新聞:新鄉(xiāng)鏟車實心輪胎多少錢
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      型號如下;(320/85R28=12.4R28) (340/85R28=13.6R28)(31x15.50-15)
      (405/70-20)(405/70-24) (10.00/75-15.3) (380/85R28=14.9R28) (420/85R28=16.9R28)   (380/85R30=14.9R30)     (380/85R34=14.9R34)(420/85R30=16.9R30) (460/85R30=18.4R30) (420/85R34=16.9R34) (460/85R34=18.4R34) (420/85R38=16.9R38) (460/85R38=18.4R38) (520/85R38=20.8R38) (460/85R42=18.4R42) (460/85R46=18.4R46) (520/85R42=20.8R42) (520/85R46=20.8R46) (420/90R30=16.9R30) (460/80R38=18.4R38) (480/80R42=18.4R42) (480/80R46=18.4R46) (750/65R26=28LR26) (400/60-15.5)(710/65-38) (710/70R42)(31x15.50-15) (710/65-38) (400/60-15)(710/40-22.5) (850/65R32)               (710/45-22.5)(900/70R38)
      如果沒有找到您需要的型號,可直接電話聯(lián)系
      1、可定制化生產(chǎn),開模具生產(chǎn),OEM貼牌加工。
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      2、快速反應(yīng),支持小批量、多規(guī)格輪胎訂單混批。
      3、專業(yè)的營銷團隊,為您提供專業(yè)、迅速的輪胎鑒定,行業(yè)咨詢。
      4、同等質(zhì)量保證價格從優(yōu),全球輪胎認證
      5、特種輪胎供應(yīng)專家,找不到的輪胎型號請找我,人無我有、人有我優(yōu)。

      勇往直前:
      本公司新生產(chǎn)的大型水田半鋼輪胎,為大型拖拉機、收割機的雙胎改單胎提供方便,本輪胎接底面廣、牽引性強、防漩高、摔泥好,可以水旱兩用,花紋深度寬度達10厘米之多。各種輪胎都有羊角花紋、曲線花紋、人字花紋等多種花紋。
      公司生產(chǎn)的R-1人字農(nóng)用輪胎比較適合微耕機,田園管理機,拖拉機,聯(lián)合收割機等,具有良好的牽引力和抓取力,用于一般的田間作業(yè)以及短途運輸,為農(nóng)業(yè)機械車輛普遍采用的驅(qū)動輪胎,
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      勇往直前:
      產(chǎn)品優(yōu)勢:
      用于礦用自卸車、裝載車。高尼龍?zhí)ンw結(jié)構(gòu)承載能力強,,適合建筑、市政施工、土石方作業(yè)等環(huán)境。
      E3花紋鏟車輪胎載重大,層級高,花紋寬,花紋深度深,超寬的胎面設(shè)計是鏟車在工作中,行駛的平穩(wěn),是司機操作的舒服,具有較好的耐磨性、耐切割性,無方向性花紋使輪胎具有較好的牽引性能和防滑性能耐扎,防滑,乃穿刺,輪胎使用壽命長,是客戶使用的放心,歡迎客戶前來洽談合作。
      新聞:新鄉(xiāng)鏟車實心輪胎多少錢
      新聞:新鄉(xiāng)鏟車實心輪胎多少錢多個大城市推廣“共享汽車”,使用價格遠低于出租車運價,專家建議實現(xiàn)誠信體系建設(shè)手機下單、隨叫隨走、每公里1元……繼“共享單車”后,時尚、酷炫的“共享汽車”又成為北京、上海、深圳、重慶、成都、武漢、杭州等地的街頭一景。誰在參與這個市場?消費者怎么用?如何管理?——記者近日走訪多個城市,打開有關(guān)“共享汽車”的三個問號。大部分公司選擇電動車運營在國內(nèi)大中城市,買車、養(yǎng)車成本越來越高,再加上限行政策、上車牌難及城市停車位飽和等問題,公眾對“共享汽車”具有巨大潛在需求。
       

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