路基填筑中使用玻纖土工格柵是一種有效的工程實踐，以下是對其的詳細分析：

一、玻纖土工格柵概述

玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強、加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。它是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，再經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。這種材料具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。

二、應用場景與優(yōu)勢

1. 應用場景：

   • 廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強。
   • 用于鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
   • 在舊路改造、路面補強等工程中也有顯著效果。

2. 優(yōu)勢：

   • 提高路面的耐久性，有效減緩反射裂縫的出現。
   • 增強土體的承載能力，提高結構的整體穩(wěn)定性。
   • 具有良好的相容性，與瀝青等材料能夠牢固地結合在一起。
   • 耐老化性能優(yōu)異，能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕。

三、作用原理與效果

1. 作用原理：

   • 玻纖土工格柵以其高達67Gpa的模量，作為剛度大的硬夾層，有效抑制應力并釋放應變。
   • 作為瀝青混凝土的加筋材料，顯著提升加鋪層結構的抗拉和抗剪能力。
   • 分散壓應力和拉應力，在兩塊受力區(qū)域之間形成應力逐漸變化的緩沖帶，減少應力突變對結構的損害。

2. 效果：

   • 顯著提高路面的承載能力和耐久性。
   • 減少反射裂縫的產生，延長路面使用壽命。
   • 提高結構的整體穩(wěn)定性，降低維護成本。

四、施工注意事項

1. 連接與加固：多個格柵的連接應使用連接件（如焊接或縫合）進行加固，確保接頭具有良好的強度和完整性。
2. 填料選擇與控制：除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外，均可用作填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配。
3. 鋪設與壓實：格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超過48小時。碾壓的順序是先兩側后中間，壓輪不能直接與筋材接觸。分層壓實度為20~30cm，壓實度必須達到設計要求。

綜上所述，玻纖土工格柵以其優(yōu)異的性能和廣泛的應用場景在土木工程領域發(fā)揮著重要作用。在施工過程中，應嚴格按照規(guī)范和要求進行操作，以確保施工質量和效果。