混流泵是一種"拉出"式結(jié)構(gòu)泵，在檢查和拆卸葉輪和軸封時(shí)，毋須將與泵體相連接的管路拆開(kāi)。裝有精密加工的泵軸和裝有稀油的軸承，在填料函蓋中裝有防護(hù)軸套。軸承箱的油位，可由恒位油杯來(lái)控制。

泵體的支腳，可承受來(lái)自管路的任何載荷，并直接傳遞給基礎(chǔ)。這樣，轉(zhuǎn)子不會(huì)因?yàn)楸贸惺苁茌d荷而產(chǎn)生彎曲，從而保證軸承的佳使用壽命。

由于較大的過(guò)流面積，從而阻塞。

泵的方向，從驅(qū)動(dòng)端看，為順時(shí)針?lè)较颉?

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)可采用電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)。

泵裝置上可以配備完整的放氣裝置，有利于管路的排氣。

 　　與博世ibooster二者協(xié)調(diào)工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)幾乎100%的制動(dòng)能量回收，不但能使電動(dòng)車輛的續(xù)航里程高達(dá)15.4%，還能有效混動(dòng)車的燃料消耗和二氧化碳排放。讓利消費(fèi)者，購(gòu)車服務(wù)政思維解決當(dāng)下消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源車型時(shí)的痛點(diǎn)，以更實(shí)惠的購(gòu)車優(yōu)惠、更多樣的購(gòu)車福利以及創(chuàng)新的服務(wù)體系為消費(fèi)者提供超乎想象的新能源產(chǎn)品。