重慶到寧波物流返空直達貨車電話和價格，

重慶馳達物流企業宗旨：

義務為根鑄物流名牌，以人為本創行業一流。

重慶馳達物流使命：

聯合全國各地的商業儲運公司和其它的相關行業，推動中國物流業的現代化振心物流產業。

重慶馳達物流運營方式：

網絡運輸，全方位全過程跟蹤。

重慶馳達物流服務特點：

運作方式信息網絡化，反應能力佳晨物流靈敏化。

重慶馳達物流精神：

團結創新，忠誠務實。

服務標準：

取貨：本公司接到目的 客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。

發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。

派送：貨到目的 之后立即通報收貨人按時送貨上門。

服務保障：

可以通過服務網絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到目的 貨情況、途中運行情況及發貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。

每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物到 站的當天與對方客戶聯系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。

隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質量。

公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環環相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最*后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。

建有司機檔案，可隨時提供物流司機的復印件及聯系電話。公司管理嚴格，重視內部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產而提供優秀的保護和服務。

公司操作人員素質全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節省、高效的服務。

公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜。

 

四大優勢：

從門到 門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走

—每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系

專人負責——每單業務均由專人洽淡

結帳靈活——可貨到目的 付款批量物流可簽《長期承運合同》

重慶馳達物流地處重慶市沙坪壩區西部物流園，交通方便，歷經多年發展現集物流配送、專線運輸、行李托運、物流信息、汽車運輸、倉儲、城際配送于一體，跨區域、網絡化、信息化、智能化、具有供應鏈管理能力的綜合性物流公司。

 

重慶提供全周邊服務：

(萬州區、涪陵區、渝中區、江北區、南岸區、北碚區、萬盛區、雙橋區、渝北區、巴南區、黔江區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江、潼南縣、銅梁縣、大足縣、榮昌縣、璧山縣、梁平縣、城口縣、豐都縣、忠縣、開縣 、云陽縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣、武隆、墊江縣、沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、石柱土家族自治縣、秀山土家族苗族自治縣 、酉陽土家族苗族自治縣、彭水苗族土家族自治縣)。

我們致力于成為物流行業領先者，將以客戶利益為本，踏踏實實地努力工作，以優良的信譽和務，營造物流業界名牌物流專線.我們愿與各界朋友共同合作，攜手發展!

 

重慶馳達物流以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，全面開拓重慶到全國各地的整車、 業務，所備車輛有全封閉，半封閉，高欄車，平板車和各種大噸位拖掛車，特種超寬，超長車，隨時派車上門，準點發車、準點到達、保證低價、全程高速，對貨量大的企業我司可交納一定的風險抵押金。重慶馳達物流業務項目：我公司有專業的木工師傅，技術精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設備、電腦配件、配電柜、貴重器件、玻璃器皿、配件、家電、行李、電腦等都應使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提高安全運輸，我們將根據產品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩固、抗震適合運輸為準。

重慶馳達物流承諾：

為求運價最*低、運速最*快、運質優秀；全意急客戶之所急、排客戶之所憂、解客戶之所難；真心把客戶利益視為公司利益、依靠客戶效益的最*大化促進公司效益的優秀化；確保無責任誤時、無責任損貨、無不正當競爭行為、無違法違規操作

 優質，低價，安全，迅捷---我們的經營理念！

誠信，熱情，高效，負責---我們的工作態度！

物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。

物流產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個國民經濟中的地位有所提高。2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占GDP的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。

發展現狀編輯

“十一五”特別是國家印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國物流業保持較快增長，服務能力顯著提升，基礎設施條件和政策環境明顯改善，現代產業體系初步形成，物流業已成為國民經濟的重要組成部分。

產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務業增加值的比重達到14.8%。物流業吸納就業人數快速增加，從業人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%，詳見前瞻《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

服務能力顯著提升。物流企業資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業。傳統運輸業、倉儲業加速向現代物流業轉型，制造業物流、商貿物流、電子商務物流和國際物流等領域專業化、社會化服務能力顯著增強，服務水平不斷提升，現代物流服務體系初步建立。

技術裝備條件明顯改善。信息技術廣泛應用，大多數物流企業建立了管理信息系統，物流信息平臺建設快速推進。物聯網、云計算等現代信息技術開始應用，裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標簽、跟蹤追溯、路徑優化等技術迅速推廣。

基礎設施網絡日趨完善。截至2013年底，全國鐵路營業里程10.3萬公里，其中高速鐵路1.1萬公里；全國公路總里程達到435.6萬公里，其中高速公路10.45萬公里；內河航道通航里程12.59萬公里，其中三級及以上高等級航道1.02萬公里；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個，其中沿海港口1607個、內河港口394個；全國民用運輸機場193個。2012年全國營業性庫房面積約13億平方米，各種類型的物流園區754個。

發展環境不斷優化�！笆�二五”規劃綱要明確提出“大力發展現代物流業”。國家印發《物流業調整和振興規劃》，并制定出臺了促進物流業健康發展的政策措施。有關部門和地方政府出臺了一系列專項規劃和配套措施。社會物流統計制度日趨完善，標準化工作有序推進，人才培養工作進一步加強，物流科技、學術理論研究及產學研合作不斷深入。

總體上看，我國物流業已步入轉型升級的新階段。但是，物流業發展總體水平還不高，發展方式比較粗放。主要表現為：一是物流成本高、效率低。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%，高于發達國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發展中國家的水平。二是條塊分割嚴重，阻礙物流業發展的體制機制障礙仍未打破。企業自營物流比重高，物流企業規模小，先進技術難以推廣，物流標準難以統一，迂回運輸、資源浪費的問題突出。三是基礎設施相對滯后，不能滿足現代物流發展的要求�，F代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立，高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網絡尚不健全，物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規體系還不夠完善，市場秩序不夠規范。已經出臺的一些政策措施有待進一步落實，一些地方針對物流企業的亂收費、亂罰款問題突出。信用體系建設滯后，物流業從業人員整體素質有待進一步提升。[1]

作用編輯

關于物流的作用，概要的說，包括服務商流、保障生產和方便生活三個方面。

服務商流

在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉移。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務者的姿態出現的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發展需要物流的支持，就是這個道理。

保障生產

從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。

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