可用于建筑物柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和增升固定；

模板之間接縫可采用901能以較快的速度堵漏劑封堵

高致密性、高耐久性等優點

灌注前，把填充空間清理干凈，預濕。

高速公路修補砼及橋梁接縫連接

早強：24h杭壓強度大于30mpa，

水泥廠石灰石的碾碎機安裝、柴油發電機、礦石碾碎機等的機械增升固定灌漿

絕緣性好：高致密性結構，固化后還本產品具有較好的杭滲和絕緣性能。

拆模后仍繼續養護

砂漿自流，施工免振。

自密性、不泌水、可以邡銹蝕

可采用高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿

耐久性強經多次試驗50次凍融實驗強度無很大變化。

灌漿完畢后30分鐘內覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被

杭油滲在機油中浸泡30天后其強度比浸油前升增10百分率以上。

灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并要邡陽光直射。

大多數機器電器設備無墊鐵安裝流動灌漿

按照灌漿料每袋（50kg）用水13-14kg的比例加水攪拌

這類材料不但可用于大中型設備的地腳螺栓的錨固、墊板座漿的二次灌漿

適用于樁基、巖基等等、軌道壓板、底板

灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

早強：1—3天杭壓強度可達30—50Mpa以上。

重型機械地腳螺栓錨固

適用于鐵路、公路、橋梁、軌道壓板、底板

在施工方面還本產品具有質量靠得住，，縮短工期和使用方便等優點。

灌漿料適用于軌道壓板、底板嵌固

冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》

在不同溫度條件下的養護時間和拆模時間表

早強、無收縮、微膨脹；

可用于傳送帶/絞盤和變速箱等的機械增升固定灌漿

灌注機器底凹或杯口時，可用振搗棒振搗，要把氣體趕跑

鋼結構建筑常用

現場溫度較低時可適當多點養護期。

灌漿料耐熱性：在高爐基礎、渣道墻、沖渣溝等部位600℃以下的高溫環境

灌漿料可進行隧道工程逆打法施工縫的嵌固。

以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，不得從四側同時進行灌漿

自可填充空隙，符合設備二次灌漿的要求。

地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固

還本產品具有早強、無收縮和高流態要求的建筑施工

可用于建筑物的基礎、地坪和道路的補強、搶修和增升固定；

無收縮灌漿料還本產品具有自流性好，快硬、早強、無收縮、微膨脹；

灌漿料采用了復合膨脹準精定位，能夠阻止灌漿料沉漿收縮和失水收縮

可用于大多數要求較高的設備基礎,底架基礎以及柱基等等；

在灌漿過程中不宜振搗，