高強度材料作為骨料

灌漿料是以高強度材料作為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用。

灌漿料具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、不老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、防銹等特點。在施工方面具有質(zhì)量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。

從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。

簡介

型號

根據(jù)流動度及早期強度分為CGM-1、CGM-340、CGM-380灌漿料系列；客運專線支座灌漿料；特種灌漿料系列（防凍型、超強型、耐高溫型等）。

技術(shù)特點

早強,高強,大流動度(自流),無收縮,抗油滲參數(shù)

1、早強、高強：一天強度可達60MPa以上，設備安裝完畢一天后即可運行生產(chǎn)。

2、自流態(tài)：現(xiàn)場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。

3、微膨脹：以保證設備與基礎之間緊密接觸。

4、無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。

5、抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。

6、耐久性：30次疲勞實驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。

7、耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。

用途

灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結(jié)構(gòu)與地基杯口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造、舊混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及鋼結(jié)構(gòu)安裝，靜力壓樁工程封樁，建筑加固，梁柱截面加大、墻體結(jié)構(gòu)的加厚及漏滲水的修復，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程等。

特點

▲早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。

▲自流態(tài) 現(xiàn)場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。

▲ 微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮,滿足設備二次灌漿的要求,并適當?shù)呐蛎泬簯�力確保設備長期安全運行。

▲ 抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗?jié)B、適應機座油污環(huán)保。

▲ 耐久性 30次疲勞試驗，50次凍融環(huán)境試驗強度無明顯變化。

▲ 耐侯性好 -40℃～600℃長期安全使用。

▲ 低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。

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影響因素

后期養(yǎng)護

后期應按施工規(guī)范的規(guī)定予以養(yǎng)護、氣溫高低對灌漿料強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防止暴曬脫水。現(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。

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