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當(dāng)合法車輛通行前，車牌識(shí)別控制單元收到開關(guān)信號(hào)后，向升降柱控制系統(tǒng)發(fā)出指令

驅(qū)動(dòng)柱體完全上升，雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)安裝在自動(dòng)提升柱柱頂部，當(dāng)車輛停留在柱體上方時(shí)

雷達(dá)檢測(cè)到柱體上方有物體，使立柱不上升，減少頂車事件的發(fā)生，保護(hù)方式優(yōu)先級(jí)高于升序優(yōu)先級(jí);通過(guò)紅外


地感等保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通車輛的保護(hù)，升降柱斷電時(shí)，會(huì)自動(dòng)釋放通道，可以繼續(xù)工作幾個(gè)周期取決于保留的空氣壓力。


自動(dòng)升降柱的成本會(huì)比大門高很多，特別是進(jìn)口柱都在萬(wàn)元，頻繁的起伏需要更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)。

自動(dòng)升降立柱主要用于控制道路車輛設(shè)備的通行，臨時(shí)控制交通，防止不允許的車輛強(qiáng)行進(jìn)入并經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，具有較高的實(shí)用性，可靠性和安全性。

它比膨脹門快得多，比閘門控制的通道寬得多，可以快速攔截車輛，具有其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)。


現(xiàn)在很多高檔場(chǎng)所不使用道閘系統(tǒng)，因?yàn)閺V告道閘畢竟是安裝在地面上的，雖然有一定的遮擋效果，但是不能攔截車輛，而且影響現(xiàn)場(chǎng)美觀


特別是一些高要求的場(chǎng)合，或者局部限制無(wú)法安裝道閘，所以需要安裝升降柱。


在某些情況下，既有汽車進(jìn)出，又需要區(qū)分汽車進(jìn)出，有必要使用升降柱，然后用線圈式低頻長(zhǎng)途讀卡器，全部埋入黑暗中。


臨時(shí)選擇性控制交通，不影響現(xiàn)場(chǎng)感知和出入。


可實(shí)現(xiàn)工作模式：

1、柱體降下：通過(guò)合法授權(quán)驗(yàn)證，控制單元接收開關(guān)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)升降柱降下，和路面保持平行，放行車輛，授權(quán)方式可以為按鈕。

2、全自動(dòng)升降柱：產(chǎn)品廣泛用于城市交通、重要機(jī)關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型、停車場(chǎng)等許多場(chǎng)合。


通過(guò)對(duì)過(guò)往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。


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