車棚內建設橫梁式建設充電系統，走線采用鋼方管（4*8*1.2）橫梁、線槽   方式，據現場實際情況定，橫梁冷鍍鋅。

        在施工中要嚴格避開水、電、氣三個主要管線。

        堅持安全第一原則，所建設系統不能影響消防通道、救護通道。

        堅持就近便利原則，在布局上盡量在原場地或已形成習慣的充電區域建設，但要在不違反以上原則的基礎上建設。

        以上配置方案根據實地情況做合理更改。

三、標準實用型技術說明

3.1、標準實用型投幣刷卡式微信掃碼式電動車充電站，是有一臺控制器外加10個兩孔插座構成。

3.2、安全控制區：控制區域內包括空氣開關、控制電路主板、IC卡刷卡電路板、投幣器和數碼顯示等；

3.3、主機具有自動識別功能，檢測投幣個數；

3.4、自動檢測電瓶輸出電流；設計階梯功率調節；

3.5、緊急按鈕開關；第三方財產意外保險（受保產品）；

性能特點

1）根據電動車充電功率，分3個標段，自動判斷收費標準，公平合理。

2）定時斷電、過載短路自動斷電保護

3）系統可采用按次預付費計費、固定投幣模式計費。

4）次卡辦卡模式，既保證雙方利益

5）LED高亮顯示，方便查看，刷卡蜂鳴提示

6）充滿自停，保護電池，延長電池壽命

7）收費標準自由設置，充電時間10-999分鐘可調

8）標準型可輸出控制10路插座，主機可設置插座編號

9）所有設備日�；�運作，無需專人看守

10）采用進口微電腦處理器主控CPU，抗干擾能力強

11）主機分壁掛、立式、平臺式、崗亭式、燈箱式等多種安裝方式

12）主機具有總電源控制和漏電保護器，緊急停電按鈕。

13）全程智能語音提示，便于人性化操作

14）用戶可查看充值情況，余額查詢。

15）物業公司可實時查詢、統計用戶充電信息及費用

16）具有記憶功能，臨時停電，供電恢復后繼續充電

17）操作方式：操作簡便，刷卡自用，明白消費

18）安全防范，無人化管理，消除火災隱患，避免亂拉電線，防止觸電

19）保護自動車電池壽命，充充滿自動斷電。

20）智能插座自動識別電動車充電器，杜絕其他設備使用

21）電動車充電過程刷卡取車，防盜報警

22）具有斷電記憶功能，停電后再來電時可以自動啟動斷電前的狀態。

23）產品采用模塊化設計，擴展方便，系統工作更穩定

24）云管理，公眾號可及時對收益了解，更方便合作式經營管理。

3、產品功能

1) 10路輸出。2) 三位數碼管顯示。  

3) 語音提示功能。4) 支持三種支付功能。5) 每路獨立保險絲保護。

6) 帶有電流檢測，當充電電流大于設定的電流時，切斷輸出。

7) 可分 不同功率段進行計費（設備出廠默認75瓦），分別為 100瓦以下4個每調節25瓦、100-300 瓦每調節是50瓦、300-600 瓦每調節是100瓦(這 個用戶可以根據自己實際情況進行調節)

8) 使用時，先插上電源連檢測充電器連接正常后方可刷卡計費，若不正常，刷卡不扣費，只顯示余額。

        9) 檢測電源線脫落，當電源線脫落時，在設定時間后，切斷輸出。

       10)  充電充滿自停功能。

4、規范標準

        所有電氣設備設計、制造、安裝和調試符合下列標準及規范：國標《低壓配電裝置及線路設計規范》、國標《電氣安裝工程施工及驗收規范》、國標《工業民用電力裝置的接地設計規范》。

5、系統設計依據：

電動自行車智能充電系統設計的主要依據：

GB 156-2003 標準電壓

GB/T 2423.1-1999 電工電子產品基本環境試驗規程 試驗A：低溫試驗方法（eqv IEC 60068-2-1）

GB/T 2423.2電工電子產品基本環境試驗規程 試驗B：高溫試驗方法（eqv IEC 60068-2-2：1974）

GB/T 2423.3-1993 電工電子產品基本環境試驗規程 試驗Ca：恒定濕熱試驗方法（eqv IEC 60068-2-3：1984）

GB 4208-1993 外殼防護等級（IP代碼）（eqv IEC 60529：1989）

GB/T 16935.1-1997 低壓系統內設備的絕緣配合：第1部分：原理、要求和試驗（idt IEC 60664-1：1992）

《《電子測量儀器安全要求》GB4793—84

《《民用建筑電氣設計規范》JGJ/T16—92

《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》GBJ232—82

《工程系列機電設備集散式計算機管理車庫系統》JD15—112

《工程系列機電設備集散式計算機管理車庫系統》JD15—112

《質量體系認》《安規檢測系列》《第三方責任財產保險》。