一直以來，馳達物流視客戶為一起成長的親密伙伴，在馳達人眼中，客戶所托付予自己的不單單是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任送達人手中，幫助客戶生意的成功。

我們保證：從接到您貨物的時候 ，直到人接到貨物的時候，確保在貨品中的和數(shù)量，為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。 即保護產(chǎn)品的存在價值，使您的產(chǎn)品在到達者時使用價值不變。 提供全程保護貨物.重慶馳達物流有限公司值得信賴!

重慶馳達物流有限公司成立于2014年，是重慶地區(qū)成立較早的貨運運輸企業(yè)之一，在多年的貨運經(jīng)營中，經(jīng)過嚴格考核，挑選出各地80家的、信譽好的大型貨運企業(yè)簽定了聯(lián)運合同，進行聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營。專業(yè)服務(wù)于貨物運輸。公司證照齊全，！真誠為你服務(wù)，歡迎來電、來函洽談。

讓參加者獲益匪淺據(jù)悉分會場將在當晚上演山水實景火花情景秀

為了不斷規(guī)范、強化、擴大企業(yè)品牌意識，逐步樹立金煌貨運品牌在客戶心目中的"、優(yōu)質(zhì)、"的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過了iso9001：2000體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)、跟蹤回訪，接受客戶貳的意見和建議。引入計算機和自動化庫存等。現(xiàn)擁有客戶數(shù)量達2000多家，簽定長期合作協(xié)議的客戶500余家。

重慶馳達物流公司備有 1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、13米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供重慶物流專線運輸業(yè)務(wù)，同時若有 貨物可與其他 貨物配載發(fā)車方便您的各種物流需求重慶馳達物流公司業(yè)務(wù)聯(lián)系：唐先生 ， --重慶物流公司

重慶馳達物流承接重慶及周邊發(fā)往全國各地整車貨物運輸，主要以返空車和回程車為主，價格合理，安全可靠，全程24小時貨車跟蹤定位，保證貨物能安全定時到達，歡迎各（單位，企業(yè)，個人）來電！

業(yè)務(wù)范圍：普通貨物運輸，工廠企業(yè)貨物運輸，專業(yè)大件設(shè)備運輸，工程機械運輸：（挖機、鍋爐、旋挖鉆機、鏟車、工程車、壓路機、鋼構(gòu)、履帶吊、打樁機、大小罐體、各種超限設(shè)備運輸）、綠色食品運輸，蔬菜水果運輸，鋼材石材運輸，木材苗圃運輸，家具電器運輸，工地碼頭貨物運輸，冷藏車配送，貨車貨運出租租賃，轎車汽車托運，長短途搬家托運、二手車信息咨詢，木材、鋼材銷售與回收等···

重慶馳達物流有限公司在渝北區(qū)華榮貨運中心，沙坪壩區(qū)傳化物流園均設(shè)有辦公點、并與多家物流企業(yè)，貨運部信息部保持長期穩(wěn)定的合作；車輛眾多，車型豐富（返空車，回程車，回頭車，順風車，順路車，爬梯車，雙橋車，三橋車，四橋車，六橋車，平板車，低欄車，自卸車，高欄車，高低板車，廂式車，冷藏車，拖掛車，輕卡車，3.8米，4.2米，4.8米，5.2米，6.2米，6.8米，7.2米，7.6米，8.2米，8.6米，9.6米，11米，12米，13米，13.5米，16米，17.5米）

承接全國各大專線貨運：

重慶全境(榮昌、永川、銅梁、大足、城口、長壽、涪陵、豐都、忠縣、開縣、萬州、云陽、奉節(jié)、巫山、巫溪、石柱、南川、武隆、彭水、黔江、秀山等）

（全國物流，整車運輸，安全快捷，信譽至上）

重慶馳達物流公司（托運部公司）業(yè)務(wù)范圍：

1。承接貨運及貨運業(yè)務(wù)；

2。貨物倉儲和暫存。中轉(zhuǎn)

3。承接整車。 業(yè)務(wù)

4。貨物運輸保險

5。商品打包，訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝

6。為個人和公司提供長途貨運業(yè)務(wù)

7。貴重物品。展會物資。易碎品軟包裝運輸

8。辦理如畫報。彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)

9 。普通。高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運。包裝的運輸業(yè)務(wù)

10。提供專業(yè)小轎車。托運業(yè)務(wù)

公司簡歷：

重慶馳達物流有限公司→是經(jīng)重慶交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信。務(wù)實。穩(wěn)健的經(jīng)營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)。安全。高效”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經(jīng)十幾年風雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t。8t。5t。12m。10m。9.6m。7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。

第五，政府推動仍是中國物流業(yè)發(fā)展的強大支撐。我國現(xiàn)代物流起步晚，我國政府借鑒了日本、德國、新加坡等國發(fā)展物流的成功經(jīng)驗，實施強有力的國家推動，把物流業(yè)發(fā)展列入了“十一五”、“十二五”規(guī)劃，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》明確了三個發(fā)展重點、七項主要任務(wù)、十二項重點工程、九項保障措施。在“十二五”期間還出臺了一系列專項規(guī)劃，對行業(yè)物流起到了明顯的引領(lǐng)作用。各級政府也出臺了行動計劃，有力推動了地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。在物流業(yè)發(fā)展有了一定的基礎(chǔ)以后，必須改變物流業(yè)的發(fā)展方式，從政府推動為主轉(zhuǎn)向主要依靠市場力量去優(yōu)化配置資源。

  第六，物流基礎(chǔ)設(shè)施總體水平有較大提升。根據(jù)國家綜合運輸體系的總體規(guī)劃，國家加大了五大運輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，年投資增長率超過20％。“十二五”期間，國家對交通、倉儲、郵政的基礎(chǔ)設(shè)施投入年增長率大大超過國家基本建設(shè)的年增長率。根據(jù)國家各專業(yè)物流規(guī)劃與各省區(qū)市物流規(guī)劃，由多元化投資的物流園、物流中心、配送中心以及冷庫也加大了投入。根據(jù)世界銀行2014年發(fā)布的全球供應鏈績效指數(shù)排名，中國綜合排名28位，但對中國在物流基礎(chǔ)設(shè)施上的改善給予了積極的評價，排名23位。

  第七，創(chuàng)新驅(qū)動成為物流業(yè)發(fā)展新動力。“十二五”是中國物流業(yè)創(chuàng)新的5年，在組織形式、功能運作、物流技術(shù)、信息化、物流金融、專業(yè)分工等方面均取得了可喜的成績。一是理論創(chuàng)新。中國物流理論界已經(jīng)起步，如徐壽波的“大物流論”、何明珂的“物流系統(tǒng)論”、宋華的“供應鏈金融”、王宗喜的“物流”等。二是模式創(chuàng)新。進入新世紀以來，發(fā)達國家集中力量，研究并推出了供應鏈管理模型，即計劃、資源、制造、交付、回收五大流程，再加一個執(zhí)行，作為五大流程的支持系統(tǒng)。我國不少企業(yè)根據(jù)自身的特點已在供應鏈管理模式上有所創(chuàng)造、有所發(fā)明。三是企業(yè)創(chuàng)新。推行現(xiàn)代企業(yè)制度，推進職業(yè)經(jīng)理人制度、兼并重組上市。四是技術(shù)創(chuàng)新。物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、智慧物流得到應用，物流裝備特別是自動化立體庫、輸送分揀設(shè)備、運輸透明化等都有所創(chuàng)新發(fā)展。

  第八，物流市場細分不斷涌現(xiàn)新亮點。“十二五”時期，物流業(yè)形成了不同的細分行業(yè)，從而形成了不同的物流市場。從區(qū)域分，有國際物流市場與國內(nèi)物流市場，城市物流市場與農(nóng)村物流市場，全國物流市場與區(qū)域物流市場;從服務(wù)領(lǐng)域分，有運輸物流市場、倉儲物流市場與管理物流市場；從服務(wù)對象分，有鋼鐵物流市場、汽車物流市場、能源物流市場、糧食物流市場、生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流市場、醫(yī)藥物流市場等。充分分工是社會進步的表現(xiàn)，帶來的是勞動生產(chǎn)力的提高。

  第九，逐步邁入供應鏈管理新階段。2005年，美國物流協(xié)會更名為美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會，標志著全球物流開始進入供應鏈管理時代。2014年我國發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》，把推動與發(fā)展供應鏈管理列為十二大工程之一。如今，優(yōu)秀供應鏈企業(yè)不斷涌現(xiàn)，特別是珠三角與長三角已成為供應鏈管理推動的主力軍。

  第十，物流人才紅利得到顯現(xiàn)。人才是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的優(yōu)秀資源，人才短缺一直是物流業(yè)發(fā)展的瓶頸，經(jīng)過“中國物流人才教育工程”實施10年，到2014年底，已有443所本科院校、954所高職高專院校和900多所中職學校，開設(shè)了物流專業(yè)，在校學生超100萬人。這為物流發(fā)展打下了堅實的人才基礎(chǔ)。

  十大進步并不表示沒有問題，任何事物總得一分為二。我囯物流業(yè)存在的許多重大問題并沒有根本解決，如物流業(yè)粗放發(fā)展、物流總費用與GDP比率過高、綜合運輸體系不完善、物流企業(yè)集中度低、法規(guī)標準滯后、物流市場不規(guī)范，等等，影響了物流業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性。在“十三五”時期，隨著物流發(fā)展外部環(huán)境的進一步改善，物流業(yè)經(jīng)過轉(zhuǎn)型升級，可望對經(jīng)濟發(fā)展作出更大貢獻。