煙臺(tái)華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來，一直致力于煙臺(tái)、青島、威海、日照叉車銷售、叉車租賃、叉車維修外包服務(wù)、叉車保養(yǎng)、二手叉車買賣以及面向全國的叉車原廠配件的批發(fā)和銷售。經(jīng)過十幾年的發(fā)展積累，煙臺(tái)華晟現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有2000余平米，28000余種叉車配件的倉儲(chǔ)中心。主要經(jīng)營韓系叉車，歐美叉車和國內(nèi)各大品牌叉車配件。主要經(jīng)營的叉車品牌有：煙臺(tái)華晟是斗山、克拉克、首星、現(xiàn)代、漢拿、林德、三星、永恒力、海斯特等以及國內(nèi)主流品牌杭叉、合力、中聯(lián)重科、西林、臺(tái)勵(lì)福、大連等。配件基本涵蓋了市場(chǎng)上各主流車型的常用配件。

叉車停車制動(dòng)系統(tǒng)配件，包含剎車總泵、剎車分泵、剎車油管、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片、制動(dòng)器總成、剎車閥、剎車踏板皮、手剎總成、手剎拉線等整套配件，所經(jīng)銷的叉車停車制動(dòng)系統(tǒng)配件均為原廠原車配套件、進(jìn)口件。叉車停車制動(dòng)系統(tǒng)是控制叉車停車的系統(tǒng)，是叉車的重要的組成部分，維修更換配件的時(shí)候如果使用了非原車件容易導(dǎo)致各配件之間磨合不佳，從而停車制動(dòng)系統(tǒng)性能，容易造成剎車失靈等問題，帶來了很大的安全隱患。所以強(qiáng)烈推薦使用原廠配件維修叉車。

在叉車操作運(yùn)行過程中，叉車的加速和剎車的快慢是體現(xiàn)于叉車性能的重要因素之一，也是取決于叉車制動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)配件。叉車制動(dòng)系統(tǒng)中剎車泵主要可以分為剎車分泵、剎車總泵、剎車助力泵等。

一、叉車剎車總泵，又稱“制動(dòng)總泵”、“制動(dòng)主缸”，是整車制動(dòng)系統(tǒng)的的主要配合部份。叉車的剎車總泵多為液油剎式，使用液油剎的剎車總泵上面有儲(chǔ)蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞和進(jìn)出油口。

叉車剎車總泵的工作原理是：當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，主缸活塞向右移動(dòng)，彈簧被壓縮，皮碗關(guān)閉了回油孔，使缸內(nèi)液體產(chǎn)生了壓力推開出油閥經(jīng)油管流入各輪缸內(nèi)。這時(shí)輪缸活塞向外擴(kuò)張，推動(dòng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓接觸而產(chǎn)生制動(dòng)作用。當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí)，叉車剎車總泵活塞借回位彈簧推力而回行，此時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)中的油壓降低，于是制動(dòng)蹄回到初始位置，迫使輪缸內(nèi)制動(dòng)液流回總泵。此時(shí)叉車剎車總泵出油閥關(guān)閉，制動(dòng)液推開回油閥，經(jīng)回油閥周圍流回主缸內(nèi)，解除制動(dòng)。當(dāng)連續(xù)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，即踏下制動(dòng)踏板而又急速松開時(shí)，總泵活塞隨即很快退回，由于油管及總泵油閥對(duì)制動(dòng)液的阻力，制動(dòng)液不能隨活塞同時(shí)退回主缸內(nèi)，此時(shí)總泵皮碗內(nèi)端便產(chǎn)生部分真空，活塞環(huán)形空間內(nèi)所儲(chǔ)存的制動(dòng)液便穿過活塞頭部的六個(gè)小孔經(jīng)皮碗邊緣補(bǔ)充到皮碗的內(nèi)端。如再次踏下制動(dòng)踏板時(shí)，將由于油量的增加而得到更大的制動(dòng)效能。當(dāng)制動(dòng)液經(jīng)過叉車活塞頭部的六個(gè)小孔和皮碗邊緣流入活塞右腔的同時(shí)，儲(chǔ)油室內(nèi)的制動(dòng)液也隨即經(jīng)進(jìn)油孔流入活塞左腔和環(huán)形空間中，以備連續(xù)制動(dòng)時(shí)再用。當(dāng)制動(dòng)踏板完全松開后，從輪缸流回主缸內(nèi)的制動(dòng)液，將超過總泵的容量，于是多余的制動(dòng)液便經(jīng)回油孔流回儲(chǔ)油室。

二、叉車的剎車分泵是油壓剎車型，是叉車制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的叉車配件之一。主要的作用是頂動(dòng)剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。

叉車剎車分泵的工作原理是：踩下剎車踏板后推桿推動(dòng)剎車總泵產(chǎn)生推力將剎車油加壓后推送到剎車分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到壓力開始左右移動(dòng)將剎車片推動(dòng)。油式剎車總泵是由剎車總泵和剎車油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車油，并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車時(shí)，出油口打開，進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動(dòng)功能。當(dāng)松開剎車板時(shí)。剎車總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉，進(jìn)油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。

三、叉車剎車助力泵，叉車剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對(duì)于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強(qiáng)制動(dòng)推力。需要注意的是叉車剎車助力泵一般適用于三噸或以上叉車，普通小噸位的叉車有可能會(huì)沒有叉車剎車助力泵。