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原標題：環保部：京津冀及周邊環保督查，21家企業存在涉氣環境問題8月18日，駐京津晉的6個督查組共檢查84家企業（單位），發現21家企業存在涉氣環境問題。存在問題的企業中，屬于未安裝污染治理設施的1家，治污設施不正常運行的4家，揮發性有機物（VOCs）治理問題的16家。駐河北省的8個督查組下沉至9個縣（區、市），對“1+18”專項方案中18項任務的581個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中的11項任務的33個點位存在問題。
今年5月，部分企業完成了環保設施的升級改造，但經環保部門檢測，這些企業的脫硫設施依然不穩定，因此直到目前所有企業仍處于停產狀態。在此期間，縣委縣政府經多方論證，痛下決心決定撤出巴里坤湖畔的所有化工企業，制定出臺了《巴里坤哈薩克自治縣化工區產能退出工作方案》（以下簡稱《方案》），決定通過三年時間，讓化工區內符合生產要求的企業逐步退出，不符合生產要求的企業直接關停；部分煤焦化企業和轉產的硫化堿生產企業搬遷進入西部產業園區或三塘湖工業園區。

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講解員哥哥帶小記者參觀了雨水再次使用的循環過程，全廠共有120個儲水桶，共儲雨水量300多噸。雨水通過曝氣池、過濾池……經過多個程序才可以讓雨水成為凈化水、直飲水、自來水……煙塵通過過濾可以形成煙塵泥。講解員哥哥還說：“在東莞每人每月平均產生不可回收垃圾約40公斤”。通過講解員哥哥認真詳細的講解，小記者們都洗耳恭聽。讓我們明白水與麥飯石在人類生活中起著舉足輕重的作用，要懂得珍惜水源，從點滴做起，從小做起。
在他眼中，再定義汽車，就像當初再定義手機一樣。無論在產業界還是資本市場都將引起震蕩——汽車的三化，即電動化、互聯網化、智能化將是一個不可逆的趨勢。“就像當年iPhone4然后重新定義手機的邊界一樣，其實Model3以及未來的升級版已經不再是傳統的交通工具，更是一個大型的移動智能終端、數據空間和儲能單元，這其實說的就是三化，而現在的汽車電動化則是三化過程中的基礎。”除了勾勒出電動車未來的發展藍圖外，呂越超還向記者提出了未來產業滲透率擴張的巨大機會。
王忠林指出，對于中央環保督察轉辦的群眾舉報問題，要堅決抓好整改，切實做到問題不查清不放過、整改不到位不放過、責任不落實不放過、群眾不滿意不放過、問責不到位不放過、責任信息不公開不放過。工作管理上要形成長效機制。堅持問題導向，加強日常監管，做到舉一反三、嚴格排查，以扎實的作風積極作為、主動出擊，力爭通過辦理一件信訪案件解決一類環保問題。方法措施上要得力。在處理涉及群眾利益問題時，要主動為群眾著想，細致分析、耐心講解，采用科學的工作方法“疏堵結合”，在積極解決群眾環保訴求的同時，充分滿足居民生產生活需求。