一、技術(shù)背景
目前我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)困擾已久的難題就是瀝青路面低溫季節(jié)和雨季施工及養(yǎng)護(hù)都比較困難,工程質(zhì)量不能得到保證。 熠道人通過(guò)自身實(shí)踐，從2003年起引用加拿大冷補(bǔ)劑開(kāi)始生產(chǎn)瀝青冷補(bǔ)料,在十余載的生產(chǎn)實(shí)踐中不斷總結(jié)，“消化再吸收”，從根本上解決了瀝青冷補(bǔ)料在低溫季節(jié)和雨季施工和養(yǎng)護(hù)效果不理想的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了冷補(bǔ)料全天候施工，坑槽永久修復(fù)的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。

二、產(chǎn)品介紹
冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、市政道路、橋梁等多種路面的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。

三、冷補(bǔ)料的特點(diǎn)：
　　1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)；
　　2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)，不受大型機(jī)械設(shè)備限制、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具，及時(shí)扼制路面病害，可促進(jìn)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
　　3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行，修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費(fèi)材料。修補(bǔ)過(guò)后即開(kāi)放交通，大大緩解高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
　　4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量穩(wěn)定。
　　5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無(wú)煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。

冷補(bǔ)料施工：

使用冷補(bǔ)材料，修補(bǔ)時(shí)無(wú)需粘層油，備料可隨取，隨用不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)，人工壓實(shí)等。

修補(bǔ)質(zhì)量：

冷補(bǔ)料具有極強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性功能，修補(bǔ)后的坑穴，不易產(chǎn)生脫落，龜裂等不良現(xiàn)象，不需要重新修補(bǔ)。

立即通車(chē)

用冷補(bǔ)維修材料補(bǔ)過(guò)的區(qū)域無(wú)需封閉交通，可立即通車(chē)，大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通堵車(chē)。

綠色環(huán)保

冷補(bǔ)材料生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會(huì)污染大氣和水，有利于環(huán)境保護(hù)。

修補(bǔ)成本低

使用冷補(bǔ)材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的限制、修補(bǔ)及時(shí)，可避免坑槽擴(kuò)大，節(jié)省修補(bǔ)材料，且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱和攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)，真正的 100利用。

容易保存

冷補(bǔ)料成品常溫下可露天存放兩年之久，袋裝密封成品存放時(shí)間更長(zhǎng)。

包裝、儲(chǔ)存:

25公斤/袋

密封避光保存6個(gè)月。