產(chǎn)品參數(shù)
品牌	衡廣通
編碼	11568
構(gòu)成	基座
使用部位	橋梁路面
產(chǎn)地	河北
品名	橋梁伸縮縫
適用范圍	橋梁路面
橋面鋪裝層厚度	≥80mm
伸縮量	≤80mm
每條縫高度偏差	1.2mm
全長直線度	10m
沿長度方向直線度mm/m	1.5
可售賣地	全國
用途	橋面
材質(zhì)	碳鋼
類型	伸縮縫
型號	平面型

因為密度增加、長度增加，那么錨固筋成本增加，錨固筋屬于橋梁伸縮縫的一部分，所以它也影響著橋梁伸縮縫的價格；第三間距，如果間距越高，那么就會出現(xiàn)王字鋼及其位移箱，成本肯定會增加。第四是否為常見型號，其實很多像RG、RB、梳齒板這些伸縮縫的型號不太常見，所以一般價格都會比較高。第五膠條，一般情況下都是贈送的，暫且可以忽略。第六配送距離也就是物流信息，路途的長遠都會影響產(chǎn)品的整體報價，除非客戶自己承擔運費。第七就是票據(jù)了，普通和稅有區(qū)分，
這座橋共有6個懸臂，懸臂長為206米，懸跨長為107米，主跨長為519米。20紀初期，懸臂梁橋曾風行一時，如1901～1909年美國建造的紐約昆斯堡橋，是一座中間錨跨為190米、懸臂為 150和180米、無懸跨、由鉸聯(lián)結(jié)懸臂、主跨為300米和360米的懸臂梁橋。1900～1917年建造的加拿大魁北克橋也是懸臂鋼橋。1933年建成的丹麥小海峽橋為五孔懸臂梁公路鐵路兩用橋，跨徑為137.50 165 200 165 137.5米。1896年比利時工程師菲倫代爾發(fā)明了空腹桁架橋。比利時曾經(jīng)造了幾座鉚接和電焊的空腹桁架橋。